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广州白云国际机场

中华人民共和国广州市的一座民用机场
(重定向自廣州白雲國際機場

广州白云国际机场IATA代码CANICAO代码ZGGG),通稱广州白云机场广州机场,简称白云机场,是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场,地处白云区人和镇花都区新华街道花山镇花东镇交界处[4],距广州市中心的直线距离约30公里,于2004年8月5日正式启用[5]。其两个机场代码均沿用自原广州机场IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法Canton”的缩写。白云机场目前为中国南方航空海南航空联邦快递深圳航空枢纽机场[6]中国国际航空重点机场,是中国三大国际枢纽机场之一[7]

广州白云国际机场
Guangzhou Baiyun International Airport
Baiyun Aitport Logo.svg
CAN-ZGGG鳥瞰圖.png
机场概览
机场类型 民用
所有者 广州白云国际机场股份有限公司
營運者 广东省机场管理集团有限公司
服務城市 广东省广州市
珠三角城市群
地理位置  中国广州市白云区花都区
啟用日期 2004年8月5日 (2004-08-05)
樞紐航空公司
  • 中国南方航空
  • 海南航空
  • 深圳航空
  • 联邦快递
  • 九元航空
  • 龙浩航空
  • 重點航空公司
  • 中国国际航空
  • 中国东方航空
  • 海拔高度 15米(49英尺)
    经纬度 23°23′33″N 113°17′56″E / 23.39250°N 113.29889°E / 23.39250; 113.29889坐标23°23′33″N 113°17′56″E / 23.39250°N 113.29889°E / 23.39250; 113.29889
    網址 www.gbiac.net
    地圖
    机场平面图
    机场平面图
    CAN/ZGGG在广东的位置
    CAN/ZGGG
    CAN/ZGGG
    机场在广东的位置
    跑道
    方向 长度 表面
    英尺
    01/19 11,811 3,600 混凝土
    02L/20R 12,467 3,800 混凝土
    02R/20L 12,467 3,800 混凝土
    統計數據(2018年)
    旅客吞吐量(人) 69,720,403
    货邮吞吐量(吨) 1,890,559.997
    起降架次(次) 477,364
    数据来源于中国民航局[2]
    广州空运口岸
    国家(地区)  中华人民共和国
    位置 广东省广州市白云区
    类型 国家一类航空口岸
    出入境
    管理机关
    广州出入境边防检查总站
    白云出入境边防检查站
    海关 广州海关
    开通日期 1964年10月
    统计数据(2016[3]年)
    客流量 1,231.98万人
    交通工具 9.50万架次

    截至2017年底,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,其中国际及地区航点近90个,有超过75家中外航空公司在此运营[5],年起降量达46.52万架次;2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次,位居世界十三[7]中国第三[8];货运吞吐量165.22万吨,位居世界前二十[7]、中国第三[8]

    机场概况编辑

    广州白云国际机场是中国三大国际枢纽机场之一[6],所在地广州是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽,截止2017年底,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,其中国际及地区航点超过90个,通达全球50多个国家和地区,覆盖东南亚、连接欧美澳,辐射内地各主要城市;已有近75家航空公司在白云机场运营,其中外航和地区公司超过50家。从白云机场起飞,6个小时内可飞抵亚太20多个城市和地区[5]

    白云机场现有三条跑道,一号航站楼总面积52.3万平方米,138个客机位,45个货机位,由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成,共分四层。第三层为出发及候机大厅,第二层为到达夹层,第一层为到达及接机大厅,负一层则通往地铁及停车场。出发及候机大厅位于航站楼第三层(3F),共有8个进出口。的士和大巴均可直接停靠在航站楼出发大厅门口。二号航站楼总面积88.07万平方米,商业面积4.3万平米,值机柜台397个。[9]

    自2004年转场运营以来,广州白云国际机场连续实现旅客吞吐量的快速增长,成功实现多次跨越:2004年转场当年,即过2,000万人次,2007年又突破3,000万人次,2010年一举跨越4,000万人次大关,以每3年旅客吞吐量净增1,000万人次的增速发展。2016年吞吐量接近6,000万人次,2017年吞吐量6580万人次,2018年吞吐量6972万人次[10]

    目前以白云机场作为基地航空公司的有中国南方航空深圳航空海南航空联邦快递九元航空龙浩航空[6]

    历史编辑

    旧白云机场在1932年冬国民政府建廣州航空站时建立的[11]。当时仅作为军事用途,1947年改为民航国际机场,直到1963年完全改为民用机场[12]

    随着中国进行改革开放广州市以及邻近的珠三角城市不断发展,虽然当时的白云机场進行过改造和擴建,但经过数次扩建仍无法满足大客流量的运输任务,其旅客吞吐量和起降架次曾连续8年位居中国大陸第一。因此亦衍生出机场搬迁的计划。

    1992年,开始进行新白雲机场的选址工作,1993年8月确定距市区北部28公里的花都区新华街道、花山镇、花东镇及白云区人和镇的交界处为新机场选址,占地规模比原机场大近5倍[13][14]

    2000年8月,新机场正式动工,耗资198亿元人民币。

    2004年8月2日,新白云机场竣工,并于5日零时正式启用。新机场也被称为“新白云”,以区别于旧机场,但这并非正式名称的一部分[15]。同时在4日晚,服务了广州72年的舊白云机场随新白云机场的启用而关闭。

    2005年9月,广州白云国际机场在全国民航首先创立"异地城市候机楼模式",率先在东莞建立了内地第一个异地候机楼。[16]

    2010年2月9日,为迎接广州亚运会,广州白云国际机场一号航站楼东三西三指廊正式启用,[17]设计年旅客吞吐量从2500万人次调至3500万人次。

    2012年7月20日,国家发改委批准了广州白云国际机场扩建工程可行性研究报告,同时作为中国“十二五”规划和《珠三角规划纲要》重点建设项目[18]

    2012年8月3日,广州白云国际机场扩建工程正式动工,建设项目包括第三条跑道及滑行系统、T2航站楼、站坪及空管、供油等配套设施[19],此外,与白云机场扩建工程同步建设的还有白云机场综合交通枢纽工程。

