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昆明长水国际机场

昆明长水国际机场IATA代码KMGICAO代码ZPPP)是中国云南省昆明市的主要民用机场,於2012年6月28日8時起開始營運,一般也称为昆明新机场,相对被称为旧机场的昆明巫家坝国际机场。定位为中国面向东南亚南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场[5]

昆明长水国际机场
Kunming Changshui International Airport
Façade of Kunming Changshui International Airport (20180213180341).jpg
昆明长水国际机场航站楼正面
机场概览
机场类型 民用
所有者/營運者 云南机场集团有限责任公司
服務城市  中国云南省昆明市
地理位置  中国昆明市官渡区大板桥街道浑水塘火车站附近
啟用日期 2012年6月28日 (2012-06-28)[1]
樞紐航空公司 中国东方航空云南公司
祥鹏航空
昆明航空
四川航空
瑞丽航空
红土航空
海拔高度 2,102.85米(6,899英尺)
经纬度 25°05′57″N 102°55′36″E / 25.09917°N 102.92667°E / 25.09917; 102.92667
網址 [1]
地圖
机场平面图
机场平面图
KMG/ZPPP在中國的位置
KMG/ZPPP
KMG/ZPPP
機場在中國的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
21/03 13,123 4,000 沥青
22/04 14,763 4,500 沥青
統計數據(2018年)
旅客吞吐量(人) 47,088,140
货邮吞吐量(吨) 428,292.1
起降架次(次) 360,785
数据来源:中国民用航空局[2]
昆明空运口岸
国家(地区)  中华人民共和国
位置 云南省昆明市官渡区大板桥街道
类型 国家一类航空口岸
出入境
管理机关
云南公安边防总队
昆明边防检查站
海关 昆明海关
开通日期 1955年[3]:597
统计数据(2016年)
客流量 265.57万人次[4]:616
货运量 1.99万吨[4]:606

昆明新机场场址位于官渡区大板桥街道长水村与花箐村[6],在昆明市东北方向,距市中心直线距离约24.5公里,海拔2102米。项目总投资230余亿元,本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。远期规划控制用地约22.97平方公里。昆明新机场本期建有两条平行跑道,东跑道长4500米,宽60米,可满足空客A380客机的起降;西跑道长4000米,宽45米。机场飞行区等级为按照4F标准规划设计。

昆明长水国际机场2018年全年旅客吞吐量达47,088,140人次,位居中国大陆机场第六位;货邮吞吐量达428,292.1吨,位居大陆第八位;起降航班达360,785架次,位居大陆第四位[2]

历史编辑

建设背景编辑

昆明市先前使用的巫家坝国际机场,建于1922年,历经3次改扩建,航站楼设计容量800万人次,但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次,2010年达到2019万人次[7],远远超出了现有航站楼设计容量,机场运营压力巨大。而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里,周围已被城市包围,不具备原地扩建的条件。因此,昆明市政府决定迁建一座全新的机场。

建造过程编辑

 
建设中的昆明新机场航站楼(2010年4月)
 
建设中的昆明新机场航站楼(2011年4月)
 
建设中的昆明新机场航站楼(2011年11月)

昆明新机场建设项目前期工作自1998年启动。

  • 2007年1月29日,国务院中央军委批准立项。
  • 2007年10月,中國民用航空局批复昆明新机场选址方案。
  • 2007年11月15日,国土资源部批复建设用地预审。
  • 2007年12月11日,昆明新机场正式奠基。
  • 2008年8月26日,国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
  • 2008年12月5日,昆明新机场正式开工建设。
  • 2008年12月22日,中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
  • 2009年2月24日,中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。
  • 2009年9月13日,昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。
  • 2009年12月1日,航站楼组合体混凝土结构工程完成。
  • 2010年6月5日,昆明新机场航站楼主体工程正式封顶。[8]
  • 2011年7月29日,昆明新机场飞行区东跑道沥青道面工程完工。[9]
  • 2011年8月29日,昆明新机场正式命名为昆明长水国际机场。[10]
  • 2011年12月17日,昆明新机场主体工程竣工验收结束。[11]
  • 2012年6月28日,昆明长水国际机场正式啟用。

