大连周水子国际机场

1927年启用的一个机场

大连周水子国际机场IATA代码DLCICAO代码ZYTL)是遼寧省大连市的国际机场,位于市郊西北部。日本通过日俄战争取得大连后,于1927年建造周水子机场,二战后苏联空军代管机场十年,于1955年移交中国人民解放军。1973年改建为民用机场[2],是中国国家一级民用国际机场,位于大连市甘井子区,佔地284.46公顷。2018年大连机场完成旅客吞吐量1877万人次,位居全国第24名。2019年大连机场完成旅客吞吐量2000万人次,国际旅客量突破200万。[3]

大連周水子國際機場

Dalian Zhoushuizi International Airport
概览
机场类型民用
所有者/營運者大连国际机场集团有限公司
服務城市辽宁省大连市
地理位置 中国辽宁省大连市甘井子区
啟用日期1982年
樞紐航空公司中华人民共和国 大连航空
重點航空公司中华人民共和国 中国南方航空
中华人民共和国 海南航空
中华人民共和国 天津航空
海拔高度108英尺(33米)
坐標38°57′56″N 121°32′18″E / 38.96556°N 121.53833°E / 38.96556; 121.53833坐标38°57′56″N 121°32′18″E / 38.96556°N 121.53833°E / 38.96556; 121.53833
網址www.dlairport.com
地圖
机场平面图
机场平面图
DLC/ZYTL在辽宁的位置
DLC/ZYTL
DLC/ZYTL
機場在遼寧位置
DLC/ZYTL在中國的位置
DLC/ZYTL
DLC/ZYTL
機場在中國位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
10/28 10,827 3,300 混凝土
統計數據(2016)
乘客量(人)15258209
起降架次(次)127680
大连空运口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置辽宁省大连市甘井子区
类型国家一类航空口岸
出入境
管理机关
辽宁出入境边防检查总站
大连周水子出入境边防检查站
海关大连海关
开通日期1985年
统计数据(2016[1]年)
客流量156.40万人
货运量3.50万吨
大连机场主航站楼
1928-1938年的周水子机场
2002年时的周水子机场及中国北方航空客机

历史 编辑

1924年,日本关东军清朝末年遗留下来的“周水子跑马场”改建为机场,当时称为“大连飞行场/周水子飞行场”,以作为日本侵略中国的航空基地。1927年,机场建成后,日本人在这里逐步经营大连至朝鲜新义州平壤蔚山日本福冈大阪东京的航空邮件和客货运输。1937年,又先后开辟了大连至沈阳天津北平等中国北方各大城市的航线。

1945年日本战败投降,苏联雅曼诺夫少将率250名空降兵进驻机场。在此后的十年间,周水子机场均由苏军代管。1955年5月苏联红军将机场正式移交给中国人民解放军。1972年10月6日,经中华人民共和国国务院中共中央军委批准,在大连空军周水子机场建立民航大连站。1973年3月3日,民航大连站正式组建,并于4月6日正式开航[4]。当时的民航大连站,航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房,跑道长2040米,停机坪包括联络道仅有8000多平方米,只能供安-24型以下飞机起降,年发送旅客1961人,货邮吞吐量129吨,职工仅有37人[5]

1984年4月,大连机场的第一次大规模扩建,一个具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪的民用机场初具规模,结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。

1985年,经国务院批准成为对外开放国际机场。1994年1月,经亚太民航组织认定,国家民航总局批准,更名为“大连周水子国际机场”[4]

1992年、1999年和2005年,大连机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍,停机坪面积增加了30倍,并装备了先进的导航设施设备。飞行区等级达到了4E级1类标准,可以满足当时各种民航飞机的安全起降等級。

2012年,大连周水子国际机场又完成了一次全新装修改造,航站楼总面积达到13.5万平方米,占地总面积达到345万平方米,含18座近机位,24座远机位,设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间。

2018年1月,大连周水子国际机场T1航站楼(支线航空公司专用航站楼)启用,拥有18座近机位、24座远机位、设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间的航站楼将作为T2航站楼,并增加23个C类机位,使机位总数达到65个,近机位18个,远机位47个。

