延吉朝阳川国际机场
交通设施
延吉朝阳川国际机场（中国朝鲜语：연길 조양천 국제공항，IATA代码：YNJ；ICAO代码：ZYYJ）是中国吉林省延边朝鲜族自治州唯一的民用机场，位于延边州首府延吉市的朝阳川镇，始建于1952年，最初为小型军用机场。1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场改建为军民合用机场，属国内支线机场，规模位居吉林省第二位，东北地区第五。
延吉朝阳川国际机场 연길 조양천 국제공항 Yanji Chaoyangchuan International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军民合用 | ||||||||||
| 所有者 | 吉林省民航机场集团公司 | ||||||||||
| 營運者 | 中国人民解放军北部战区空军(軍用) 首都机场集团公司(民用) | ||||||||||
| 服務城市 | 延吉市 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国吉林省延边朝鲜族自治州延吉市 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1985年 | ||||||||||
| 海拔高度 | 623英尺（190米） | ||||||||||
| 坐標 | 42°52′58″N 129°27′04″E / 42.88278°N 129.45111°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  YNJ  YNJ | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計數據（2018） | |||||||||||
| |||||||||||
| 延吉空运口岸 | |
|---|---|
| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 吉林省延边朝鲜族自治州延吉市 |
| 类型 | 国家一类航空口岸 |
| 出入境 管理机关 | 吉林出入境边防检查总站 延吉出入境边防检查站 |
| 海关 | 长春海关 |
| 开通日期 | 2005年3月[1] |
| 统计数据（2018年） | |
大韓航空客机停靠
新机场迁建工程2014年10月份完成中国民航局选址批复，2018年12月份竣工，并通过施工单位工程验收。主要建设内容为飞行区等级4C级，新建跑道2800米，航站楼3万平方米，站坪机位16个，设计旅客吞吐能力300万人次／年。总投资初步概算55亿元。
历史沿革编辑
延吉机场始建于1952年，建设之初为小型军用机场，1985年改建为军民合用机场。
- 1988年9月，1号候机楼落成。1991年初，根据图们江下游地区开发开放新形势的要求，为改善机场客运和飞行保障条件，进行扩建改造。
- 1993年，延吉机场开始申报延吉航空口岸，同年3月中旬机场停航，5月8日正式破土动工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通过验收，12月23日复航。
- 2000年8月，由韩亚航空执飞的至韩国首尔国际包机航班首航[2]。5年中共出境飞机2211架次，旅客33.7万人次，客座率在95%以上，已经形成了以商务和探亲为主、旅游观光为辅的良好局面。但是，临时包机航线、班次和舱位有限，许多旅客平时还需要到国内其他城市中转。吉林省民航机场集团公司现在承担管理延吉机场。
- 2002年机场旅客吞吐量4307863人次，其中，出港205660人次；货邮吞吐量达1021.45吨。国内航班每周平均达42次（旅游旺季可达56次），4月至10月，每日往返北京的航班达四次。国内还有飞至北京、上海、烟台、沈阳、大连、长春的航线。投资38400万元的延吉机场扩建工程已经完成，2600米长，60米宽的跑道，可起降波音747以下机型。
- 2003年6月，国务院下发《关于同意吉林延吉航空口岸对外开放的批复》，2004年6月，延吉机场通过了省验收组的预验收。成为吉林省继长春航空口岸之后的第二个对外开放的航空口岸。延吉机场将陆续开通对韩国、日本、俄罗斯的固定航班，同时可以根据实际情况随时开通对国内其他地区和东南亚等国家和地区的多条国内国际航线，延吉机场只对韩国临时包机的情况将彻底改变，将成为真正意义上的国际空港。
- 2005年，延吉航空口岸顺利通过验收，延吉机场成为吉林省继长春航空口岸后的第二个国际机场，将陆续开通来往韩国、日本、俄罗斯及东南亚地区等定期航班。
- 2007年，在中国149个运输机场中，旅客吞吐81.1万人次，增长16%，中国机场排名第49位；货邮吞吐3061吨，增长39.3%，中国排名第54位。