校验调试及转场运营编辑

昆明新机场工程建设由昆明新机场建设指挥部统一协调,经过近3年的主体工程建设后,进入校验调试及转场运营阶段。机场原计划于2011年底实现转场运营[12],但是由于工程建设进度比原计划滞后等多个原因,转场时间后推迟至2012年6月28日转场运行[13][14]。新机场于2012年6月27日晚正式开始转场,巫家坝机场同时关闭。设备及器材等在当晚午夜陆续从巫家坝机场搬迁往新机场,停泊在巫家坝机场的18架飞机陆续转场到新机场。早上8时,长水机场正式开始运作。首班从长水机场起飞的由昆明经停迪庆飞往拉萨MU5939次航班成功飞离昆明长水国际机场,标志着昆明长水国际机场正式投入运营[15]

昆明长水国际机场调试转场时间表
时间 事件 参考
2011年9月25日 长水机场进行第一次运行模拟演练 [16]
2012年2月17日 长水机场开始校飞 [17]
2012年3月6日 长水机场完成各项校飞工作 [18]
2012年3月28日 长水机场进行第一次试飞,由波音737-700型飞机执飞 [19]
2012年4月21日 长水机场进行第二次运行模拟演练 [20]
2012年5月4日 长水机场完成第二次试飞,由空中客车A330-300型飞机执飞 [21]
2012年6月8日 昆明新机场工程正式通过民航局组织的行业验收 [22]
2012年6月9日 长水机场进行第三次运行模拟演练 [23]
2012年6月26日 昆明长水国际机场举行竣工典礼 [24]
2012年6月28日8时 昆明长水国际机场正式投入运营 [15]

运营状况编辑

2016年12月13日,昆明长水国际机场成为中国大陆第5家年旅客吞吐量突破4000万人次的机场[25],之前昆明长水机场在2014年突破3000万[26],昆明巫家坝机场于2005年旅客吞吐量突破1000万人次,2010年突破2000万人次。截止2016年12月,昆明机场共开通航线297条,其中国内航线230条,国际航线60条,地区航线7条。通航城市158个,其中国内113个,国际40个,地区5个。共有46家航空公司在昆明航空市场运营,其中国内28家,国际14家,地区4家。2017年,吞吐量达全国第六,全球第37名。

设施与服务编辑

航站楼编辑

 
航站楼送客平台
 
航站楼内部的钢结构
 
航站楼到达大厅

昆明新机场航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端,主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米,东西宽1134.8米,最高点为南侧屋脊顶点,相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米,总建筑面积54.83万平方米,为地上三层(局部四层)、地下三层构型。昆明新机场航站楼建筑由曾经参与过鸟巢首都国际机场T3航站楼设计与工程建设的英国工程顾问公司奥雅纳和北京市建筑设计研究院有限公司设计[27]。提供站坪机位84个,其中近机位68个[28]。建成后超越了墨西哥城机场成为世界第五大英语List of largest buildings in the world航站楼,同时也是仅次于首都国际机场T3(98.6万平方米)的国内第二大航站楼[29]。新建3.5万平方米的货运站,1.4万平方米的航空配餐设施;配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。2013年1月1日起,机场推出免费无线上网服务,信号主要覆盖航站楼F3层出发大厅、待安检区、安检区、候机厅、B1层到达大厅等区域[30]。2014年10月26日起,昆明长水机场提供“手机值机”服务。旅客可无需打印登机牌,直接到安检口扫描手机二维码,打印登机凭证,完成安检、登机[31]

航站楼主楼地上3层(局部4层),分别为F1、F2、F3、F4;地下3层,分别为B1、B2、B3。F1是国内进港通道、国际进港通道和联检区、办公区等;F2是国际出发联检区、候机区与国内候机区、到达通道、办公区机房等;F3是值机大厅和国内出发安检区、候机区,值机大厅分为A、C、D、E、F、G、H、J、K区域办理登机手续,其中A~H为国内旅客办理乘机手续处,J、K为国际旅客办理乘机手续处;F4是陆侧餐厅;B1是行李提取大厅、迎客大厅和到达车道,行李提取大厅设有行李提取转盘15个,其中国内11个、国际4个;B2是与停车楼的连接厅、地铁车站站厅;B3是地铁车站站台、设备机电用房以及服务后勤用房。

