福州至长乐机场城际铁路

福州至长乐机场城际铁路,又称滨海快线F1线,是中华人民共和国福建省福州市建设中的一条市域铁路线。[1]

福州至长乐机场城际铁路
概覽
營運地區中国福建省福州市
服務類型市域铁路
所屬系統福州地铁
目前狀況建设中
起點站福州火车站站
文岭站
主要車站福州火车站
东门
三叉街
帝封江
机场
技術數據
路線結構地下、高架
最高速度140km/h
車站數目15站
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式接触网供电AC 25kV
列車编组市域A型6节编组

简介编辑

福州至长乐机场城际铁路总体呈东西走向,线路全长62.4公里,共设置15座车站,其中高架站3座,地下站12座,并有两座预留车站[2]。线路起自福州火车站,经华林路、六一路、南台大道、祥谦镇长乐站、滨海新城,最后沿滨海大道跨机场高速后到达福州长乐国际机场[3][4]。F1线采用时速140公里的6节编组市域A型列车,以期实现福州火车站至长乐机场40分钟通达。线路于2019年底开工,计划在2024年投入运营[5]

历史编辑

规划史编辑

2015年9月21日,国家发展与改革委员会审批通过了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015~2020年)》,其中福莆宁城际铁路F1线即福州-马尾-长乐机场城际铁路被列入近期建设项目,该批复成为了线路建设的前置条件。[6]

2017年2月14日,福州在滨海新城建设启动大会上提出将建设一条连接老城区与滨海新城的轨道交通快线。[7]

2017年8月16日,福州市政府就F1线规划环评发布了福州至长乐机场轨道交通工程环境影响评价第一次公示。[8]

2017年9月12日,福州市政府发布了福州至长乐机场轨道交通工程环境影响评价第二次公示。[9]

2018年2月22日,福州市发改委就福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划调整面向社会征询,调整了F1线的线位。[10]

2018年10月25日,生态环境部审批通过了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》。[11]

2018年11月29日,福州市发改委就F1线建设环评发布了福州至长乐机场城际铁路工程项目环境影响评价第一次公示。[12]

2018年12月12日,福州市发改委发布了环评报告征求意见稿。[13]

2019年4月30日,福州市发改委公示了福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书。[14][15]

2019年6月18日,国家与发展改革委员会审批通过了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整报告》,其中批准了福州至长乐机场城际铁路的线位调整。[16]

2019年11月6日至8日,滨海快线初步设计专家评审会在福州召开,通过了初步设计方案。[17]

2019年11月15日,福建省发改委审批通过了《福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告》[18]

建设史编辑

2017年11月1日,F1线正式启动线路勘察。[19]

2017年12月29日,F1线大数据站与机场站开工,系F1线先行动工的项目。[20]

2019年12月27日,F1线开工仪式于国货路站举行,F1线正式动工[21]

2020年1月1日,滨海快线大数据站封顶,为滨海快线首个封顶的车站。[22]

车站编辑

福州至长乐机场城际铁路车站列表
车站名称 英文名称 车站形式 与前站距(千米) 站点位置 换乘线路 启用日期
福州火车站
Fuzhou Railway Station
地下二层岛式
不適用 晋安区 1号线 9号线(规划)   福州站
东门
Dongmen
地下三层岛式
2.8 鼓楼区 4号线(在建)
闽都
Mindu
地下二层岛式
1.4 2号线水部(站外换乘)
南公园
Nangongyuan
地下二层岛式
1.2 台江区 不適用
三叉街
Sanchajie
地下二层岛式
3.2 仓山区 1号线
盖山
[注 1]
Gaishan
地下二层岛式
3.0 不適用
帝封江
Difengjiang
高架双岛四线
2.6 4号线(在建) 5号线(在建)
祥谦
Xiangqian
高架侧式
9.5 闽侯县 不適用
首占
Shouzhan
高架双岛四线
10.0 长乐区   长乐站
莲花山
[注 1]
Lianhuashan
高架侧式
7.4 不適用
滨海西
Binhai West
地下二层岛式
1.5 不適用
大数据
Big Data
地下二层岛式
3.4 不適用
滨海新城
Binhai New Town
地下三层岛式
1.7 6号线(在建)
机场
Airport
地下二层岛式
8.9 不適用
文岭
Wenling
地下一层岛式
5.7 不適用
注释
  1. ^ 1.0 1.1 盖山站、莲花山站为预留车站。