- 2008年，延边州政府已开始了延吉机场迁建的准备工作，吉林省政府已就延吉机场迁址重建事项致函沈阳军区空军及中国民用航空局征求意见，延吉机场迁址重建前期工作正在积极进行中[3]。
- 2017年8月29日，延吉机场于通航32周年之日，正式更名为“延吉朝阳川国际机场”[4]。
- 2020年1月，武汉市爆发2019冠狀病毒病疫情。延吉机场于2020年1月29日开始对进出港旅客进行体温检测及旅行历史调查[5]。随着境外疫情发展，2月25日开始对国际航班采取防控措施[6]，3月1日起国际航班被大规模取消：日本、俄罗斯航线停飞，韩国航线减班[7]。2020年3月26日中国民航局出台“五个一”政策后，延吉机场停飞国际航班，最后一班起落航班为3月27日的韩亚航空仁川-延吉-仁川OZ351/2航班[2]。2020年8月20日，德威航空临时恢复大邱-延吉-仁川航班，每周执行一班[8]。
- 2022年3月延边州爆发聚集性疫情，延吉市实施静态管理，机场于3月14日起暂停航班[9]。5月14日复航国内航班[10]。
- 2022年11月起，济州航空[11]、韩亚航空陆续恢复延吉航线，但部分航线仅延吉出港段载客[12]。12月29日，延吉机场恢复进港国际航班[13]。2023年1月7日，配合新型冠状病毒感染自1月8日起实施“乙类乙管”，延吉机场的首班国际航班于1月11日到港，为韩亚航空的OZ351航班[14]。
空中交通服务通信设施通信频率编辑
塔台管制：130.0MHz（118.75MHz）
國內航点编辑
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空 | 北京/首都 |
| 中国南方航空 | 北京/首都、长春、广州 |
| 中国东方航空 | 上海/浦东、烟台、青岛、威海、杭州、宁波 |
| 上海航空 | 上海、盐城 |
| 幸福航空 | 长白山 |
| 山东航空 | 青岛、济南 |
| 九元航空 | 大连、无锡 |
| 四川航空 | 郑州、重庆 |
| 吉祥航空 | 南京、大连 |
| 长龙航空 | 杭州、秦皇岛 |
國際航点编辑
由於延吉這裡有眾多的朝鮮族，所以航班大部分都是通往韓國各大城市。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空 | 首尔/仁川 |
| 中国南方航空 | 釜山/金海、清州、首尔/仁川 |
| 中国东方航空 | 大阪/关西 |
| 釜山航空 | 釜山/金海 |
| 大韩航空 | 首尔/仁川 |
| 韩亚航空 | 首尔/仁川 |
| 济州航空 | 首尔/仁川、务安 |
| 易斯达航空 | 清州 |
周边编辑
参考资料编辑
- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 161. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 2.0 2.1 延吉机场全力保障疫情期间韩亚航空最后一架航班. 延边晨报 (延边信息港). 2020-03-27.
- ^ 延吉机场迁址重建前期工作正在进行. 搜狐旅游. 2008-12-30 [2020-07-21]. （原始内容存档于2020-07-21）.
- ^ 延吉机场正式更名为延吉朝阳川国际机场. 民航资源网. 2017-08-30 [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02）.
- ^ 延吉朝阳川国际机场关于加强机场疫情防控工作通告. 中国新闻网. 2020-01-29.
- ^ 延吉机场全面加强布控 严防境外疫情反向输入. 央广网. 2020-02-25.
- ^ 3月1日起 延吉机场减少国际航班. 延边晨报 (延边信息港). 2020-03-02.
- ^ 延边航空口岸正式重启 首班恢复延吉—大邱航线. 中国民航网. 2020-08-20.
- ^ 疫情之下，延吉城市静态管理举措有温度. 延吉新闻网. 2022-03-14.
- ^ （抗击新冠肺炎）吉林省延吉机场复航国内航班. 中国新闻网. 2022-05-10.
- ^ 2173억 확보한 제주항공, 인천-옌지 노선 운항 재개. TTL News. 2022-11-10.
- ^ 时隔991天 韩亚航空延吉至首尔国际航线正式复航. 中央广电总台国际在线. 2022-12-16.
- ^ 时隔500余天 延吉机场恢复国际航线进出港双向载客运行. 延边广电全媒体新闻采编中心 (延边信息港). 2022-12-29.
- ^ 延吉机场迎来“乙类乙管”后首班入境航班. 吉林旅游广播 (新浪网). 2023-01-12.