钢结构编辑

昆明新机场的代表性建筑结构为航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁,它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明新机场航站楼主体钢结构工程,用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云南”。弯扭箱形钢彩带不仅是航站楼重要的装饰构件,而且是屋面网架的结构[32]

行李系统编辑

 
昆明长水国际机场行李輸送帶

昆明新机场采用的行李系统由昆明船舶设备集团公司生产,是大型机场中首次选用国产行李自动分拣系统。整套行李处理系统由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、早到行李储存系统、自动分拣系统、人工编码系统等子系统组成,总计2523台设备[33]

停车场编辑

停车场位于航站楼前,设有停车楼与停车场,停车楼面积9.8万平方米,地面停车场6.2万平方米,共有3800个停车位。其中出租车停车场面积约51760平方米,设计停车位961个、入口4个、出口4个。

飞行区硬件编辑

 
机场塔台
 
沪昆高铁远眺机场飞行区

塔台编辑

昆明新机场塔台位于飞行区内,塔台高99米,地上16层,地下1层,建筑面积3046平方米,是世界第十四高机场塔台。塔台于2011年9月29日正式封顶[34]。 由于候机楼遮挡,塔台上的管制员不能目视101-104、165-168、311-313、321-323号停机位所在机坪。

跑道编辑

昆明新机场飞行区一期工程新建两条长度为4500米及4000米、垂直间距1950米的远距平行跑道,其中东跑道宽60米,西跑道宽45米。东跑道长4500米,宽60米,是目前中国等级最高、长度最长的沥青混凝土跑道。配置双向I类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统。飞行区工程建设规模按照4F标准规划设计,远期规划4条跑道。

跑道编号 长 * 宽(ft) 道面 接地点标高 灯光 跑道入口前移
03 13123ft * 148ft 水泥 6901ft 跑道边灯,跑道中线灯,进近灯光系统
04 14764ft * 197ft 水泥 6895ft 跑道边灯,跑道中线灯,进近灯光系统
21 13123ft * 148ft 水泥 6889ft 跑道边灯,跑道中线灯,进近灯光系统
22 14764ft * 197ft 水泥 6884ft 跑道边灯,跑道中线灯,进近灯光系统 1640ft

仪表着陆系统编辑

昆明长水国际机场现已安装并正式启用Ⅱ类仪表着陆系统(俗称盲降系统)。Ⅱ类系统最低运行标准为能见度400米或跑道视程不小于350米;着陆最低标准的决断高度不低于30米。

运营初期,长水机场22号跑道和03号跑道均安装有Ⅰ类仪表着陆系统,最低运行标准为能见度800米,决断高度60米。为应对大雾天气,2013年1月28日,机场申请Ⅱ类盲降系统。2014年9月5日,机场Ⅱ、Ⅲ类盲降建设项目得到民航西南地区管理局的正式批准。建设内容及规模包括对长水机场22号和03号跑道现有仪表着陆系统、助航灯光系统等设施Ⅱ、Ⅲ类改造,03号跑道入口内移540米等。2014年11月,22号跑道仪表着陆系统Ⅱ类升级改造工程顺利完成投产校飞调试。2015年1月,工程竣工验收。2015年1月13日,机场完成22号跑道Ⅱ类飞行程序的试飞与低能见度运行程序的综合演练,试飞取得圆满成功。2015年4月10日,经中国民航局批复,昆明长水机场22号跑道Ⅱ类盲降系统正式启用。至此,昆明长水机场成为继北京、上海、广州、西安、成都等城市机场之后,又一个具备二类盲降的机场[35]

预计03号跑道的Ⅱ类系统将于2015年10月建成启用。

今后发展编辑

昆明长水国际机场S1卫星厅航站楼工程于2019年5月开工以来,计划于2020年6月30日竣工。S1卫星厅航站楼工程位于昆明长水国际机场现状两条跑道的中央,现状垂直联络道北侧,距离已建T1主楼中心区约2000米。S1卫星厅建筑采用“一”字形布局模式,双面停靠近机位,含地上3层(局部4层)与地下1层,总长度770米,宽度40至64米不等,总建筑面积12.93万平方米,建成后可满足年旅客吞吐量1500万人次。S1卫星厅工程合同工期792天,合约额14.1亿元,由中国建筑股份有限公司总承包施工。[36]

