福州长乐国际机场

服务福建省福州市的主要機場

坐标25°56′6″N 119°39′47″E / 25.93500°N 119.66306°E / 25.93500; 119.66306

福州长乐国际机场IATA代码FOCICAO代码ZSFZ),简称福州机场。由于机场位于长乐东部沿海地区,也被称为长乐机场。 福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用,为中国首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。

福州长乐国际机场
Fuzhou Changle International Airport
Terminal@ZSFZ@20180802.jpg
概览
机场类型民用
營運者元翔(福州)國際航空港有限公司
服務城市福州市
地理位置 中国福建省福州市长乐区漳港街道
啟用日期1997年6月23日
樞紐航空公司福州航空
厦门航空
海拔高度14米(46英尺)
经纬度25°56′6″N 119°39′47″E / 25.93500°N 119.66306°E / 25.93500; 119.66306
網址http://fuzhouairport.com
地圖
机场平面图
机场平面图
FOC/ZSFZ在中國的位置
FOC/ZSFZ
FOC/ZSFZ
机场在中国的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
03/21 11,841 3,609 混凝土
統計數據(2019年)
旅客吞吐量(人)14760226
起降架次(次)112746
货运吞吐量(吨)131,071.5
数据来源:中国民航局[1]
福州空运口岸
Fuzhou stamps.jpg
国家(地区) 中华人民共和国
位置福建省福州市长乐区
类型国家一类航空口岸
出入境
管理机关
福州海关
福州机场出入境边防检查站[2]
海关福州海关
开通日期1997年6月23日
统计数据(2016[3]年)
客流量174.08万人
货运量1.40万吨
福州长乐国际机场
繁体字 福州長樂國際機場
简化字 福州长乐国际机场

福州机场是福建省主要的国际机场之一,也是福州市目前唯一的民航机场,同时也是福州航空公司,以及厦门航空公司的基地机场。是中国华东地区重要的航空国际口岸之一,中国东南沿海最繁忙机场之一,也是重要的航空客货集散地。[4]机场自通航以来,始终保持着空地人员零死亡的安全记录。

机场概况编辑

福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐区漳港镇的一块沙地,距离福州市中心约55公里,於1997年6月23日投入使用。

机场拥有62个停机位[5]、17座登机桥[6][7]、17个安检通道、5个国际出发厅和11个国内出发厅,机场年旅客保障能力2500万人次[8],飞行区硬件包括一条长宽为3600×45米的跑道,和一条长宽为3600×23米的平行滑行道,飞行区等级为4E级。航站楼由新加坡雅思柏设计事务所(RSP)设计,楼体长1032米,进深141米,共有5层[9]:56

历史编辑

福州长乐国际机场建于20世纪90年代,机场于1991年立项,1993年动工,并在1997年通航。机场在通航后,随着客流量日益上升,又再进行了两次扩建。

立项编辑

1991年,习近平任福州市委书记期间福州市政府提議在福州市新建一座專用的民用機場,以取代跑道長度和設計容量不足的軍民兩用機場福州義序機場的民用功能。1991年8月,福州市提出新機場立項報告,新场址方案包括福州近郊螺洲镇新店镇八一水库附近、长乐漳港以及利用福清龙田机场,最终新机场选址定于长乐漳港[9]:55。1992年6月3日,新機場建設獲得批准;同年11月14日,新機場工程可行性研究報告獲得批准。至此,福州机场进入建设阶段。

建设编辑

1993年1月1日,新機場項目完成初步設計,開工奠基儀式舉行。1994年4月,完成淨空處理、排水、航站樓樁基、南進場路、海堤加固等工程。1995年5月,進入大規模土建階段,工程列入國家新開工專案。1995年6月3日,航站楼开工建设。1996年,進入安裝和裝修階段。1997年1月,飛行校準,并在5月通过初步驗收。1997年6月20日,總體驗收通過,福州机场获得民航总局批准开放使用。1997年6月23日,經民航總局批准,福州長樂國際機場正式通航。开航之际时任中共中央总书记江泽民亲自为机场题了场名、时任国务院副总理邹家华​给机场剪裁、原空军司令张廷发,原全国人大常委会副委员长王汉斌等领导参加了庆典活动,时任民航总局副局长宣布开航。[10]

