打开主菜单

悉尼(金斯福德·史密斯)機場英语:Sydney (Kingsford Smith) Airport[1]IATA代码SYDICAO代码YSSY),亦稱作金斯福德·史密斯機場英语:Kingsford Smith Airport),簡稱悉尼機場英语:Sydney Airport),位於新南威爾士州悉尼馬斯覺(Mascot),也是澳洲航空維珍藍航空捷星航空區域快線樞紐機場

悉尼(金斯福德·史密斯)機場
Sydney (Kingsford Smith) Airport
Sydney Airport logo.svg
Aéroport Sydney.jpg
IATASYDICAOYSSY
机场概览
机场类型 民航
營運者 Sydney Airport Corporation Limited
服務城市  澳大利亚悉尼
啟用日期 1920年
樞紐航空公司 澳洲航空
经纬度 33°56′46″S 151°10′38″E / 33.94611°S 151.17722°E / -33.94611; 151.17722坐标33°56′46″S 151°10′38″E / 33.94611°S 151.17722°E / -33.94611; 151.17722
跑道
方向 长度 表面
英尺
07/25
8,297 2,529 瀝青
16L/34R 7,998 2,438 瀝青
16R/34L 13,018 3,968 瀝青

悉尼機場是全球持续运营时间最长的機場之一[2],也是全澳洲最繁忙的機場。2007年,雪梨機場共處理3190萬名旅客及29萬架飛機起降量。[3]悉尼機場在2003年成為全球第28繁忙客運機場。機場現時由Sydney Airport Corporation Limited管理。

悉尼機場位於植物學灣Botany Bay),機場有3條跑道,分別通稱為「東西」、「南北」及「第三條」跑道。悉尼機場是澳洲各首府中佔地最小的機場。[來源請求]

目录

交通编辑

火车编辑

悉尼城市铁路有两个火车站(国际机场站国内机场站英语Domestic Airport railway station, Sydney)服务该机场,分别服务国际航线和国内航线。通过这两个车站使用悉尼城市铁路须付额外的站点接驳费用[4],因此也有部分旅客选择步行或其他交通方式离开或前往机场[5]

公交车编辑

国内和国际航站楼有400、420和420N(夜间)路停靠[4]

出租车编辑

在国内和国际航站楼外均有出租车停靠[4]

航空交通導航無線電設施编辑

局名 種類 頻道頻率 識別信號 設置距離
SYDNEY VOR 112.1MHz SY 機場内設置
SYDNEY DME SY 機場内設置
GLENFIELD NDB 428KHz GLF 10.3英里
SYDNEY INTL R/W07 ILS 109.9MHz ISY 機場内設置
SYDNEY INTL R/W16L ILS 110.9MHz ISS 機場内設置
SYDNEY INTL R/W16R ILS 109.5MHz IKS 機場内設置
SYDNEY INTL R/W34L ILS 110.1MHz ISN 機場内設置
SYDNEY INTL R/W34R ILS 109.3MHz IKN 機場内設置

航廈及航點编辑

悉尼機場有三個客運航廈,國際航廈位於國內航廈的對面,兩者被一條跑道分隔開,旅客需要預備較長時間轉機,機場亦提供接駁服務來往各航廈。 (航空公司與航班資料隨時都在變動,更準確的資料請參見各航空公司網站)

第一航廈编辑

 
第一航廈
 
2016年完成的入境免稅區裝修工程

第一航廈位於機場的西北面,是悉尼機場的國際航廈。第一航廈其中有29個登機閘口設有登機橋,亦能夠處理容納空中巴士A380客機。多家航空公司以A380飛往悉尼,包括新加坡航空來往新加坡、澳洲航空直航來往香港及洛杉磯,阿聯酋航空來往杜拜等航線。

每家航空公司均設有各自獨立的旅客登記櫃台。第一航廈分為3個樓層:Level 1-抵達層;Level 2-離境層;Level 3-航空公司辦公室。離境層分為大堂B(第8至37閘口)及大堂C(第50至63閘口)。抵達層設有17條行李輪送帶,而航廈亦有觀景台,可暸望整個悉尼機場。澳洲航空在第一航廈設有Qantas Club和頭等旅客貴賓室,紐西蘭航空、新加坡航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空亦各自附有一家貴賓室供旅客使用。