2019年9月9日,中国民航局正式批复昆明长水国际机场总体规划(2019版)。新修编总规按照近期2030年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降76.2万架次,远期(终端)年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量300万吨、飞机起降84.8万架次需求进行用地控制。近期规划新增东二、西二、西三等三条跑道,中央航站区新增T2航站楼、S2卫星厅,远期规划预留西航站区。[37]

基地航空公司编辑

 
东航云南公司波音737 MAX于机场滑行道
 
祥鹏航空波音737-800客机

共有六家航空公司将昆明长水国际机场作为基地机场使用,分别为中国东方航空云南公司祥鹏航空四川航空昆明航空瑞丽航空,以及红土航空。在2013年7月至9月之间的数据显示。 长水机场出港航班中东航第一 占40.77%,祥鹏第二 占12.06%,中国南方航空第三 占11.82%,昆航第四 占7.27%,川航第五 占7.11%;而在进港方面东航第一 占41.08%,南航第二 占11.97%,祥鹏第三 占11.90%,昆航第四 占7.35%,川航第五 占7.00%[38]。 有消息指中国南方航空已经向中国民航西南地区管理局提交申请,筹建的以长水机场为基地的分公司[38]

空中快线编辑

昆明长水国际机场联合各航空公司、西双版纳嘎洒机场丽江三义机场、云南机场汽车服务公司,整合昆明西双版纳丽江三地航空及地面运输资源,在2014年冬春季启动昆明—西双版纳、昆明—丽江空中快线试点新产品,通过提高昆明—西双版纳、昆明—丽江航班密度,合理配置航班时刻资源,优化旅客乘机流程,实现空中快线“公交式”运营。

昆明—西双版纳、昆明—丽江基本满足全天每小时至少一个航班。

云南机场汽车服务公司为昆明—西双版纳、昆明—丽江空中快线旅客提供优惠票价,旅客提供乘坐空中快线航班相关凭证,可以享受单程20元的优惠价格,云南机场汽车服务公司在城市候机楼可提供预留机上座位、登机牌等服务。

昆明机场、西双版纳机场、丽江机场新增“昆明—西双版纳、昆明—丽江空中快线”标识标牌。昆明机场出发到西双版纳、丽江的旅客到E区E01、E02、E03、E18、E19、E20号专用柜台办理值机手续,使用24号、25号安检专用通道,并在紧邻安检通道的中指廊候机厅等候登机。从丽江、西双版纳到达昆明机场的旅客到9号、10号专用行李提取转盘提取托运行李。西双版纳、丽江机场均为空中快线配备标识标牌、专用值机柜台、专用安检通道、专用候机厅、专用行李提取转盘[31]

通程航班编辑

海关总署批准中国东方航空自2015年4月28日起对经昆明长水国际机场中转进、出境旅客试行“通程航班”中转联运业务。至此,昆明长水国际机场将成为继北京首都国际机场上海浦东国际机场广州白云国际机场之后,全国第四个试行该模式的国际机场。“通程航班”联程中转模式下,中转进出境旅客将享受在始发站一次办理乘机手续,托运行李交运,经中转地海关对旅客手提及托运行李实施一次监管,行李至目的站直接提取的“一票到底,行李直达”的高效、便捷通关服务。

首批在巴黎迪拜曼谷新加坡香港五个境外城市和北京上海广州西安成都深圳武汉郑州杭州银川兰州哈尔滨丽江西双版纳等十五个境内城市至昆明的国际、国内航线施行“通程航班”联程中转业务。5月1日,昆明机场将迎来首个“通程航班”[39]