    2015年2月,机场第三跑道投入使用[20]。2018年4月,二号航站楼正式投入使用[21],设计年旅客吞吐量从3500万人次调至8000万人次。

    主要设施编辑

    客運設施编辑

    一号航站楼编辑

     
    一号航站楼入口
     
    一号航站楼出发大厅中庭

    新白云国际机场一号航站楼经国际招标,选定了美国栢誠集團佳拿公司英语URS Corporation的设计方案,时任AECOM集团的执行董事、设计总监的美国设计师Mark Molen担任此项目的主设计师,并成为机场扩建项目所有概念设计及初步设计阶段的建筑设计负责人;广东省建筑设计研究院副院长、总建筑师陈雄为执行总建筑师[22]。由主楼、连接楼、指廊和高架连廊四大建筑结构组成,总面积达52万平方米(初期37万,2006年扩建东三、西三指廊及连接楼工程,2010年2月9日完工),主楼共分为4层,包括地上3层及地下1层,其中第三层为出发大厅,第二层为商业层,第一层为到达和商业层,负一层则通往地铁、停车场和机场酒店。到达旅客可以直接从候机楼抵达厅离开机场,无需到主航站楼(乘坐地铁需要到航站楼负1层,停车场同样需要到负1层)。[23]

    该方案外观立面造型重点突出了中央集中办票大楼,并且两侧60米连续跨街桥可将东西450米弧形连廊融为一体,最大限度地增加其立面长度,以便布置更多的近机位,方便旅客登机。各连廊又把航站区空间延伸入飞行区,形成统一机场整体。出港旅客自中央办票大厅南北两侧进入到办票柜台,步行距离不超过70米。出港旅客自办票柜台至登机门之间辅以各种旅客传送设备,最远步行距离不超过200米[24]

    二号航站楼编辑

     
    二号航站楼國際及國内出发大厅

    二号航站楼由广东省建筑设计院主导设计,此项目由陈雄和Mark Molen再次担任主设计师[22]。同一号航站楼一样由主楼、连接楼、指廊和高架连廊四大建筑结构组成,但建筑面积高达65.87万平米,一期规划商业面积4.3万平方米。二号航站楼的登机桥有58座,值机岛13个,旅客座椅高达11万张。在候机区里,在原有基础设计上,改为混流设计,国际流程和国内流程的办理更为简单,采用“指廊式+前列式”混合构型,具有飞机停靠面长,近机位多、近距离大机位多、旅客步行距离适中、国际国内互换方便等优点[25]。设计引入可在国内与国际运营之间进行转换的混合机位概念,在流线最便捷、流程最短的前列式机位设置国内/国际可切换的混合机位,提高机位使用灵活性及旅客处理效率,满足国际业务快速增长的需求。[21] 另外,二号航站楼出发和到达国际边检区域均设有自助通关设备,其中出境自助通道约20条,入境自助通道约30条,符合条件的旅客可自助验证,通过“刷护照”“刷脸”出入境,实现10秒快速通关。[21]

    此外,白雲機場二號航站楼于大中華地區内首创“2+X”语言显示模式,于登机口、行李提取區的屏幕上除中文英文以外以目的地、經停地或始發地的官方文字显示該地的地名,例如前往/經停或始發自仁川國際機場的航班,登机口與行李提取區的屏幕上的目的地、經停地或始發地名稱首行顯示簡體中文“首爾仁川”,外語名稱行則英文“SEOUL”和韓語“인천”滾動顯示[26]。唯前往以及來自香港臺北桃園臺中以及高雄的航班在屏幕上的外語名稱行不顯示繁體中文仅显示英文

    二号航站楼于2019年1月17日荣获Skytrax“全球五星级航站楼”认证[27]

    航班类型 航空公司 柜台
    国内 中国南方航空(CZ)、厦门航空(MF)、重庆航空(OQ)、四川航空(3U)、河北航空(NS) C, D, E, F, G, J[28]
    国际及港澳台 中国南方航空(CZ) P, Q[28]
    日本航空(JL)、肯尼亚航空(KQ)、沙特阿拉伯航空(SV)、印度尼西亚鹰航空(GA) M[28]
    大韩航空(KE)、中华航空(CI)、越南航空(VN)、新加坡航空(SQ)、芬蘭航空(AY)、泰国航空(TG)、俄罗斯航空(SU)、四川航空(3U) N[28]

    貨運設施编辑

    联邦快递亚太转运中心编辑

     
    联邦快递亚太转运中心

    2005年7月13日,联邦快递与白云国际机场签署了在机场内兴建全新亚太转运中心的协议,新的转运中心取代了联邦快递原本设于菲律宾苏比克湾国际机场的枢纽地位[29]

    新的亚太转运中心占地63公顷,总建筑面积达82,000平方米[29]。投入运作后从业人员超过800名,每周营运136个航班,在20个亚洲主要城市间提供运送服务,并通过这些城市连接全球超过220个国家和地区[30]

    转运中心的一大特点是联邦快递拥有自己的机坪控制塔,对于一家国际航空快递运输公司而言,这在全中国也是首开先河。联邦快递可自主在地面完成控制飞机起降、停机安排及优先上落货等程序。此外,该中心的主要分拣区由16条高速分拣带、7条用于货物装载的输送带以及90部主要和次要文件分拣设备组成,每小时可处理2.4万件货物[31]

    转运中心于2006年开始奠基兴建,原定于2008年12月26日投入使用。但经过数月的测试后,联邦快递于2008年12月17日宣布将开业日期推迟至2009年上半年,转运中心方可全面投入营运。联邦快递称,修改后的开业日期“为联邦快递提供了必要的时间来充分测试所有的系统和流程,以及与广州当局密切合作,确保所有必要的批准到位”[31]