第一航廈在1970年初起幕,以取代現址為第三航廈的舊海外旅客航廈(Overseas Passenger Terminal)。第一航廈耗資5億元的重建計劃在2010年完成,到2015年開始進行進一步裝修,重新規劃和出境和入境免稅區,擴大用餐區和安裝澳大利亞邊防部隊智能門戶進行出境。工程於2016年完成,提供更多世界級的零售設施。

第二航廈编辑

第二航廈位於機場的東北面,原為安捷航空專用的國內航廈,設有12個附有登機橋的停機位。現時主要供維珍澳洲航空捷星航空區域快線Aeropelican Air Services欣豐虎航和部分Qantaslink的國內航班使用。

第三航廈编辑

第三航廈,同樣位於機場的東北面。航廈有14個連接登機橋的閘口,其中一個停機位可容納波音747客機。第三航廈供澳洲航空的國內航班和Qantaslink往坎培拉的航班停泊。澳航在航廈設有3個Qantas Club、一個商務艙旅客以及Chairmans貴賓室。第三航廈过去是跨澳航空公司澳大利亚航空(Australian Airlines)的專用航廈,最后成為澳洲航空的國內航廈。

客運航點编辑

航空公司目的地客運大樓
  澳洲航空奧克蘭登巴薩/峇里北京-首都曼谷-素万那普達拉斯香港檀香山雅加達約翰內斯堡倫敦-希斯羅洛杉磯馬尼拉楠迪紐約-甘迺迪努美阿大阪-關西皇后鎮三藩市聖地亞哥上海-浦東新加坡東京-羽田
季節性:溫哥華札幌-新千歲(2019年12月16日開辦)
1B
  澳洲航空阿德萊德愛麗斯泉布里斯本凱恩斯坎培拉達爾文黃金海岸汉密尔顿岛墨爾本珀斯3
  澳洲航空
Jetconnect營運
奧克蘭基督城威靈頓1B
  QantasLink
澳洲東方航空營運
奧爾伯里阿米代爾坎培拉科夫斯港达博格拉德斯通豪勳爵島莫里麥覺理港譚沃思圖文巴-布里斯本西-威爾坎普沃加沃加3
  QantasLink
澳洲科伯姆航空營運
阿德萊德坎培拉黃金海岸赫維灣霍巴特陽光海岸3
  區域快線奧爾伯里阿米代爾巴利納巴瑟斯特布羅肯希爾庫馬达博市克拉伦斯格里菲斯立斯摩爾梅林布拉米爾杜拉莫魯亞納蘭德拉紐卡素奧蘭治帕克斯塔里沃加沃加2
  維珍澳洲航空奧克蘭基督城威靈頓登巴薩/峇里香港洛杉磯楠迪努庫阿洛法皇后鎮阿皮亞1C
  維珍澳洲航空阿德萊德烏魯汝巴利納布里斯本凱恩斯坎培拉科夫斯港達爾文黃金海岸汉密尔顿岛赫維灣霍巴特麥凱墨爾本珀斯陽光海岸2
  維珍澳洲地區航空奧爾伯里坎培拉麥覺理港譚沃思2
  捷星航空奧克蘭基督城布吉登巴薩/峇里檀香山胡志明市楠迪皇后鎮 1B
  捷星航空阿德萊德愛華隆烏魯汝巴利納布里斯本凱恩斯達爾文黃金海岸汉密尔顿岛霍巴特朗塞斯頓墨爾本珀斯陽光海岸湯斯維爾2
  澳洲虎航阿德萊德布里斯本凱恩斯科夫斯港黃金海岸墨爾本珀斯普洛塞爾皮娜2
  鵜鶘航空馬奇紐卡素2
  紐西蘭航空奧克蘭基督城諾福克島皇后鎮拉罗汤加威靈頓1C
  喀里多尼亞航空努美阿1B
  瓦努阿圖航空維拉港1C
  斐濟航空楠迪瑙索里1B
  新畿內亞航空莫爾茲比港1B
  所羅門航空霍尼亞拉1B
  加魯達印尼航空登巴薩/峇里雅加達 1B
  新加坡航空新加坡1C
  酷航新加坡1C
  馬來西亞航空吉隆坡1B
  全亞洲航空吉隆坡1B
  馬印航空吉隆坡(2019年6月21日開辦)、登巴薩/峇里(2019年6月21日開辦)
  泰國國際航空曼谷-素万那普河內1C
  越南航空胡志明市1B
  菲律賓航空馬尼拉1C
  宿霧太平洋航空馬尼拉1C
  國泰航空香港1B
  中華航空台北-桃園1B
  中國國際航空北京-首都成都 1C
  中國東方航空北京-首都上海-浦東杭州南京武汉西安昆明1B
  中國南方航空廣州深圳1B
  廈門航空福州廈門1B
  海南航空長沙(2019年9月13日停辦)、海口西安(2019年6月15日停辦)1B
  首都航空青島1B
  天津航空天津鄭州1B
  四川航空重慶1B
  大韓航空首爾-仁川1B
  韓亞航空首爾-仁川1C
  日本航空東京-成田1B
  全日本空輸東京-羽田1C
  印度航空德里1C
  阿聯酋航空基督城曼谷-素万那普(2019年6月1日停辦)、迪拜1C
  阿提哈德航空阿布扎比1C
  卡塔爾航空多哈1
  英國航空新加坡倫敦-希斯羅1B
  加拿大航空溫哥華多倫多-皮爾遜1C
  夏威夷航空檀香山1C
  美國航空洛杉磯1B
  達美航空洛杉磯1C
  聯合航空洛杉磯三藩市侯斯頓1C
  LATAM智利航空奧克蘭聖地亞哥1B