配套交通编辑

快速轨道交通编辑

昆明轨道交通6号线于2012年6月28日同昆明长水国际机场同步开通运营。首末班时间为每天7:00至19:05,发车间隔时间约25分钟,单程运行时间23分钟,单程票价5元。市区的菊花村公交车场有免费的接驳车,可以到达东部汽车站,时长大概需要半小时。昆明轨道交通6号线一期工程连接昆明市区东部的东部汽车站至长水机场航站楼地下的机场中心站,站厅位于航站楼B2层。6号线一期工程线路全长18.018公里,其中地下段长7.76公里,高架段长7.633公里。全线设站4座,其中高架车站3,地下车站1座。其中大板桥站机场前站於2017年6月28日正式开通。一期工程于2010年3月开工建设,于2012年2月6日开始空载试运行。[40]

空港快线编辑

 
试运营中的空港快线车辆

昆明长水国际机场开通有多条连接市区的“空港快线”机场巴士线路。往机场每天从早上5时发头班车,23时发末班车;往市区从早上8时30分发头班车,最晚航班结束发末班车,发车间隔20-30分钟,全程票价为25元。[41]空港快线于2011年6月28日开通试运营。[42]2013年2月新增4号线。[43]2013年4月2日新增6号线。[44][45]

路线 起始站 站点 运营时间 发车间隔
空港1号线 西驿酒店 西驿酒店(小西门)、新迎小区(回程加停东部汽车站、昆明雄业大酒店) 去程:05:00-23:00
回程:08:30-02:00
20分钟
空港2号线 巫家坝机场 去程:巫家坝机场-昆明火车站-佳路达酒店-昆明长水国际机场
回程:昆明长水国际机场-泰丽酒店-昆明火车站-巫家坝机场
去程:05:00-23:00
回程:08:30-航班结束
20分钟
空港3号线 北市区 北市区(霖雨路)、北辰财富中心、世博园 去程:08:00-23:00
回程:09:00-22:00
30分钟
空港4号线 南亚风情园 南亚风情园(豪生大酒店)、南部汽车站(回程加停世纪金源大酒店) 去程:08:00-17:00
回程:09:00-18:00
30分钟
空港5号线 滇池大酒店 滇池大酒店、海埂度假区、大商汇(金南亚商务酒店)、航艺酒店 09:00-22:00 30分钟
空港6号线 昆明饭店 昆明饭店 去程:05:00-22:00
回程:09:00-02:00
30分钟

公交编辑

 
919路公交汽车

新机场建设时期曾有一路公交车来往于东部客运站与新机场之间,为昆明公交二公司运营的903路临时公交,站点:东站-昌宏路口-大板桥镇-大板桥园艺场-戒毒所-女子监狱-新机场南工作区-昆明新机场,共8站,票价3元。

2013年4月10日起,昆明公交集团开通连接长水机场与市区的919路公交汽车,票价13元。[46][47]2016年12月28日,昆明公交集团又开通连接长水机场与昆明南站的919K路公交汽车。[48]

919路公交路线 途经站点 首末班车时间 发车间隔
A线 海源寺公交车场-理工大学津桥学院-黄土坡立交桥西口-冶金学校-小菜园立交桥-环城北路(去)-火车北站(回)-理工大学新迎校区-东华小区-新迎路口-王大桥-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 6:30-21:00 15~20分钟
A1线 西北部客运站-普吉路口-冶金学校-小菜园立交桥-环城北路(去)-火车北站(回)-理工大学新迎校区-东华小区-新迎路口-王大桥-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 7:00-19:00 60分钟
B线 小西门-小菜园立交桥-环城北路(去)-火车北站(回)-理工大学新迎校区-东华小区-新迎路口-王大桥-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 5:00-21:00 30~40分钟
B1线 西部客运站-张家村-秋苑小区-近华浦路口-潘家湾-艺术剧院-护国桥-昆明实验中学-延安医院-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 6:00-19:00 30~40分钟
C线 昆明火车站-国际会展中心(国贸路)-官渡广场-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 5:00-21:00 50~60分钟
C1线 前兴路大商汇公交枢纽站-云南妇产科医院-双龙桥-双龙商场-和平新村-东站(环城南路)-董家湾东-金马立交桥-东加油站(去)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 5:00-19:00 30分钟
D线 新螺蛳湾公交枢纽站-商城大道(去)-织布营-子君村(彩云北路)-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 6:00-19:00 30~40分钟
E线 北市区车场-右营村-小康大道(去)-耀龙康城(回)-霖雨桥东-铂金大道-世博园-地勤楼(去)-东航货运(去)-综合交通枢纽站(回)-长水机场航站楼B1层 6:00-19:00 30~40分钟

