釜淵站 (富山縣)

釜淵站(日语:釜ヶ淵駅かまがふちえき Kamagafuchiu eki */?)是隸屬於富山地方鐵道鐵路車站,座落於富山縣中新川郡立山町,為立山線的車站,車站編號T49。本車站只停靠普通列車,並全部可直通至本線電鐵富山站

釜淵站
釜淵站全貌(2008年3月)
釜淵站全貌(2008年3月)
日语名称
釜ヶ淵 – かまがふち – Kamagafuchi
车站概览
位置富山縣中新川郡立山町寺坪15-2
地理坐标36°37′59.88″N 137°19′9.48″E / 36.6333000°N 137.3193000°E / 36.6333000; 137.3193000
管辖机构富山地方鐵道(地鐵)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
车站代码
  • T49
历史
启用日期1921年3月19日
上下車人次
統計年度
平均每日249[1]人次
2018
服务
◄T48 下段
(1.7公里)
澤中山 T50►
(1.2公里)
备注
無人站

整個車站的所在位置都落在大字道源寺範圍內,乘客亦大多數來自這個社區,以及前往附近町立釜淵小學校的師生。但富山地方鐵道的地址中,卻採用了旁邊的大字「寺坪」,原因不明。

所屬路線编辑

  • 富山地方鐵道
立山線

車站結構编辑

站房编辑

結合木和水泥的兩層式建築,門口前端本為具西洋風格的水泥柱、陽台及屋簷,不過現時陽台位置已被木板所圍封。地下為候車大堂,左側為己停用的站務室,開放式閘口位於入口的對面,通過後,需右轉過一小段有蓋走廊後,再沿樓梯到達月台。

月台配置编辑

原為2面2線的側式月台,但遠離站房的一邊現時已棄用,相關路軌及轉轍器亦已拆走,列車不能作交換之用,亦未設有無障礙斜道,有效長度為3輛。兩個月台都是以圓形石塊所砌成,而為了讓月台和列車間的空隙收窄,部份月台邊沿後期加裝了鋼架及鋼板。 列車靠站時,往立山站方向為左側上落,往電鐵富山站方向為右側上落。

路線 方向 目的地 備註
立山線 上行 電鐵富山方向
下行 岩峅寺立山方向

歷史编辑

  • 1921年3月19日:立山鐵道五百石站立山站(即現時岩峅寺站)開業[2]
  • 1931年3月20日:立山鐵道併入富山電氣鐵道[3]
  • 1936年8月18日:五百石站~岩峅寺站改為1067毫米軌闊及電化,並與富山電氣鐵道的「寺田支線」接軌,列車開始可由本站沿寺田支線直通至富山田地方站(即現時電鐵富山站附近)。
  • 2019年3月16日:增設車站編號[4]

利用人數编辑

乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
1998年 284[5]
1999年 266[5]
2000年 254[5]
2001年 240[5]
2002年 247[6]
2003年 253[6]
2004年 250[6]
2005年 254[6]
2006年 254[6]
2007年 249[7]
2008年 245[7]
2009年 228[7]
2010年 233[7]
2011年 233[7]
2012年 237[7]
2013年 225[8]
2014年 225[8]
2015年 236[8]
2016年 238[8]
2017年 241[8]
2018年 249[8]

相鄰車站编辑

富山地方鐵道
立山線
特急「立山」、「阿爾卑斯」(只限15/4至30/11)、快速急行(下行)
通過
普通
下段(T48)- 釜淵(T49)- 澤中山(T50)

參考資料编辑

  1. ^ 統計たてやま(2019)页面存档备份,存于互联网档案馆),第30頁。
  2. ^ 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」,日本《官報》,1921年3月24日(第2590號):國立國會圖書館電子化資料。
  3. ^ 《富山地方鉄道50年史》,富山地方鉄道株式会社,1983年3月28日。
  4. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 統計立山2002页面存档备份,存于互联网档案馆),第78頁。(日語)
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 統計立山2007页面存档备份,存于互联网档案馆),第37頁。(日語)
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 統計立山2013页面存档备份,存于互联网档案馆),第33頁。(日語)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 統計立山2019页面存档备份,存于互联网档案馆),第30頁。(日語)

外部連結编辑