    2008年12月17日,转运中心完成了其首次试运作。一架联邦快递麦道MD-11飞机从菲律宾苏比克湾国际机场起飞,于凌晨5:50分顺利降落广州白云国际机场。该航班由全新的运转中心负责全部地面运作,使用了联邦快递控制塔和新分拣系统。在地面流程成功完成后,该航班准点飞往其最终航点巴黎夏尔·戴高乐机场。这条亚欧航线在试运作期间每周执飞4次。新转运中心从2009年2月6日正式营运[32]

    2009年2月6日清晨,在最后一个航班飞往台湾后,联邦快递关闭了其位于菲律宾北部已运作了13年的的苏比克湾亚太转运中心,其核心业务已全数转移至白云机场[33]。飞抵新亚太转运中心的首个航班来自印第安纳波利斯国际机场,这架以MD-11执飞的航班在经停巴黎夏尔·戴高乐机场后于夜里23:10降落白云机场,标志着新的亚太转运中心的开放并全面投入运作[34]

    跑道及停机坪编辑

     
    機場塔台
     
    从跑道望向一号航站楼和2号航站楼

    白云国际机场一期工程场内占地1,434公顷,其中飞行区约860公顷,其他区域占地574公顷。此外,中转油库和导航工程占地约17公顷。

    其中,总平面规划有五条跑道,海拔50英尺(15米)。一期建有二条跑道,分别位于航站楼的东西两侧。间距按2,200米规划,能满足二条平行仪表跑道的独立平行进近要求。东跑道长度按4,000米宽60米规划,一期按3,800米建设,满足现有目前全球最大型的客机空中巴士A380全重起降,同时并考虑未来更大机型的起降可能。西跑道长度按3,600米宽45米建设,满足4E类以下飞机的全重起飞和降落。在东跑道的东侧680米处建有第三条跑道。该跑道长3,800米宽60米,标准为4F级,能够起落包括A380在内的大型客机起降,于2012年8月20日动工建设,2014年7月31日完工[35]。 机场三跑建成后重新对三条跑道进行命名:第一跑道(西跑道)02L/20R改为01/19、第二跑道02R/20L改为02L/20R、第三跑道为02R/20L。

    停机坪包括三部分:客机坪、货机坪、航空公司停机坪(包括维修机坪)。停机坪目前共提供超过60个近机位(可通过登机桥直接登机)和28个远机位(需乘摆渡车登机),停机坪总面积超过90万平方米。

    航空公司與航点编辑

    客运编辑

    国内航线编辑

     
    中国南方航空波音777-300ER型客机,即将降落在广州白云国际机场
     
    首都航空空中客车A320在广州白云国际机场
     
    四川航空空中客车A321neo在广州白云国际机场起飞
     
    重庆航空空中巴士A319-100型客机在广州白云国际机场
     
    长龙航空空中客车A320从广州白云国际机场起飞;B-1868这一编号曾用于中華航空波音747-132
    航空公司目的地航站楼
    (区域)
      中国南方航空阿勒泰(经郑州)、安庆鞍山包头(经郑州)、北海北京-大兴毕节长春常德长沙长治(经武汉)、常州(直飞或经赣州)、成都池州重庆大理(经昆明)、大连稻城-亚丁(经成都)、大庆(经大连)、张家界-大庸鄂尔多斯(经郑州)、恩施(经武汉)、阜阳福州赣州贵阳海口呼伦贝尔-海拉尔邯郸杭州哈尔滨(直飞或经日照/烟台)、合肥呼和浩特和田(经乌鲁木齐)、黄山吉安佳木斯(经大连)、揭阳济南济宁锦州(经南京)、鸡西(经沈阳)、喀什(经乌鲁木齐)、克拉玛依(经郑州)、昆明拉萨(经重庆)、兰州(直飞或经长沙)、连云港荔波丽江(经昆明)、临汾(直飞或经长沙/南京)、六盘水陇南洛阳梅州绵阳牡丹江(经大连)、南昌南充南京南宁南阳宁波林芝青岛齐齐哈尔(经大连)、日照三亚上海-虹桥上海-浦东香格里拉-迪庆沈阳(直飞或经青岛)、石家庄太原(直飞或经南昌)、天津(直飞或经武汉)、通辽(经呼和浩特)、铜仁吐鲁番(经长沙)、威海(经南京)、无锡西安厦门襄阳西昌(经成都)、兴义西宁(直飞或经长沙/张家界-大庸/贵阳)、忻州(经郑州)、徐州延安盐城延吉(经长春)、扬州烟台宜昌伊春(经沈阳)、银川(直飞或经郑州/张家界-大庸)、义乌榆林(经郑州)、湛江郑州遵义-茅台遵义-新舟 2
      中国国际航空北京-首都北京/大興成都重庆达州广元杭州呼和浩特泸州上海-虹桥上海-浦东天津通化(经天津)、乌鲁木齐万州温州武汉宜宾运城银川(直飞或经泸州)
    季节性:宁波(冬春季)
    1B
      中国东方航空北京-大兴(直飞或经杭州)、保山(经昆明)、长春(经威海)、常州成都大理(经昆明)、大同(经武汉)、鄂尔多斯(经西安)、敦煌(经兰州)、杭州合肥淮安台州嘉峪关(经西安)、济南西双版纳-景洪(经昆明)、昆明兰州丽江(经昆明)、吕梁(经西安)、德宏-芒市南昌南京宁波青岛上海-虹桥太原乌鲁木齐(经昆明)、克拉玛依(经郑州)、威海温州武汉西安宜昌银川(经西安)
    季节性:临沧-沧源[36]香格里拉-迪庆[36](夏秋季)
    1A
      海南航空北京-首都承德(经石家庄)、成都重庆大连(经东营/合肥)、东营敦煌(经兰州)、海口杭州哈尔滨(经青岛)、合肥呼和浩特(经忻州)、锦州(经杭州)、兰州南京宁波青岛秦皇岛(经南京)、三亚上海-浦东沈阳(经潍坊)、石家庄(直飞或经铜仁)、太原天津潍坊乌海(经西安)、西安忻州银川(经西安)、张家口(经石家庄)、郑州
    季节性:上海-虹桥(夏秋季)
    1B
      中国南方航空
    重庆航空营运
    重庆 2
      厦门航空福州杭州泉州天津厦门 2
      河北航空石家庄 2
      四川航空成都重庆杭州哈尔滨昆明银川(经重庆) 2
      成都航空成都 1B
      深圳航空长春(夏秋季经临沂,冬春季直飞或经扬州)、常州成都重庆大连(经南通)、杭州哈尔滨(直飞或经常州)、合肥台州济南景德镇昆明临沂南昌南京南通宁波青岛(经南昌或宜春)、泉州沈阳(夏秋季经常州/泉州/烟台,冬春季直飞或经常州)、腾冲(夏秋季直飞,冬春季经昆明)、温州无锡西安扬州烟台宜宾宜春银川(经西安)、舟山(经泉州) 1B
      山东航空济南青岛(直飞或经武夷山)、武夷山厦门烟台 1B
      昆明航空昆明(夏秋季经青岛,冬春季经郑州)
    季节性:青岛(夏秋季)、郑州(冬春季)
    1B
      上海航空杭州上海-虹桥上海-浦东 1A
      中国联合航空北京-大兴(直飞或经十堰)、十堰 1A
      首都航空成都重庆杭州呼和浩特丽江青岛银川 1B
      天津航空天津 1B
      祥鹏航空昆明 1B
      西部航空重庆郑州 1B
      北部湾航空百色长沙(经百色) 1B
      春秋航空上海-虹桥上海-浦东石家庄 1B
      吉祥航空上海-虹桥丽江 1B
      九元航空长春(经南京)、大连贵阳海口合肥西双版纳-景洪兰州南京沈阳太原天津乌鲁木齐温州无锡西安郑州
    季节性:呼伦贝尔-海拉尔(直飞或经宁波)、哈尔滨(经温州)、库尔勒南昌(冬春季)、宁波三亚(冬春季)、石河子伊宁(直飞或经乌鲁木齐,冬春季)
    1B
      长龙航空杭州宁波烟台
    季节性:哈尔滨丽江西宁(夏秋季)
    1B
      奥凯航空天津 1B