机场高速编辑

 
位于机场高速上的收费站

昆明新机场专用高速路西起昆明东绕城线与东三环虹桥立交连接线相交的两面寺立交,东至昆明长水国际机场,经金马村、瓦角村,跨越贵昆铁路,经过省司法警官职业学院西侧,全长14.779公里,全线按双向8车道高速公路设计,设计车速100公里/小时。机场高速路全线共设置两处枢纽型互通立交桥,即两面寺立交和大板桥立交,主线收费站共设置23个收费岛,24条收费车道。收费广场总长约470米,总宽度约133米。收费标准为:小车每辆单边收费十元。机场高速已实现全线贯通投入使用。[49]进出新机场的公路,除了机场专用高速路外,还可走昆嵩高速路和贵昆、呈黄等城市快速公路。

航空公司及航点编辑

 
东航云南公司波音737客机在昆明长水国际机场起飞
 
祥鹏航空波音737-800型客机在昆明长水国际机场
 
瑞丽航空机队于停机坪
 
祥鹏航空空客A320
 
机场停机坪
 
祥鹏航空波音737客机飞往曼谷
 
亚洲航空空中客车A320neo型客机飞往吉隆坡

客运编辑

航空公司目的地
亚洲航空 国际亚庇吉隆坡-国际
中国国际航空 北京-首都北京-大兴[50]成都达州杭州哈尔滨上海-浦东沈阳天津温州遵义-茅台
国际仰光
中国国际航空
大连航空运营
大连十堰
红土航空 沧源长春成都呼伦贝尔南京南通青岛沈阳无锡烟台
巴泽航空 国际雅加达-苏哈[51]
首都航空 杭州青岛[52]
国泰港龙航空 地区香港
成都航空 成都西双版纳
中国东方航空 保山北京-大兴沧源长沙常州[53]成都重庆大理大连香格里拉福州广州桂林邯郸[54]杭州哈尔滨合肥呼和浩特[55]淮安[53]揭阳济南井冈山[56]济宁澜沧兰州拉萨丽江临沧柳州洛阳泸州芒市南昌南充南京南宁宁波宁蒗鄂尔多斯普洱黔江青岛泉州三亚上海-虹桥上海-浦东上饶[55]沈阳深圳太原腾冲天津铜仁乌鲁木齐文山温州武汉无锡厦门西安西昌兴义西宁信阳[53]西双版纳盐城烟台宜宾宜昌[57]银川义乌[53]永州运城[58]湛江昭通郑州
地区香港澳门[59]台中[60]台北-桃园
国际曼谷-素万那普清迈清莱科伦坡-班达拉奈克岘港达卡迪拜-国际河内胡志明市加德满都加尔各答琅勃拉邦马累曼德勒内比都大阪-关西莫斯科-谢列梅捷沃巴黎-夏尔·戴高乐(2020年2月15日停辦)、金边普吉岛巴厘岛富国岛(季节性)、旧金山首尔-仁川暹粒新加坡悉尼东京-成田(2020年2月18日开航)[61]温哥华万象仰光
华夏航空 天津[62]忻州,[62]西双版纳
中国南方航空 北京-大兴长春长沙重庆大连广州桂林海口哈尔滨揭阳济南南宁青岛[63]三亚,[64] 上海-浦东沈阳深圳乌鲁木齐武汉西安西双版纳银川义乌[65]郑州珠海
国际伊斯兰堡(2019年12月25日开航)[66]
中国南方航空
重庆航空运营
重庆大理腾冲
中国联合航空 北京-大兴汉中[67]陇南[67]石家庄[67]
连城航空 国际巴厘岛
东海航空 南阳深圳珠海
福州航空 福州
北部湾航空 海口
海南航空 北京-首都长沙大连海口兰州[68]临汾深圳太原西安[68]
河北航空 石家庄
柬埔寨景成国际航空 国际暹粒
吉祥航空 毕节杭州南昌南京上海-虹桥上海-浦东岳阳张家界
大韩航空 国际首尔-仁川
