飯塚站

飯塚站(日语:飯塚駅いいづかえき Iizuka eki */?)是位於福岡縣飯塚市菰田西1番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的筑豐本線福北豐線車站[1]。車站編號為JC13

飯塚
車站大樓
車站大樓
日语名称
飯塚 – いいづか – Iizuka
车站概览
位置 日本福岡縣飯塚市菰田西[1]一丁目1番1號
地理坐标33°37′43″N 130°41′22″E / 33.62861°N 130.68944°E / 33.62861; 130.68944
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線[1]
其他信息
电报码ツカ
历史
启用日期1893年(明治26年)7月3日[1]
上車人次
統計年度
平均每日1,122人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
新飯塚
JC  14 
1.8km
JRK number JC.svg 福北豐線
JC  13 
距離若松39.4km
天道
JC  12 
2.9km
备注
飯塚
Iizuka Station 20160429.JPG
日语名称
飯塚 – いいづか – Iizuka
车站概览
地理坐标33°37′43″N 130°41′22″E / 33.62861°N 130.68944°E / 33.62861; 130.68944
历史
启用日期1895年(明治28年)4月5日
关闭日期1988年(昭和63年)9月1日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
终点站 上山田線
距離飯塚 0.0km
平恒
1.5km

概要编辑

在早上和晚上均設有2往返班次的特急魁皇日语かいおう (列車)」,行走於博多直方之間並停靠此站。在1985年(昭和60年)前,此站曾經設有途經筑豐本線的臥鋪特急「日语あかつき (列車)」,也曾經が停車停靠此站。現時途經筑豐本線的臥鋪特急列車已經廢止。此站的月台比較長,在早上繁忙時間最長設有7卡編成的列車停靠,但是月台長度長越7卡車廂。

此站曾經可轉乘上山田線前往山田方向,同時為線的起點。由於煤炭產業衰退,以及山田市(現時:嘉麻市)人口減少等原因,使上山田線現時已經廢止。在廢止後,西鐵巴士日语西鉄バス開設巴士路線代行,但是該巴士路線在2004年(平成16年)3月31日廢止。

此站作為一個邊界,桂川站上穗波站方向為單線鐵路[2],另一方向為雙線鐵路。

歷史编辑

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台,共有2面3線的月台。車站東邊與西邊設有行人天橋。

基本上,新飯塚、直方方向的列車會使用1號月台,桂川、博多方向的列車會使用2號月台。從此站出發前往直方方向的列車會使用2、3號月台。另外,3號月台設有前往博多方向的列車使用。此外,在黃昏時段,此站會有普通列車和快速列車的緩急接續

此站是由JR九州鐵道營業日语JR九州鉄道営業管理的業務委託車站。此站設有綠色窗口,但是只在早上和黃昏營業[1]

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 JC 福北豐線 上行 直方折尾方向 從此站出發的列車會使用2、3號月台
2、3 下行 桂川博多方向 主要使用2號月台

使用狀況编辑

在2018年度的1日平均乘車人次為1,122人[8]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2007年 1,304
2008年 1,162
2009年 1,159
2010年 1,142
2011年 1,189
2012年 1,170
2013年 1,181
2014年 1,131
2015年 1,117
2016年 1,134
2017年 1,141[9]
2018年 1,122[8]

車站周邊编辑

此站名稱是使用了車站位置所在的市名,這是由於車站最接近飯塚市政廳從前所在的位置,同時為市的代表車站。但是市政廳在1964年遷移至新飯塚站,使此站成為市中心以外的地方。現時,新飯塚站的乘客人次多於此站,因此事實上,新飯塚站才是飯塚市的代表車站[1]

巴士路線编辑

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道(JR九州)
JC 福北豐線(筑豐本線)
快速、普通
新飯塚(JC14)-飯塚(JC13)天道(JC12)

曾經存在的路線编辑

九州旅客鐵道(JR九州)
上山田線
飯塚平恒日语平恒駅

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房日语葦書房. 1993-10-15: 153–155. ISBN 4751205293.  已忽略文本“和書 ” (帮助)
  3. ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语). 
  4. ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  5. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  6. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  7. ^ 交通新聞. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社日语交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. (原始内容存档 (PDF)于2020-03-15) (日语). 
  9. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑

  • 飯塚站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)