扩建编辑

 
扩建中的航站楼
 
扩建后的新候机厅

2010年8月,随着机场旅客吞吐量达到初期设计规模,机场启动第一轮扩能建设,总投资约2亿元,主要包括候机楼扩容和停机坪扩建,以及航空食品新厂房等非航空业务建设项目[11]。停机坪扩建工程于2010年8月份开始动工,2011年12月29日完工。扩建后停机坪总面积由原来的24万平方米增加到30万平方米,停机位由原来的24个增加到36个[11]。新停机坪正式投入使用[12]。航站楼扩能工程于2012年12月4日顺利通过民航局验收,投入使用。工程对二层部分国际候机区域及二层部分国内候机区域进行了装修,候机区面积增加3000多平方米,新增8个国内旅客值机柜台和2个国际旅客值机柜台,新增3条国内安检通道、1个行李分拣转盘和1个行李到达提取转盘,国际出发厅和国内出发厅分别增加2个和5个候机厅,新增7座登机桥,登机桥总数增至16座[13][14]。第一轮扩能工程建设后,福州机场的年保障能力从650万人次提升至1100万人次以上。

2014年11月,机场启动第二轮扩能改造建设。第二轮扩能建设包括航站楼扩能和站坪配套工程,总投资约19.5亿元。航站楼扩能将在原候机楼基础上新建主楼并扩建南北两翼,新建候机楼面积7.69万平方米,改造面积2.71万平方米,扩能后航站楼总面积将达到21.4万平方米。站坪及滑行道工程将停机位从36个增加到62个,还新建了2条C类滑行道、局部延长二平滑、一条联络滑行道,扩建面积达18.3万平方米。[15][8]。2017年4月28日,机场第二轮扩能飞行区部分完工[16][7]。2018年11月28日,机场第二轮扩能航站楼部分完工启用,至此第二轮扩能工程全部完成[17]。第二轮扩能工程完工后,福州机场年保障能力达到2500万人次[18]

2020年9月,机场启动二期扩建工程。二期扩建工程包括机场工程、空管工程和供油工程,包括新建一座25.5万平方米的T2航站楼、一条新跑道、68个停机位,项目总投资约214亿元。二期扩建完工后,福州机场年保障能力将达到3600万人次[19]

运营编辑

  • 2001年,福州长乐国际机场共接待了超过300万人次的旅客。
  • 2006年,福州长乐国际机场接待的旅客量突破400万人次。
  • 2008年12月18日,福州与台北开通空中直航。
  • 2009年,福州长乐国际机场完成了超过500万人次的旅客吞吐量。
  • 2010年,福州长乐国际机场旅客吞吐量首次突破600万人次大关。
  • 2012年,福州长乐国际机场旅客吞吐量突破700万大关。
  • 2014年10月30日,福州市首家本土航空公司福州航空有限责任公司(福州航空)客机顺利首航北京。
  • 2014年11月27日:福州长乐国际机场的首条洲际航线开通,由福州经停上海浦东前往纽约肯尼迪国际机场。[20]
  • 2014年,福州长乐国际机场年旅客吞吐量逼近1000万人次大关。预计2015年机场的旅客吞吐量将突破1000万人次,迈入千万级机场俱乐部。
  • 2015年1月:民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场,这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。
  • 2017年2月15日:开通了福州-纽约航线,每周一三六执飞。这是福建省首条直飞纽约航线,也是福州机场首条直飞北美航线,福州成为第4个直飞纽约的国内城市。
  • 2018年,福州长乐国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次大关。[21]

航空公司及航线编辑

 
首都航空空中客车A321-200型客机在福州长乐国际机场滑行
 
厦门航空波音787-9型客机在福州长乐国际机场滑行
 
胜安航空波音737-800型客机在福州长乐国际机场降落

截至2020年5月,福州長樂國際機場已經開通了以下航線(不含班號共用):