貨運航廈编辑

悉尼機場的貨運航廈位於第一航廈的北面。

航空公司 航點
Australian air Express 墨爾本
國泰航空 香港墨爾本
聯邦快遞 廣州檀香山
大韓航空 廣州首爾-仁川
馬來西亞航空貨運 吉隆坡
新加坡航空貨運 新加坡
Toll Priority 墨爾本布里斯班
聯合包裹 安克拉治楠迪檀香山洛杉磯

经营战略编辑

悉尼机场正在推动悉尼、新南威尔士州和澳大利亚的生产力、就业、经济增长和繁荣。 其战略是通过协作和综合方法为乘客、航空公司、业务合作伙伴和社区需求提供支持,从而实现负责任的增长和价值。

合作伙伴关系和市场发展编辑

悉尼机场致力于促进航空业的发展,为悉尼和新南威尔士州带来经济和旅游效益。 其与政府及旅游和商业伙伴密切合作,以吸引新的航空公司、航线和服务,并为乘客提供更多选择、价值和便利。

投资增长和优化效率编辑

悉尼机场通过大力投资航空和航站楼设施,促进未来增长。 悉尼机场正在升级设施,投资新技术并有效利用其资产为航空公司和乘客客户提供更高效的运营。

提升乘客体验编辑

悉尼机场致力于为航空公司、乘客、政府合作伙伴和利益相关者提供世界一流的机场体验。 悉尼机场正在投资技术,使其员工能够实时响应不断增长的需求,并减少往返机场和运营的容量夹点。

满足长期需求编辑

悉尼机场正在投资基础设施以满足长期客户需求。 悉尼机场对安全和保障的承诺是其运营弹性增长的关键。[6]

參考資料编辑

  1. ^ Sydney (Kingsford Smith) Airport. Geographical Names Register (GNR) of NSW. Geographical Names Board of New South Wales. [2018年8月27日]. 
  2. ^ Fact Sheet 互联网档案馆存檔,存档日期2009-04-01.
  3. ^ Air Services Australia Aircraft Movements 2007 互联网档案馆存檔,存档日期2007-09-11.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Transport for NSW. Getting to and from Sydney Airport. transportnsw.info. [2019-04-27]. 
  5. ^ Hugo Dubler. How travellers are avoiding the high cost of catching the train to Sydney Airport. The Sydney Morning Herald. [2019-04-27]. 
  6. ^ 悉尼机场2017年报 (PDF). 

外部連結编辑