昆明航空 保山长春长沙成都重庆大同[69]广州杭州哈尔滨惠州济南丽江临沧芒市南京南通青岛[69]上海-浦东深圳太原台州腾冲温州武汉厦门西安襄阳[69]西双版纳银川[69]运城昭通郑州珠海遵义-茅台
国际曼谷-素万那普[70]曼德勒[71]芭提雅-乌塔保[72]普吉岛仰光[71]
澜湄航空 国际西哈努克(包机)[73]
老挝航空 国际琅勃拉邦万象
长龙航空 长春赣州[74]临沂宁波铜仁温州兴义银川
祥鹏航空 安庆保山沧源成都清迈,[75] 大连香格里拉福州赣州广州海口杭州哈尔滨合肥呼和浩特揭阳济南锦州澜沧兰州丽江临沧龙岩芒市绵阳南京宁波宁蒗普洱青岛三亚上海-虹桥上海-浦东深圳石家庄太原腾冲乌鲁木齐温州武汉厦门西安西双版纳徐州宜昌宜春银川[76]郑州珠海
国际斯里巴加湾市曼谷-素万那普济州岛[77]苏梅岛亚庇甲米吉隆坡-国际莫斯科-谢列梅捷沃宿务(季节性)[78]金兰槟城普吉岛富国岛圣彼得堡[79]
马印航空 国际浮罗交怡[80]
奥凯航空 长沙合肥天津西双版纳
青岛航空 阜阳汉中青岛
瑞丽航空 北海长治成都恩施福州哈尔滨呼和浩特兰州连云港芒市南通青岛[81]沈阳太原天津武汉西安西双版纳榆林
国际清迈[81]清莱[81]海防[82]西哈努克
酷航 国际新加坡[83]
山东航空 济南景德镇南京大阪-关西青岛衢州乌鲁木齐厦门烟台
国际曼谷-素万那普德里
上海航空 长沙衡阳上海-虹桥上海-浦东西双版纳温州郑州
深圳航空 广州合肥南昌泉州深圳无锡扬州[84]烟台[84]郑州
四川航空 北京-首都长沙常州成都重庆大连敦煌[85]广元广州杭州哈尔滨合肥济南兰州拉萨丽江南昌南京宁波青岛上海-浦东沈阳石家庄太原天津乌鲁木齐万州无锡厦门西安西宁[85]西双版纳徐州郑州
国际台北-桃园曼德勒万象[86]
春秋航空 常德怀化绵阳黔江上海-虹桥沈阳石家庄扬州遵义-新舟
泰国亚洲航空 国际曼谷-廊曼
泰国国际航空 国际曼谷-素万那普
天津航空 长沙海口天津西安
西藏航空 长沙[87]拉萨芒市
立荣航空 地区高雄
越南航空 国际金兰(包机)
中国西部航空 西双版纳郑州
厦门航空 福州杭州泉州厦门珠海

货运编辑

航空公司目的地
YTO货运航空卡拉奇[88]

144小时(次日零时起六天)过境免签编辑

2019年1月1日起,昆明长水国际机场口岸正式实施144小时过境免签政策。全球共51个国家的公民,持本人有效国际旅行证件,以及144小时内已确定日期及座位、由昆明长水国际机场出境前往第三国(地区)的联程机票,可以于机场口岸申请144小时过境免签。获准过境免签的外国人士,自入境的次日零时起,可在昆明市行政区域停留最多144小时。[89]

适用144小时过境免签的国家如下:

绿色机场编辑

昆明新机场在建造设计中实践绿色机场的概念。按照中国民航局把昆明新机场建设成为“节约型、环保型、科技型、人性化的绿色机场示范工程”的要求,根据民用机场的功能特征,按照国家《绿色建筑评价标准》星级要求,在绿色昆明新机场建设中着重突出节约、环保、科技和人性化的基本思路。主要体现在:航站楼采用自然通风设计,减少空调耗能;优化的自然采光设计,减少照明耗能;采用幕墙节能设计策略和外遮阳设计;采用新型空调系统,减少能源消耗;积极利用可再生能源等。[29]