國內及經停國內前往國際航線(不含臺港澳航線)编辑

航空公司目的地
  廈門航空 廣州廈門長春常州重慶長沙成都大連海口杭州哈爾濱昆明貴陽桂林南京南寧北京/大興上海/虹橋瀋陽西安三亞深圳无锡/蘇州青島濟南天津太原武漢珠海鄭州銀川呼和浩特烏魯木齊西宁拉薩赣州西昌兰州绵阳丽江
  福州航空上海/浦東重慶天津西安昆明沈阳太原海口贵阳濟南銀川桂林青島郑州长沙兰州南通临沂洛阳
  海南航空廣州鄭州合肥北京/首都西安海口長沙南京太原大連烏魯木齊
  首都航空三亚徐州长春
  西部航空重慶武漢鄭州南京三亚哈尔滨
  天津航空天津臨沂淮安杭州鄂爾多斯常德铜仁
  祥鵬航空昆明長沙南寧桂林成都
  中國東方航空淮安昆明南京上海/虹橋上海/浦東西安太原長沙兰州淮安
  上海航空上海/虹橋
  中国联合航空北京/大興
  幸福航空黄山合肥舟山义乌
  中國國際航空成都北京/首都重慶上海/浦東
  深圳航空深圳濟南西安長沙南寧瀋陽南京大連無錫/蘇州珠海景德鎮成都
  山東航空成都重慶桂林北京濟南烏魯木齊
  中國南方航空廣州鄭州深圳烏魯木齊武漢天津長沙重慶貴陽
  河北航空南京石家莊
  四川航空長沙成都南寧西安咸陽昆明
  成都航空貴陽成都兴义
  吉祥航空上海/浦東
  昆明航空昆明南寧
  春秋航空石家莊
  青岛航空青島杭州
  华夏航空贵阳柳州

國際港澳台航線编辑

航空公司目的地
  廈門航空香港东京/成田雅加達
  青島航空东京/成田
  國泰港龍航空香港

机场交通编辑

公路编辑

 
福州机场高速终点,“福地再相聚”送别语

普通公路方面,  316国道从机场南侧接入,可通过该道路前往福州市区;金湖梅线从机场北侧接入,可通过该道路进入  228国道或滨海大通道至长乐区北部。

高速公路方面, 福州机场高速从机场南侧接入,该线路从福州长乐国际机场起,经长乐马尾晋安福州站至福州三环路西岭枢纽。高速公路在长乐鹤上可与  福州绕城高速分流,在马尾可与  沈海高速分流。

公共交通编辑

旅客可通过乘坐出租车、机场巴士等交通工具前往福州长乐国际机场。

出租车编辑

到达厅外设有出租车候车区,旅客可通过出租车前往福州市区。福州出租车定价3公里以内起价10元,3公里後2元/公里,8公里以上加收50%空驶费,23:00后每公里加收10%,乘客还需额外支付过路费。

机场巴士编辑

 
福州长乐机场大巴
 
长途机场巴士停车位

福州长乐国际机场涵括市区和长途的机场巴士服务均由厦门翔业集团旗下的元翔快线提供,线路根据实际客流与乘客需求使用多种车型的大巴、中巴或商务车。乘客可通过机场巴士前往福州市区、福清、永泰、连江、平潭等福州县市,也可通过长途巴士前往莆田南平宁德等周边多个城市。

  • 福州五一中路阿波罗大酒店(现:锦颐大酒店)↔機場(人民幣26元/單人單次, 行車時間大約1小時)
  • 闽运汽车北站(福州火车站旁)↔机场
  • 上街大学城↔机场,票价¥31
  • 三坊七巷城市候机厅(光禄坊公交站)↔机场,票价¥50
  • 火车南站↔机场
  • 仓山师大↔机场
  • 台江升龙汇金中心↔机场
  • 连江闽运车站↔机场
  • 福清市革命历史纪念碑↔机场
  • 长乐闽运旧车站↔牛山环岛↔机场(长乐闽运公交)
  • 阿弥陀佛大饭店↔机场,票价:大巴¥31,商务车¥50
  • 泰禾凯宾斯基酒店↔机场,票价:¥50
  • 福清高山海景园酒店,三山冠辉酒店,龙田东威水产↔机场,票价:往高山¥50,往三山¥45,往龙田¥40
  • 福清江阴、新厝、渔溪、宏路↔机场,票价:往江阴¥55,往新厝¥50,往渔溪¥45,往宏路¥35
  • 福清瑞鑫大酒店、龙山客运站、长乐江田客运站↔机场,票价:往瑞鑫大酒店¥30,往江田¥15