机场设施 编辑

问讯中心: 服务项目:问讯中心主要负责以当面问讯或电话问讯方式,为来往旅客提供方位指引、当日客运航班查询、疑难问题解答以及提供特色便民服务。 服务位置 在候机楼值机大厅(国航和川航值机柜台对面)分别设有两组人工问讯服务柜台。

货币兑换: 服务内容:为旅客提供货币兑换服务。 服务位置:国际到达出口10号门旁和国内到达1号行李转盘对面 服务时间:10:00—24:00

火车票代售点: 服务内容:负责为来往旅客提供代售火车票服务。 服务地点:候机楼1号出口对面 服务时间:08:40—18:50

机场保障 机场保障设备: 30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车;机务保障车:交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等;场道维护保障特种车辆:扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等

航空公司及航点 编辑

國內客运航点 编辑

航空公司目的地
  中國南方航空北京/大興天津石家庄太原延吉齐齐哈尔大庆牡丹江上海/浦东南京杭州宁波厦门南昌济南青岛郑州武汉长沙广州深圳梅州珠海海口三亚重庆成都/天府贵阳昆明西安兰州西宁银川
  中国國際航空北京/首都天津运城上海/浦东南京杭州青岛郑州长沙广州深圳成都/双流成都/天府昆明西安桂林银川
  中国东方航空 北京/大興常州朝阳重庆福州哈尔滨汉中海拉尔淮安昆明洛阳南京南宁宁波青岛三亚上海/浦东无锡/蘇州西安厦门伊春郑州昆明(經停黃山
  海南航空北京/首都天津太原佳木斯上海/浦东南京福州潍坊郑州武汉长沙广州深圳珠海贵阳西安兰州银川
  厦门航空天津上海/浦东南京杭州宁波福州厦门(經停杭州/淮安)、泉州济南青岛长沙西宁银川
  深圳航空 无锡南京扬州南通福州济南郑州长沙广州深圳南宁重庆昆明贵阳
  天津航空天津呼和浩特包头杭州赤峰上海/浦东南京温州青岛烟台威海临沂西安海拉尔
  华夏航空天津呼和浩特包头杭州东营济宁威海南阳重庆西安兰州西宁乌鲁木齐鸡西
  山东航空盐城杭州温州厦门(經停杭州)、济南青岛南宁重庆贵阳
  春秋航空洛阳上海/浦东石家庄常州
  吉祥航空上海/浦东南京温州张家界三亚
  上海航空上海/浦东日照
  瑞丽航空太原昆明
  四川航空徐州杭州济南重庆成都/天府
  首都航空杭州武汉海口三亚
  东海航空连云港宁波郑州
  成都航空济宁成都/天府杭州
  奥凯航空太原长沙
  长龙航空杭州邯郸
  长安航空连云港
  金鵬航空连云港
  中国联合航空北京/大興
  江西航空南昌
  幸福航空烟台
  祥鹏航空武汉昆明
  桂林航空桂林唐山
  九元航空广州温州
  昆明航空昆明西安
  飞龙专业航空长海
 
日本航空波音767客机

國際/港澳台客运航点 编辑

航空公司目的地
  中國南方航空 東京/成田名古屋首爾/仁川
  中國國際航空 香港東京/成田福岡仙台广岛
  春秋航空福岡大阪/关西
  青岛航空曼谷/廊曼
  海南航空海參崴
  全日本空输東京/成田
  日本航空東京/羽田
  大韓航空首爾/仁川

货运航點 编辑

航空公司目的地
  中国邮政航空 济南、南京、杭州、深圳、沈阳、天津、首尔仁川
  全日空航空 天津、大阪、东京-成田
  阿联酋航空 迪拜(包机)
  安东诺夫货运航空 新西伯利亚(包机)
  印度空军 昆明(包机)、德里