奖项编辑

  • 中国钢结构金奖 —— 中国钢结构行业大会(2011年)[90]
  • 国际照明设计师协会大奖 —— 国际照明设计师协会(2013年)[91]
  • 鲁班奖 —— 中国建筑业协会(2014年)[92]
  • 国家优质工程金质奖 —— 中国施工企业协会(2014年)[93]
  • 詹天佑奖 —— 中国土木工程学会(2014年)[94]

争议编辑

自启用以来,已由于大雾和冰雪天气造成多次大面积延误,因而有不少对选址的质疑。根据一些当地民众反映,在机场修建以前,该地区就一直是多雾、大风、雷雨集中区域,当地“长水”名称的来源可能与其气候特征有关。一些提出质疑的人士亦建议重新启用昆明巫家坝国际机场[95][96]。 对此,昆明长水国际机场负责人回应,长水机场的选址是经过国内机场建设、气象方面的专家反复论证的,在选址的时候也清楚长水的气象条件比巫家坝要复杂,但这个机场的规划吞吐量非常大,这个场址符合云南民航长远发展的选择。并且长水机场的气象条件实际上相对好于其他一些全国大型机场[97]。另外,长水机场Ⅱ类盲降系统已正式投入使用。该系统的启用,使长水机场能够在低能见度的条件下保证正常运行,因大雾天气造成大面积延误的情况将得到改观[35]

另外,在机场启用最初两年时间内,机场高速公路、停车场及候机大厅等曾出现一些问题,引起媒体的关注[98][99][100]。但近年来,机场运营管理已逐步进入正轨,没有发生更多类似事件。

下面列举了长水机场自修建以来发生的事故以及正式启用以来航班延误的事件:

  • 2010年1月3日下午,昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中发生支架垮塌事故。造成轻伤26人,重伤8人,死亡7人[101]
  • 2011年6月28日7时10分,昆明新机场飞行区货运汽车通道东延长段顶板在混凝土浇筑过程中支撑失稳,发生坍塌,造成11人受伤[102]
  • 2012年8月6日,30名从昆明飞往重庆PN6105航班的旅客因飞机延误冲上机场停机坪及跑道,致使机场部分航班取消或延误。
  • 2013年1月3日,机场出现大雾天气,导致440个航班被取消,7500名旅客滞留[103]。机场内一度出现冲突、混乱,多个值机柜台被旅客占领、砸毁[104][105]
  • 2013年11月31日,机场出现大雾天气,超200航班取消,近万名旅客滞留[106]
  • 2013年12月15日,长水机场遭遇低温冰雪天气,由于除冰能力不足,导致航班大面积延误[107]
  • 2013年12月27日至29日,机场出现大雾天气。27日,能见度低至200米,306架次航班取消[108]。28日,共计117个出港、127个进港航班取消[109]。29日,共计86个出港、96个进港航班取消[109]
  • 2014年12月20日,受大雾影响,截至10时00分,航站楼滞留旅客大约13961人[110]
  • 2015年1月9日,截至21时,共保障航班524架次,其中进港245架次,出港279架次,延误83架次,取消航班23架次[111]。当日晚,达卡经行昆明飞抵北京的MU2036航班上,有乘客因飞机除冰时间较长、机舱内未开空调而擅自开启应急舱门[112]
  • 2015年1月10日,截至17时,共保障航班367架次,延误航班87架次。取消航班共59架次,其中进港30架次,出港29架次,无备降航班[113]
  • 2017年6月18日,東航從巴黎飛往昆明的客機在昆明上空遇到嚴重氣流顛簸,多名旅客受傷,其中四名重傷[114]
  • 2017年12月20日,埃塞俄比亚航空409号班机的一架波音777-300ER在执飞亚的斯亚贝巴-广州航线时,一名乘客突发心脏病,飞机紧急降落昆明长水国际机场,最终该乘客抢救无效死亡。

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  112. ^ 昆明机场强开舱门事件2人被拘 东航否认机长骂人. 腾讯新闻. 2015-01-11. 
  113. ^ 曹婕. 昨日长水机场87航班延误 59航班取消. 春城晚报. 2015年1月11日: A03 (中文(简体)‎). 
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