    国际及港澳台航线编辑

     
    中華航空波音747-409(B-18212)型客機在廣州白雲國際機場起飛
     
    泰國國際航空空中巴士A330-300型客機在廣州白雲國際機場起飛
     
    埃及航空波音777-300ER型客机在广州白云国际机场
    航空公司目的地航站楼
    (区域)
      中国南方航空 东亚台北-桃园东京-羽田大阪-关西名古屋-中部釜山首尔-仁川
    东南亚金边暹粒巴厘岛雅加达万象亚庇吉隆坡浮罗交怡槟城仰光宿务马尼拉新加坡-樟宜曼谷-素万那普清迈普吉胡志明市河内芽庄富国岛
    南亚达卡德里加德满都马尔代夫-马累(经科伦坡)、科伦坡拉合尔
    中东与中亚迪拜巴库(经乌鲁木齐)、努尔苏丹(经乌鲁木齐)
    欧洲维也纳(经乌鲁木齐)[37]伦敦-希思罗(直飞或经三亚/郑州[38])、巴黎-戴高乐法兰克福(经长沙)、阿姆斯特丹莫斯科-谢列梅捷沃(直飞或经武汉)、罗马 (直飞或经武汉)
    北美洲多伦多-皮尔逊温哥华洛杉矶纽约-肯尼迪旧金山(直飞或经武汉)、墨西哥城(经温哥华
    大洋洲阿德莱德布里斯班墨尔本珀斯悉尼奥克兰基督城
    非洲内罗毕
    季节性: 凯恩斯福冈
    季节性包机岘港斯里巴加湾市楠迪马六甲
    2
      中国东方航空曼谷-素万那普 1A
      上海航空名古屋[39] 1A
      海南航空台北-桃园岘港芽庄 1A
      四川航空塞班甲米芽庄 2
      深圳航空金边曼谷-素万那普
    季节性:普吉(夏秋季)、河内
    1A
      春秋航空金边暹粒曼谷-素万那普清迈大阪-关西
    季节性:普吉(夏秋季)
    1A
      长龙航空河内 1A
      九元航空西哈努克市 1A
      国泰港龙航空香港 1A
      中华航空台北-桃园 2
      长荣航空台北-桃园高雄 1A
      立荣航空台中 1A
      日本航空东京-羽田 2
      全日本空输东京-成田东京-羽田 1A
      大韩航空首尔-仁川 2
      韩亚航空首尔-仁川釜山 1A
      蒙古民用航空乌兰巴托 1A
      越南航空河内胡志明市岘港 2
      捷星太平洋航空河内胡志明市 1A
      老挝航空万象 1A
      柬埔寨吴哥航空金边暹粒 1A
      澜湄航空金边西哈努克市 1A
      天空吳哥航空西哈努克市 1A
      柬埔寨景成国际航空 西哈努克市 1A
      泰国国际航空曼谷-素万那普 2
      泰国微笑航空曼谷-素万那普 1A
      曼谷航空苏梅岛 1A
      泰国亚洲航空曼谷-廊曼 1A
      泰国狮子航空曼谷-廊曼清迈 1A
      马来西亚航空吉隆坡 1A
      亚洲航空吉隆坡亚庇浮罗交怡新山 1A
      马印航空吉隆坡亚庇 1A
      新加坡航空新加坡-樟宜 2
      酷航新加坡-樟宜 1A
      菲律宾航空马尼拉卡利博 1A
      宿务太平洋航空马尼拉 1A
      菲律宾亚洲航空马尼拉 1A
      嘉鲁达印尼航空雅加达峇里-登巴萨 2
      狮子航空峇里-登巴萨万鸦老 1A
      缅甸国际航空仰光 1A
      靛蓝航空加尔各答 1A
      斯里兰卡航空科伦坡 1A
      孟加拉优速航空 达卡 1A
      斯里兰卡航空科伦坡 1A
      阿联酋航空迪拜 1A
      卡塔尔航空多哈 1A
      沙特阿拉伯航空利雅得吉达 2
      阿曼航空马斯喀特 1A
      伊拉克航空巴格达 1A
      马汉航空德黑兰 1A
      俄罗斯航空莫斯科-谢列梅捷沃 2
      西伯利亚航空伊尔库茨克鄂毕-新西伯利亚 1A
      俄罗斯飞马航空英语Pegas Fly包机莫斯科-谢列梅捷沃[40] 1A
      土耳其航空伊斯坦布尔 1A
      芬兰航空赫尔辛基 2
      埃及航空开罗 1A
      埃塞俄比亚航空亚的斯亚贝巴 1A
      肯尼亚航空曼谷-素万那普内罗毕(经曼谷-素万那普 2
      盧旺達航空孟買基加利(经孟買 1A
      马达加斯加航空1圣但尼塔那那利佛(经圣但尼 1A

