長野原草津口站

長野原草津口站(日语:長野原草津口駅ながのはらくさつぐちえき Naganoharakusatsuguchi eki */?)是位於群馬縣吾妻郡長野原町大字長野原1276番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站[1]

長野原草津口*
新車站大樓(2015年11月7日)
新車站大樓(2015年11月7日)
日语名称
長野原草津口 – ながのはらくさつぐち – Naganoharakusatsuguchi
车站概览
位置 日本群馬縣吾妻郡長野原町大字長野原1276番地
地理坐标36°32′47″N 138°38′59″E / 36.54639°N 138.64972°E / 36.54639; 138.64972
车站构造
站体类型地面車站
站台雙綫雙程[1]
其他信息
电报码ナハ
历史
启用日期昭和20年(1945年)1月2日[1]
上車人次
統計年度
平均每日741人次(不含下車乘客)
令和元年(2019年)
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
川原湯溫泉
5.0km
吾妻線
距離澀川42.0km
群馬大津
2.2km
备注
直營車站(管理車站)
* 平成3年(1991年)前,車站名為長野原站
檢票口(2015年11月)

概要编辑

此站為特急「草津」的到發站,以及為長野原町中心車站。此站最接近國際觀光景點草津溫泉

鄰站川原湯溫泉站一方約1公里處由於需要建設八場水壩日语八ッ場ダム,因此平成26年(2014年)10月1日起,岩島站至此站之間的走線需要改變(舊線在吾妻川左岸行走,新線在右岸行走)。此站不是在被水淹沒區域,車站不須遷移;而由於水壩工程,站前一些設施(建築物)須遷移或拆毀,現時車站周邊建設了因被水淹沒區域而遷移的建築物和設施。

此站,由於建設八場水壩使進行了再次建設生活措施,其中在平成23年度(2011年度),群馬縣和JR東日本把長野原草津口站重建,把原本的車站大樓西邊建設新車站大樓。平成25年(2013年)7月27日,新車站大樓舉行落成典禮,8月1日起正式啟用。新大樓1樓是檢票口和月台。大樓鄰接巴士和的士站。月台與檢票口間沒有梯級,使提供一個無障礙環境。日後繼續站前廣場工程。在3年計劃中,總工程費為14至15億日圓[2]

歷史编辑

  • 昭和20年(1945年)1月2日:長野原線澀川至此站之間開通,此貨運車站啟用(日本鋼管日语日本鋼管群馬鐵山日语群馬鉄山專用線此站至太子之間同時開通)。當時車站名稱為長野原站(日语:長野原駅ながのはらえき)。
  • 昭和21年(1946年)4月20日:開始旅客業務。由貨運車站變為一般車站。
  • 昭和27年(1952年)10月1日:日本鋼管專用線由國鐵接管路線,此站至太子之間的貨物支線啟用。
  • 昭和29年(1954年)6月21日:此站至太子之間開始旅客業務。
  • 昭和42年(1967年)6月10日:澀川至此站之間電氣化。
  • 昭和45年(1970年)11月1日:此站至太子之間暫停營業。
  • 昭和46年(1971年)
    • 3月7日:此站至大前之間開通。同時路線名稱改為吾妻線。
    • 5月1日:暫停營業中的此站至太子之間區間正式廢止。
  • 昭和62年(1987年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]
  • 平成3年(1991年)12月1日:車站改名為長野原草津口站
  • 平成18年(2006年)3月5日:綠色窗口結業,同時設置「你好售票機Kaeru君日语もしもし券売機Kaeruくん[4]
  • 平成23年(2011年)6月25日:站內開始翻新工程,首階段把1號月台往連接大前一方的路軌撤走,月台和車站大樓之間的跨線橋廢止。車站業務遷移至1樓,檢票口設於地面上。隨後才繼續站前廣場工程。
  • 平成24年(2012年)2月13日:「你好售票機Kaeru君」停止運作[5]
  • 平成25年(2013年)
    • 7月27日:舉行新車站大樓落成典禮[6](7月9日落成)。
    • 8月1日:新車站大樓啟用。
  • 平成26年(2014年)10月1日:此站編入至東京近郊區間,同時開始可以使用SuicaIC卡[7]
  • 平成27年(2015年)8月2日:站前廣場的西邊開設「長野原·草津·六合站」。餐廳和土產店開始營業[8][9]