参考文献编辑

  1. ^ F1线开工. 东南网. 
  2. ^ 市发改委-滨海快线工可获批. fgw.fuzhou.gov.cn. [2019-11-15]. 
  3. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书(征求意见稿) (PDF). 2018-12-12 [2018-12-14]. 
  4. ^ 福州市发展和改革委员会. 福州-长乐机场轨道交通工程环境影响报告书第二次信息发布文本 (简本) (PDF). [2018-11-09]. 
  5. ^ 朱榕, 杨燕媚. 福州最快的轨道交通线有多快?_市中心坐城铁_半小时到机场. 福州日报. 2019-12-28 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28). 
  6. ^ 国家发展改革委. 国家发展改革委关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015~2020年)的批复. 2015-09-21 [2018-11-09]. (原始内容存档于2018-10-25). 
  7. ^ 最快速度动建滨海新城地铁快线 老城区地铁30分钟直达. www.hxnews.com. 2017-02-14 [2018-11-09] (中文(中国大陆)). 
  8. ^ 福州至长乐机场轨道交通工程环境影响评价第一次公示_通知公告_福州市人民政府. www.fuzhou.gov.cn. [2018-11-09]. (原始内容存档于2018-11-09). 
  9. ^ 福州至长乐机场轨道交通工程环境影响评价第二次公示_通知公告_福州市人民政府. www.fuzhou.gov.cn. [2018-11-09]. (原始内容存档于2018-11-09). 
  10. ^ 福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划(2015-2020)调整环评公众意见征询_通知公告_市发改委. fgw.fuzhou.gov.cn. [2018-11-09]. 
  11. ^ 福州至长乐机场城际铁路规划环评已获生态环境部批复. www.hxnews.com. 2018-10-26 [2018-11-09] (中文(中国大陆)). 
  12. ^ 市发改委-福州至长乐机场城际铁路工程项目环境影响评价第一次公示. fgw.fuzhou.gov.cn. [2018-12-14]. 
  13. ^ 市发改委-福州至长乐机场城际铁路工程环境影响评价报告书(征求意见稿)公示. fgw.fuzhou.gov.cn. [2018-12-14]. 
  14. ^ 伊宁倩 (编). 公示!福州至长乐机场城际铁路14个车站具体位置曝光. 福州日报微信公众号 (福州新闻网). 2019-05-02. 
  15. ^ 福州市发改委. 福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书全文公示. 福州市发改委. 
  16. ^ 滨海快线建设规划调整获批 30分钟可直达滨海新城_新闻频道_福州新闻网. news.fznews.com.cn. [2019-06-20]. 
  17. ^ 朱幸宇 (编). 福州滨海快线初步设计方案通过专家评审. 福州新闻网 (福州地铁). 2019-11-08. 
  18. ^ 福建省发展和改革委员会关于福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告的批复 _ 应主动公开的其他信息 _ 政府信息公开目录 _ 福建省发展和改革委员会. fgw.fujian.gov.cn. [2019-11-15]. (原始内容存档于2019-11-15). 
  19. ^ 福州启动轻轨滨海快线实地勘察 30分钟内主城直达长乐机场. www.hxnews.com. 2017-11-02 [2018-11-09] (中文(中国大陆)). 
  20. ^ 福州滨海新城17个重大项目集中开工_大闽网_腾讯网. fj.qq.com. [2018-11-09] (中文(中国大陆)). 
  21. ^ 滨海快线开工建设 未来福州火车站至机场40分钟通达 -原创新闻 - 东南网. fjnews.fjsen.com. [2019-12-28]. 
  22. ^ 朱幸宇 (编). 福州地铁传来一波好消息!涉及4号线、5号线、滨海快线. 福州日报微信. 2020-01-18 –通过福州新闻网. [永久失效連結]