    1: 该航线由马达加斯加航空营运,但是马达加斯加航空本身没有圣但尼至广州售票权,该段售票权由南方航空拥有。马达加斯加航空仅拥有塔那那利佛至广州段售票权。

     
    白云国际机场航班通航国家(包括季节、包机和未来目的地)。

    货运编辑

    航空公司目的地
      中国南方航空货运青岛合肥重庆河内胡志明市(经河内)、阿姆斯特丹(直飞或经重庆)、法兰克福(直飞或经伦敦-斯坦斯特德)、伦敦-斯坦斯特德安克雷奇洛杉矶(直飞或经合肥/安克雷奇)[41]维也纳(经巴黎)、米兰
      中国国际货运航空南京
      中国货运邮政航空北京-大兴杭州兰州南京南宁上海-浦东
      龙浩航空杭州临沂南通西安
      金鹏航空杭州上海-浦东武汉厦门台北-桃园
      奥凯航空宁波
      长龙国际货运航空昆明青岛
      顺丰航空北京-首都杭州郑州
      中华航空货运台北-桃园
      长荣货运航空台北-桃园
      大韩货运航空首尔-仁川悉尼
      韩亚货运航空首尔-仁川
      全日本空输冲绳东京-成田
      马来西亚货运航空吉隆坡
      阿联酋货运航空迪拜-世界中心
      阿提哈德水晶货运达卡阿布扎比
      卡塔尔航空多哈
      沙特阿拉伯航空曼谷-素万那普利雅得
      汉莎货运航空阿拉木图阿什哈巴德班加罗尔鄂毕-新西伯利亚法兰克福(经阿拉木图、阿什哈巴德、班加罗尔或鄂毕-新西伯利亚)
      马丁航空沙迦内罗毕阿姆斯特丹
      土耳其航空伊斯坦布尔-阿塔蒂图克比什凯克阿拉木图塔什干
      埃塞俄比亚航空列日孟买亚的斯亚贝巴
      联邦快递航空洛杉矶旧金山纽瓦克孟菲斯印第安纳波利斯安克雷奇檀香山上海-浦东成都香港台北-桃园(因兩岸航線未開放給雙方之外的航空公司,因此飛往臺北時會在菲律賓克拉克技術性停靠後原機起飛)、东京-成田大阪-关西首尔-仁川曼谷-素万那普新加坡-樟宜吉隆坡槟城雅加达胡志明市河内马尼拉宿雾苏比克湾克拉克德里孟买迪拜-世界中心阿拉木图悉尼伦敦-斯坦斯特德巴黎-戴高乐法兰克福科隆-波恩
      联合包裹服务航空安克雷奇檀香山洛杉矶-安大略首尔-仁川悉尼

    已停办或暂停航线编辑

    交通编辑

     
    廣州機場高速收費站

    高速公路编辑

    机场高速公路随着新广州白云国际机场启用时就陆续开通,由广州市区往新机场只需30分钟左右,现有三元里、新市等多个出口,而在一号航站楼落成后最后规划連結廣州市白雲區黃石東路的空港大道已经於2014年底通車。

    地面综合交通中心(GTC)编辑

    广州白云国际机场内有一座总建筑面积达22.2万平方米地面综合交通中心(GTC)位于一号航站楼和二号航站楼之间,其设有人行连接通道与二号航站楼互通,是目前华南地区最大的综合交通枢纽。包含一个室内停车楼和两个露天停车场,具备市内大巴、城际大巴、地铁、城轨换乘等多种功能。主体为地上四层,地下两层。其中负一、负二层主要作为过夜车辆停放区,地上一层、二层主要作为接客车辆停车区,三层、四层主要作为送机车辆停车区。每一层停车区都用不同的颜色区分开。

    鐵路系統编辑

    机场的两个航站楼通往地铁站的入口

    连接新白云国际机场的广州地铁三号线北延伸段(机场南站体育西路站)已于2010年10月30日起开通,旅客可从市区乘地铁直达新机场客运大楼地下1层,需时约45分鐘。2018年4月26日,二號客運大樓投入使用,机场北站也同時啟用。

    广州地铁三号线北延段南起天河区体育西路站,经林和西、广州东站、燕塘、同和、嘉禾望岗、龙归、人和等站后到达机场。乘坐该线既可直达广州市的天河区和广州东站搭乘广九直通车前往香港及城际铁路前往广东潮汕等地区,也可以通过换乘到达广州火车南站并搭乘武广高铁广深港高铁广珠城际铁路,或通过换乘其他地铁线路前往广州市的其他区域。

    机场南站位于一号航站楼负一层,航站楼一层到达大厅中庭的南北两侧各设有1个出入口。机场北站则位于二号航站楼负二层,A出入口于GTC大厅西侧,B出入口则于航站楼的出发大厅有手扶梯抵达。

    巴士与城市候机楼编辑

    現時,機場的巴士服務有市区巴士、市区客运大巴、长途大巴、旅游巴士、职工巴士以及场区穿梭巴士等。于二号航站楼,市区巴士和长途巴士的候车区、上下客区在GTC西侧设立有巴士车位18个。旅游巴士、职工巴士和场区穿梭巴士候车区、上下客区在GTC东侧设立有巴士车位16个;于一号航站楼的A1-A2、A3-A4、A5-A6、B11-B13号门均设有市区、长途大巴的候车区、上下客区。