車站構造编辑

車站是雙綫雙程島式月台地面車站[1],有留置線,車站大樓三層高。平成23年(2011年)6月25日起,隨著新車站大樓開始建設,1號月台把往大前一方的路軌撒走,以便新設通道連接新車站大樓。車站大樓與月台之間的跨線橋已經撤走。舊車站大樓2樓的檢票口、自動售票機和商店均遷移至新車站大樓的地面部分,2樓的自動販賣機、候車室、投幣式儲物櫃和廁所仍然存在。的士公司的辦公室遷入車站大樓內,舊車站大樓在平成25年(2013年)拆卸。

此站是直營車站(設有站長),同時為管理車站,管理川原湯溫泉站大前站之間各站。平成18年(2006年),綠色窗口結業,取而代之為設置「你好售票機Kaeru君日语もしもし券売機Kaeruくん」。平成24年(2012年)2月13日,你好售票機Kaeru君停止運作並撒走。現時設置了指定席售票機

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 吾妻線 上行 澀川高崎上野方向[10] 從此站出發
2
下行 萬座·鹿澤口大前方向[10]

參考[11]

  • 特急「草津」基本上使用1號月台出發。前往萬座·鹿澤口站的臨時列車會在2號月台到發。
  • 從此站前往高崎方向的列車,以及於此站折返的列車基本上使用1號月台出發。若特急「草津」已經佔用1號月台的話,列車便使用2號月台折返往高崎方向。
  • 此站設有列車夜間停泊

使用狀況编辑

根據「JR東日本」資料,令和元年度(2019年度)單日平均乘車人次為741人[利用客数 1]。在吾妻線有人車站中,僅次於澀川站、中之條站為第三多人使用的車站。

以下為近年乘車人次變化:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 921 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 923 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 917 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 896 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 869 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 850 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 832 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 792 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 794 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 743 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 691 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 645 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 682 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 684 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 714 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 740 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 760 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 755 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 762 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 741 [利用客数 1]

車站周邊编辑

 
巴士總站(2015年11月)

溫泉、觀光勝地编辑

巴士路線编辑

的士站位於大前一方。

平成25年(2013年)8月1日起,隨著長野原草津口站新車站大樓啟用,巴士和的士站位置改變。

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道(JR東日本)
吾妻線
  • 特急「草津」終點站(臨時列車會駛入萬座·鹿澤口站)
川原湯溫泉長野原草津口群馬大津

曾經存在的路線编辑

此節內容以廢止當時為準。

日本國有鐵道
吾妻線
長野原太子

注腳编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか. 朝日新聞出版日语朝日新聞出版. 2012-10-28: 24 (日语). 
  2. ^ 長野原草津口駅を改築へ・県とJR页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(47NEWS 2011年2月2日)
  3. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  4. ^ JR高崎支社 14駅に新型券売機. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社). 2006-03-17: 1 (日语). 
  5. ^ Kaeruくんが指定席券売機に変更になります。券売機変更のお知らせ (PDF). 東日本旅客鉄道高崎支社. [2020-06-30]. (原始内容 (PDF)存档于2014-04-10) (日语). 
  6. ^ 「長野原草津口駅の新駅舎完成祝う 来月1日に利用開始」『朝日新聞』2013年7月28日33面(群馬)。
  7. ^ 吾妻線にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鐵道. 2014-05-26 [2020-05-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-29) (日语). 
  8. ^ 長野原・草津・六合ステーション」 オープン!页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 長野原町.2015年9月16日參閲。
  9. ^ 西吾妻 観光の玄関口 長野原に「ステーション」(日語) - 上毛新聞News,2015年8月3日.2015年9月16日參閲。
  10. ^ 10.0 10.1 駅構内図(長野原草津口駅). 東日本旅客鐵道. [2019-11-24] (日语). 
  11. ^ JR東日本:駅構内図(日語)

使用狀況编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2017-02-08) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-17]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