未来发展编辑

福州长乐国际机场在设计上按一次规划、 分期建设的方式实施[22]。根据《福州长乐国际机场总体规划(2013年版)》,福州长乐国际机场规划在近期(2025年)新建一座航站楼与一条远距跑道,实现2850万人次吞吐量的保障能力。在远期(2045年)新建一条近距跑道,实现5650万人次吞吐量的保障能力[23][24]。2019年8月,国家发改委批准了福州长乐国际机场二期扩建工程项目,同意福州机场新建一座25.5万平方米的T2航站楼、一条长3600米、宽60米的第二跑道、第二塔台等设施。二期扩建后,福州机场将达到4F飞行区等级指标,能满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标[25]。此外,交通配套上,一条连接福州机场、福州新区与福州主城区的福州至长乐机场城际铁路正在建设,连接福州机场与莆田、宁德市的城际铁路亦在规划中[26][27]

事故及事件编辑

经营亏损事件编辑

由于选址距离市区过远、建设规模过度超前、交通基础设施不完善等一系列原因,福州长乐国际机场在投入运营初期曾陷严重的经营亏损,濒临破产边缘。从1997年通航至2002年初,福州机场旅客量和货邮量仅达到设计规模的1/3左右,航站楼和机场生活区大量闲置,运营4年半累计亏损达11亿元。2002年11月下旬,国务院有关领导指示国家计委、审计署成立联合调查组对长乐国际机场项目进行审计。经全面查清后,审计报告显示福州机场项目因决策不科学、建设规模过度超前、项目建设管理比较混乱、机构运营后体制不顺造成了后续经营的严重亏损。2003年,福建省与福州市两级政府就审计署调查结果展开整改,对机场进行重组改制。最终福州机场相应经营性资产及所有业务和特许经营权被厦门翔业集团接收,即成为如今元翔(福州)国际航空港。[28]重组后,在基础设施日益完善和经营企业的妥善运作下,长乐机场在2005年首度实现盈利595万元[29]。2010年,福州机场吞吐量达到最初设计的650万人次级别[30]。同时也有观点认为机场经营管理不善导致严重亏损资在当时全国是正常的,当时全国多数机场都是亏损,并且福州机场是全国首座完全由地方投资的大型现代化国际机场,省财政没有资助建的机场,主要资金来源是福州市政府财政,银行贷款,华人华侨及福州市民捐资,而同期的其他机场大多由国家与省政府出资。而且机场的相关交通也没有及时修建完毕,由于资金不足机场交通只能分期建设,期间福州市区前往长乐机场时间高达近3个小时,通往机场高速专用线一直到2005年才修建完,高速二期修建完毕后福州市区前往长乐机场的时间缩减至半小时左右,机场客流开始提升同时机场也逐渐盈利。[31]

事故编辑

  • 2015年5月10日,一架编号B-3476的新舟60执飞义乌往福州的幸福航空1529号航班,在福州机场03号跑道向北落地时冲出跑道,停在跑道东侧草坪上,机翼和机身交接处断裂,双发螺旋桨触地。事故最终造成3名乘客轻伤。[32]
  • 2015年12月10日8时许,一架编号B-5507的波音737-800执飞中国国际航空1822号班机时,在福州机场03跑道头发生右发动机冒火事故,跟随CA1822航班滑行、由编号B-1906的另一架737-800执飞的福州航空6577号班机发现后向塔台通报CA1822航班的火情,国航飞机及时关车。8时07分,机场消防分部8部消防车赶到现场,对FU6577航班喷洒灭火泡沫,运行指挥中心8时09分发现喷错后通知消防队转向国航CA1822航班进行施救。事件导致福州机场跑道关闭1小时40分钟,执飞FU6577号航班的B-1906号飞机则因消防泡沫进入发动机核心区而需更换两台发动机[33][34]