    机场穿梭巴士

    机场穿梭巴士有四条路线免费对旅客开放,往来一号航站楼、二号航站楼与停车场。场区内的其他穿梭巴士(如客运航站楼到货运区的穿梭巴士、机场来往员工宿舍的穿梭巴士)则只对机场内的持证人员开放。

    编号 路线 全程收费 运营商 备注
    机场穿梭巴两楼摆渡线 T2航站楼(42号门) T1航站楼(10号门) 免费 花都恒通
    机场穿梭巴1线 P1停车场 P1停车场 免费 花都恒通 循环线
    机场穿梭巴2线 A9号门 P2/P3停车场 免费 花都恒通
    机场穿梭巴3线 B5号门 P2/P3停车场 免费 花都恒通 往B5号门方向中途经停B13号门
    市区巴士

    市区巴士708和夜106来往机场1号航站楼和花都区,而空港1线则连接1、2号航站楼和空港经济区。

    编号 路线 全程收费 运营商 备注
    空港1 T1航站楼(28号门) T1航站楼(32号门) 3元 空港快线 空港经济区循环线,原 南北区职工穿梭班车
    全天营运
    708 人和墟(万家福广场) 富力金港城 3元 花都恒通 白云机场T1航站楼
    夜106 人和墟 富力金港城 4元 花都恒通 白云机场T1航站楼
    市区客运巴士

    市区客运巴士均由機場二号客運大樓GTC开出,在机场内途经一号航站楼A区和B区后經机场高速公路直接前往广州市各區。所有市区巴士到达机场后都将先停靠二号航站楼GTC,停车下客后再继续前往一号航站楼。

    编号 路线 全程收费 运营商 备注
    空港快线1号线 广州白云国际机场 民航售票处(广州火车站 17元 空港快线 中午至傍晚车次延长至白马大厦
    空港快线2号线 广州白云国际机场 广运楼 23元 空港快线 晨早部分班次经停广州中心皇冠假日酒店,该班次亦称 空港快线2A号线
    华师大厦酒店
    空港快线3号线 广州白云国际机场 晚→ 珀丽酒店 22元 空港快线
    ←早 星都酒店
    空港快线4号线 广州白云国际机场 万科尚城御府 28元 空港快线 深夜班次:广州白云国际机场↔省科干院
    空港快线增城线 广州白云国际机场 增城候机楼 55元 空港快线
    空港快线从化线 广州白云国际机场 从化候机楼 32元 空港快线 部分班次以富力金港城为终点,不到从化
    机场快线5号线 广州白云国际机场 港润酒店 22元 安讯保诚
    机场快线7号A线 广州白云国际机场 番禺宾馆 33元 安讯保诚
    机场快线7号B线 广州白云国际机场 祈福酒店 32元 安讯保诚
    机场快线7号C线 广州白云国际机场 南沙蕉门 50元 安讯保诚
    机场快线8号A线 广州白云国际机场 华夏国际商务酒店 30元 安讯保诚
    机场快线8号B线 广州白云国际机场 柏丽酒店 37元 安讯保诚
    机场快线8号C线 广州白云国际机场 威尔登酒店 30元 安讯保诚
    机场快线10号线 广州白云国际机场 广州轻纺交易园 28元 安讯保诚
    城市候机楼以及长途巴士

    广州白云国际机场在深圳、东莞、珠海、中山、佛山、顺德、南海、高明、南城、江门、台山等广东省多个县市和广西梧州均设置了一座或多座城市候机楼,城市候机楼均分布在各县市的中心地带。大部分城市候机楼的服务功能有:销售国内机票、销售有城市候机楼前往广州白云机场的车票、航空货运服务、办理由广州白云机场出发的国内航班登机牌(联程除外)、如预定广州机场酒店等商旅服务以及如外币兑换、境外用车等跨境服务。

    长途巴士均由機場二号客運大樓GTC开出,在机场内途经一号航站楼A区和B区后經机场高速公路直接前往广东省多个县市和广西梧州的城市候机楼。所有长途巴士到达机场后都将先停靠二号航站楼GTC,停车下客后再继续前往一号航站楼。

    路线 途經站點
    空港快線深圳專線 深圳候機樓(八卦嶺八卦一路618號白雲航空)-新白雲機場
    空港快線珠海專線 珠海拱北候機樓(拱北蓮花路1號拱北汽車客運總站永通酒店)-珠海香洲候機樓-新白雲機場
    空港快線佛山瀾石線 佛山瀾石候機樓(國際金屬交易中心)-新白雲機場
    空港快線韶关線 韶关候机楼(韶关市浈江区西提北路27号小岛酒店旁)-新白雲機場
    空港快線肇慶專線 肇慶候機樓(端州四路37號星湖大酒店)-三水候機樓-新白雲機場
    空港快線江門專線 江門候機樓(江門市迎賓大道中118號逸豪酒店)-鹤山陳山-新白雲機場
    空港快線台山線 台山候機樓(台城平湖路2號)-新會司前-新白雲機場
    空港快線惠州專線 惠州候機樓(三新北路28號麗格國際公寓)-博羅候機樓(博義路76號鑫匯酒店)-新白雲機場
    空港快線河源线 河源候机楼 (宝源沿江路河源假日酒店一楼) - 新白云机场
    空港快線清遠專線 清遠候機樓(北江二路35號好來登國際酒店)-新白雲機場
    空港快線東莞萬江線 東莞萬江航站樓(華南mall城市航站樓)-新白雲機場
    空港快線東莞大朗線 東莞大朗候機樓(大朗鎮華南國際汽配城)-新白雲機場
    空港快線中山專線 中山盛景酒店候機樓(中山東裕路盛景酒店)-新白雲機場
    空港快線中山古镇线 中山古镇灯都华庭候机楼(古镇镇华廷路灯都华廷A1型6号C13卡) - 小榄候机楼 - 新白云机场
    空港快線雲浮專線 雲浮候機樓(雲城區建設北路1號)-新白雲機場
    空港快線順德新城區線 順德候機樓(順德新城區嘉信社區中心首層)-順德大良候機樓-新白雲機場
    空港快線順德龍山線 順德龍山候機樓(325國道龍江段與順番公路交匯2號)-新白雲機場
    空港快線南海桂城線 南海桂城千燈湖區候機樓(佛山保利洲際酒店東側)-南海大瀝候機樓(大瀝汽車客運站北區)-新白雲機場
    空港快線广西梧州線 梧州候機樓(萬秀區西江三路2號梧州大酒店)-安塘服務區-新白雲機場
    空港快線西樵線 西樵山候機樓-丹灶-狮山-新白雲機場