统计数据 编辑

年份 旅客吞吐量排名 旅客吞吐量(人) 增减% 货邮吞吐量排名 货邮吞吐量(吨) 增减% 起降架次排名 起降架次(次) 增减%
2017 23 17,503,810 14.7 17 164,777.6 10.6 23 141,428 10.8
2016 22 15,258,209 7.8 19 149,008.0 8.7 23 127,680 8.4
2015 21 14,154,130 4.4 19 137,048.1 2.7 22 117,794 2.2
2014 20 13,551,223 -3.8 19 133,490.0 0.9 20 115,284 7.0
2013 17 14,083,131 5.6 18 132,330.4 -3.1 20 107,709 7.5
2012 16 13,337,184 11.0 16 136,546.8 -1.0 20 100,231 6.2
2011 15 12,012,094 12.2 15 137,859.1 -1.9 19 94,344 3.0
2010 16 10,703,640 12.1 15 140,554.3 11.7 18 91,628 7.3
2009 16 9,550,365 16.4 15 125,832.0 -2.7 17 85,390 16.8
2008 16 8,205,454 12.7 14 129,388.1 6.4 17 73,082 15.2
2007 16 7,281,084 14.6 13 121,693.4 11.7 18 63,416 12.5
2006 15 6,351,089 17.5 12 108,992.5 10.0 18 56,374 11.9
2005 14 5,407,452 17.2 12 99,077.9 10.5 18 50,387 8.2
2004 14 4,614,166 34.9 11 89,699.4 19.9 19 46,554 32.1
2003 14 3,420,307 2.6 12 74,784.0 3.0 18 35,248 -6.1

请参阅源Wikidata查询.


交通 编辑

轨道交通 编辑

大连地铁2号线已于2015年5月22日开通试运营,线路在机场南侧设机场站,并在机场内部有连接出入口[6]

公共交通 编辑

701路(中山广场-砬子山)、710路(捷胜街-兰花小区)、717路(太原街-新星绿城)、9路(博雅中学-南松路 )、532路(安阳街-辛寨子小学)(票价1元),908路,票价2元(大连北站-锦绣小区) 站北广场-旅顺 大连火车站-夏家河 兴工街-西沟 兴工街-大东沟 建设街-大黑石 兴工街-革镇堡(票价1-5元不等) 701、717路在联营汽修厂站下车(距机场较近),其余车辆均在机场站下车,北向大约步行13分钟即可到达机场。

大连机场巴士 编辑

大连北站免费巴士:只要持有当日火车票和机票就可以免费乘坐大连机场巴士,大巴乘坐地点位于大连北站北广场西侧B1售票大厅,发车时间分别为10:30、14:00、17:00。

大连机场巴士:人民路→大连周水子机场 停靠站:【上行】人民路 -- 胜利广场 -- 民航大厦 -- 五一广场 -- 兴工街 -- 沙河口火车站 -- 春柳 -- 机场 运营时间:按进港航班时刻,每班次发一趟,票价5元,市区回程机场空车运行。

意外事故 编辑

  • 2002年5月7日,中國北方航空6136號班機麥道MD-82,編號B-2138)由北京飛往大連,在降落前遭乘客縱火而墜入大連近海,機上112人全部遇難。
  • 2008年4月30日,中國南方航空6621號班機空中客車A319,編號B-2296)由大連經瀋陽飛往延吉,預備由大連機場10號跑道起飛時,由大連飛往杭州的廈門航空8052號班機波音737-700,編號B-2992)誤入10號跑道中段,使得兩機幾乎相撞,其後南航班機在塔台指示下中斷起飛,撞機事件得以避免。[7]

参见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 148. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  2. ^ 大连周水子机场“前世今生” 跑马场到国际机场. 中国民航网. 2015-01-19 [2016-01-29]. (原始内容存档于2017-01-10). 
  3. ^ 中国民航网. 存档副本. [2023-10-07]. (原始内容存档于2023-10-15). 
  4. ^ 4.0 4.1 大连机场简介. 大连国际机场. [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-01-20). 
  5. ^ 大连周水子机场“前世今生” 跑马场到国际机场. 新华网. 2015-01-19 [2016-01-29]. (原始内容存档于2017-01-10). 
  6. ^ 地铁预计2014年开通. 大连新闻网. 2011-12-15 [2012-01-05]. (原始内容存档于2012-01-10). 
  7. ^ 厦航、南航飞机在大连机场发生飞行冲突. 中央電視台. 2008-05-05 [2014-02-16]. (原始内容存档于2020-10-29). 

外部链接 编辑