相关条目编辑

参考文献编辑

  1. ^ 2019年民航机场生产统计公报-民航-中华人民共和国交通运输部. www.mot.gov.cn. [2020-08-09]. 
  2. ^ 总站概况. 厦门出入境边防检查总站. 2019-04-01. [永久失效連結]
  3. ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 312. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  4. ^ 福州长乐国际机场. data.carnoc.com. 民航资源网. [2017-10-19]. 
  5. ^ 福州机场北站坪将完工 15个新机位接受验收. news.carnoc.com. 2016-12-27 [2017-10-19]. 
  6. ^ 福州长乐国际机场乘机流程. [2017-10-18]. (原始内容存档于2017-10-18). 
  7. ^ 7.0 7.1 福州机场二轮扩能 北站坪今起投用. www.hxnews.com. 海峡网. 2017-04-28 [2017-10-19] (中文(中国大陆)‎). 
  8. ^ 8.0 8.1 福州机场候机楼全面动工扩建 2015年底将完工
  9. ^ 9.0 9.1 福建省地方志编纂委员会. 福建省志 民航志. 方志出版社. 2011. ISBN 978-7-80238-671-6. 
  10. ^ 福州长乐国际机场正式通航江泽民为机场题名邹家华等出席通航庆典. [2017-10-19]. (原始内容存档于2017-10-19). 
  11. ^ 11.0 11.1 榕台空中直航迅猛发展 福州机场投2亿元扩容
  12. ^ 福州机场新停机坪启用 30亿打造现代航空城
  13. ^ 福州空港首轮扩能建设竣工 登机桥增至16条
  14. ^ 福州机场航站楼扩能工程顺利通过民航局验收
  15. ^ 福州机场启动扩能改造 促福州航空10月投运
  16. ^ 福州长乐国际机场第二轮扩能项目环境影响报告表 (PDF). 福建省环境保护厅. 福建省环境科学研究院. [2017-10-19]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-19). 
  17. ^ 福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼扩建工程竣工-新华网. m.xinhuanet.com. [2020-08-09]. 
  18. ^ 福州机场二轮扩能航站楼扩建工程竣工_榕城要闻_福州市人民政府. www.fuzhou.gov.cn. [2020-08-09]. 
  19. ^ 福州长乐国际机场二期扩建工程9月10日开工 总投资215亿元 -时政 - 东南网. fjnews.fjsen.com. [2020-09-11]. 
  20. ^ 福州机场首条洲际航线正式开通
  21. ^ 去年福州机场旅客吞吐量1439.35万人次. 东南网. 东南网. [2019-08-15]. 
  22. ^ 潘红卫,陈宝春. 长乐航空城 —未来福州市级副中心规划设想. 福州大学学报 (自然科学版). 1997, 25. 
  23. ^ 福建省生态环境厅. 关于2013年11月13日拟出具的规划环境影响评价文件审查意见的公示. 2013-11-13 [2020-08-09]. 
  24. ^ 福州机场总体规划(2013版)获批. news.sina.com.cn. [2020-08-09]. 
  25. ^ 关于福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的批复(发改基础〔2019〕1389号)_政府信息公开_政务公开-国家发展改革委. zfxxgk.ndrc.gov.cn. [2020-08-09]. 
  26. ^ 滨海快线开工建设 未来福州火车站至机场40分钟通达 -原创新闻 - 东南网. fjnews.fjsen.com. [2020-08-09]. 
  27. ^ 福建省中长期铁路网规划发布 沿海港口货运走廊再升级-交通要闻-中华人民共和国交通运输部. www.mot.gov.cn. [2020-08-09]. 
  28. ^ 福州长乐机场决策失误调查. www.ce.cn. [2020-08-06]. 
  29. ^ 福州机场是怎样被救活的?_产经动态_财经纵横_新浪网. finance.sina.com.cn. [2020-08-06]. 
  30. ^ 长乐机场一期扩容8月完工 候机楼扩容停机坪扩建_福州要闻_新闻频道_福州新闻网. news.fznews.com.cn. [2020-08-06]. 
  31. ^ 福州长乐国际机场:榕城之翼 振翅高翔. 福州新闻网. 
  32. ^ 福州长乐机场一飞机冲出跑道 3名乘客受轻伤-新华网. www.xinhuanet.com. [2020-08-07]. 
  33. ^ 福州机场消防救火闹乌龙. 华商报. 2015-12-11 [2020-04-06]. 
  34. ^ “乌龙事件”致福州航空或损失千万. 中国经营报. 2015-12-19 [2020-04-06]. 

外部链接编辑