    的士编辑

    乘搭的士前往白云机场是较为方便的选择,但费用较为昂贵。从广州市越秀、白云、荔湾较近机场的地区搭的士前往新机场需100至120元人民币左右。

    一号航站楼到达区的的士上客点于国际到达区的A8号门外,国内到达区的B3、B6和B8号门外;二号航站楼则于国际到达区的52号门外,国内到达区的50号门外,其中国际旅客出租车上客区设有出租车上客车位18个,国内旅客出租车上客区设有出租车上客车位20个,GTC内有供的士调度疏导的停车场。

    停车场编辑

    一号航站楼与二号航站楼的停车收费为同一标准,露天停车场与停车楼都是前15分钟免费,24小时内进入的车辆限享受两次免费时段。

    白云机场在一号航站楼南、北两边设有4个停车场,1座停车楼,总面积达18万多平方米,车位4700多个,停车场(楼)实行24小时开放。P1停车场为国际到达停车场,可停小汽车697辆。该场距A区到达最近,步行6分钟即可到达,场内设有到达航班电子显示屏和洗手间,开辟专门人行通道前往A区。P2停车场为出发、过夜停车场,可停小汽车1364辆。该停车场紧挨航站楼,场内设置A、B两个停车区。其中,A、B停车区分别标识了A1-A13及B1-B12车道编号,场内设有洗手间及便民服务点。P3停车楼为过夜停车场,可停小汽车1413辆,停车楼位于航站楼和白云机场铂尔曼酒店之间,共有三层。停车楼各层根据不同街、道设计标识了不同图案。其中,负一层为水果停车区;一层为生肖停车区;二层为建筑物停车区,旅客可根据停车区域图案及车位编号停车、找车。场内设有电梯、洗手间及便民服务点。P4停车场为国内到达停车场,可停小汽车602辆,大中巴士91辆。场内设置了A、B两个小车停车区及大中巴停车区。P4停车场东西两侧设有人行天桥及垂直升降电梯。出发旅客通过搭乘位于A、B到达区的直达电梯前往航站楼,即可办理登机手续,步行约15分钟。场内东西侧均设有到达航班电子显示屏。P5停车场为国内到达停车场,可停小汽车633辆,由该场前往B区到达接客步行约6分钟。

    而二号航站楼设置了2个停车场、1座停车楼,均位于二号航站楼的正南方向,从一楼GTC入口或者二层连接楼可依次到达P8停车楼和P6、P7停车场。其中P6、P7为室外停车场,共有停车位1356个,P8为停车楼,约有停车位3771个,分为A、B两座停车楼。三个停车场共用3个入口和2个出口,2个入口位于出港高架上桥位的西侧,另外1个入口连接出港高架的引桥(可直达P8停车场四楼),出口位于出港高架下桥位的东侧。所有进出二号航站楼停车场的车辆,统一由东入口进场西出口出场。

    統計编辑

    2019年前15国际班次航點列表
    排名 航點 一周班次 航空公司 地区
    1   曼谷-素万那普 94 CZ(35),TG(14),ZH(14),9C(10),KQ(7),MU(7),WE(7) 东南亚
    2   新加坡-樟宜 60 CZ(28),TR(21),SQ(7),9C(4) 东南亚
    3   吉隆坡-雪邦 56 CZ(21),AK(21),MH(7),OD(7) 东南亚
    3   金边 56 CZ(21),ZH(14),K6(7),9C(7),LQ(7) 东南亚
    5   河内 49 CZ(28),VN(7),BL(7),ZH(7) 东南亚
    6   首尔-仁川 42 CZ(21),OZ(14),KE(7) 东亚
    6   胡志明市 42 CZ(28),VN(7),BL(7) 东南亚
    8   马尼拉 36 CZ(21),PR(7),5J(4),Z2(4) 东南亚
    9   普吉 31 CZ(21),ZH(7),9C(3) 东南亚
    10   东京-羽田 28 CZ(14),NH(7),JL(7) 东亚
    10   曼谷-廊曼 28 FD(14),SL(14) 东南亚
    12   亚庇 24 CZ(14),AK(7),OD(3) 东南亚
    13   悉尼 21 CZ(21) 紐澳
    13   墨尔本 21 CZ(21) 紐澳
    13   雅加达 21 CZ(14),GA(7) 东南亚
    13   峇里島 21 CZ(14),GA(7) 东南亚

    爭議编辑

    機場廣播编辑

    白雲機場的電腦語音廣播及熱線電話只提供普通話英語,不提供粵語廣州話服務,這也與廣州城市公共交通服務(地鐵、公共巴士及火車等)全部提供粵語服務的做法大相迳庭。機場地勤公司為增加本土化服務,曾在2005年11月22日起加入粵語廣播,但僅以人工廣播方式進行,[43]可措施在實行一段時間後就突然被取消,至今未見恢復。

    高昂物價编辑

    從新白雲機場開始營運起,其進駐商家提供的餐飲、百貨服務,因價錢均高於市區數倍而一直備受旅客詬病。機場管理方為此在2009年開始採取壓抑物價的措施,要求便利店、特產店等商店內設立「機場限價商品專區」。機場向商家提供了一份詳細的備選商品名錄,主要針對飲用水、飲料、餅乾、即食麵、八寶粥等商品。具體規定是:[44]

    1. 商家必須從中至少選擇兩種礦泉水,單價不能超過3元人民幣;
    2. 選擇三種飲料,單價不能超過5元;
    3. 選擇兩種餅乾,單價不能超過5元;
    4. 即食麵和八寶粥必須選三款,單價不能超過6元。

    除此以外,還要求屬於限價範圍的餐飲品種必須要在營業時間內均有供應,令旅客在機場大部分食肆吃飯只需二、三十元即可購買。

    2010年,機場候機樓公司相關負責人表示,麥當勞即將進駐,屆時旅客用25元至30元的價格就可以買到一個豐盛的套餐。並稱麥當勞白雲機場分店的全部食品價格與市區相同,將真正做到「同城同價」。此後肯德基仙踪林真功夫等也進駐機場。

    2012年,《新快報》記者實地調查發現,機場內八成便利店和特產店等零售商舖均未設限價專櫃。即使是有提供專櫃的店鋪,限價貨架均擺在隱蔽位置,「機場限價專區」的標籤被價目牌遮擋,供應中的商品亦並未如規定中齊全。而真功夫、肯德基食物的售價同樣高於市區,後者在當時記者的對比下貴了31%。[45]廣州市區15元的蘭州拉麵,在機場以套餐形式販售,售價78元,比市價貴5倍。[46]

    據報,台北松山/桃園機場新加坡樟宜機場的商家均提供同城同價的保證。[47]實際上,白雲機場店鋪的租金與天河區黃金地段正佳廣場内一般位置的租金水平相若。[48]

    而这种情况到2018年二号航站楼启用后有较大改变,因2018年2月1日起施行的《广州市民用运输机场管理办法》中明确规定:「机场管理机构应当在经营协议中明确经营服务质量、经营责任和安全规范等事项,并约定经营者提供的商品、服务的价格,不得高于本市中心城区同一商标、商号、品牌或者同类商品、服务标注的价格」,所以二號客運大樓的餐饮都实施了「同城同價」,而进驻二號客運大樓的餐饮当中有多家是廣州市内的老字号和特色的广式小吃[49]

    据媒体报道,由于运营成本高昂,加上「同城同價」的规定,目前二号航站楼招标商户少了一号航站楼较多的“二线散户”的身影,逾80%均为品牌连锁企业,不少商户负责人表示进驻二号航站楼是「图名不图利」。[50]

    意外事故编辑

    当地时间2013年10月27日上午9点13分,机场一號航站楼内一商铺起火,约10分钟后大火被救熄。[51]

    远期规划编辑

    2017年2月,位于国家级临空经济示范区范围内的广州白云国际机场最新的规划方案获规委会通过。地跨白云和花都两区的国家级临空经济示范区总面积达135 .5平方公里,116平方公里的空港经济区位于示范区范围内,而白云机场最新获通过的规划范围则在空港经济区范围内,占地约41.64平方公里。规划范围东面毗邻流溪河,西至大广高速,南到机场南侧规划路,北至机场横十六路。

    根据规划,近期将有13个重点项目支撑白云机场建设国际航空枢纽,这些项目涵盖上述四大功能。具体来说,交通功能的重点项目是T2航站区扩建工程(1,800亩)、机场三期扩建工程(四跑、五跑、T3航站区),穗莞深、广佛环、广清城际项目,FBO商务航空服务基地。航空货运的重点项目包括联邦快递亚太转运中心、华南地区空陆联运集散中心、超级货站、顺丰速运项目。商业商务配套功能包括航空会展、航空会展商业商务配套、高增枢纽国际商务综合配套(1,200亩)、穗佳物流总部。机务维修制造功能包括新科宇航广州飞机维修基地。

    白云机场现状的交通条件不尽如人意,规划对外部交通和内部交通系统都进行了优化。对外交通从三个方面做了优化——包括与珠三角的区域联系、与中心城区和三大战略枢纽间的交通联系以及临空经济示范区的交通体系,对内部交通联系来说,规划预期的效果是:通过摆渡巴士、城际、有轨电车等方式实现机场内部的快捷联系,航站楼之间的出行时间控制在10分钟内,各功能区之间则控制在15分钟内。具体讲通过5条轨道和4个枢纽实现机场内外的连接,5条轨道包括:1条城际线,穗莞深/广佛环城际(在建),联系3个航站楼;3条地铁线,现状的3号线、规划的白云机场-广州北站连接线联系T1/T2/T3和高增枢纽;规划的18号线联系T2/T3/三大战略枢纽;此外还有1条规划的有轨电车线,联系T3/高增枢纽[52]

    4个枢纽则包括现状的T1(城际、地铁、机场大巴、小汽车、出租车)、T2(城际、地铁、机场大巴、小汽车、出租车)、规划的T3(高铁、城际、地铁、机场大巴、小汽车、出租车)和高增枢纽(地铁、有轨电车、机场大巴、小汽车)。

    交通站场也为四大枢纽进行了配套,具体来说,规划公共停车场9个(新增3个)、机场大巴客运站3个(新增1个)。

    参考文献编辑

    1. ^ 淡江大學資訊與圖書館學系. 資料庫搜尋. [2018-07-15]. 
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    3. ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 490. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
    4. ^ 谷歌地圖:廣州白雲國際機場. [2018-07-10]. 
    5. ^ 5.0 5.1 5.2 白云机场介绍. [2017-02-27]. 
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    7. ^ 7.0 7.1 7.2 世界机场排名(不完全数据). [2017-02-27]. 
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    9. ^ 机场概况. [2017-02-27]. 
    10. ^ 2018年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2019-03-05 [2019-09-24]. 
    11. ^ 第一代航站楼:见证广州民航事业的发展. 白云时事. 2017-03-03 [2018-07-09]. (原始内容存档于2018-07-07). 
    12. ^ 广州白云国际机场的历史. 新浪. 2008-08-19. 
    13. ^ 走吧,为白云找一个更好的家. 南方都市报. 2004-07-01 [2017-06-09]. (原始内容存档于2016-03-04). 
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    17. ^ 白云机场驾车接客规定明起大调 机场东三西三指廊启用. 南方网. 2010-02-08. 
    18. ^ 广州白云国际机场扩建工程可研报告获国家发改委批准. 中国民用航空局. 2012-08-10. 
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    外部链接编辑

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