香港輕鐵705、706綫

香港輕鐵綫
(重定向自香港輕鐵706綫

705綫(英語:Light Rail Route 705)由香港鐵路有限公司[1]營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫,屬港鐵一部分,主要服務天水圍新市鎮的居民,循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站,方便市民在該站轉乘屯馬綫[2]。705綫及706綫採用同一路綫,但行駛方向相反:705綫為逆時針方向,而兩者的開辦日期也不同。

香港輕鐵705綫
Hong Kong Light Rail Route 705
概覽
營運地區 香港元朗區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中(逆時針)
起點站天水圍
終點站天水圍
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目15個
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车辆
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通營運2004年8月22日,​17年前​(2004-08-22
擁有者九廣鐵路公司
營運者香港鐵路有限公司

706綫(英語:Light Rail Route 706)由香港鐵路有限公司[1]營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫,屬港鐵一部分,主要服務天水圍新市鎮的居民,循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站,方便市民在該站轉乘屯馬綫[2]。705綫及706綫採用同一路綫,但行駛方向相反:706綫則為順時針方向行駛,而兩者的開辦日期也不同。

香港輕鐵706綫
Hong Kong Light Rail Route 706
Lrt 706.jpg
概覽
營運地區 香港元朗區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中 (順時針)
起點站天水圍
終點站天水圍
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目15個
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车辆
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通營運2004年4月9日,​18年前​(2004-04-09
擁有者九廣鐵路公司
營運者香港鐵路有限公司
一輛706綫列車正在駛入頌富站

歷史及背景编辑

 
依地形繪製的705綫地圖
 
依地形繪製的706綫地圖

在1990年代,天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南。到了接近2000年,便向天華路以北(天水圍北)繼續擴展,在建設的同時,同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。2001年起,天華路以北主要屋邨如天逸邨天恆邨等亦相繼竣工及入伙。

隨著北部居民人口大幅增長,九廣鐵路公司[3]決定在預留空間興建一條新支線。全長2.7公里,共有7個車站(頌富天富天恆濕地公園天秀天悅)及1個總站(天逸),是為天水圍預留區支線。

另外,九廣公司在天水圍東部興建輕鐵新支線,全長1.7公里,共有4個車站(銀座天湖天慈及與九廣西鐵[2]交匯的天水圍),是為天水圍第4期支線。上述2條支線都是在2003年12月7日通車。

2003年初,九鐵公司[3]建議開辦輕鐵771,由天水圍站出發,經天水圍第4期支線的車站,到達天榮站[4],然後在天水圍北繞一圈(包括翠湖站),最後經天榮站及天水圍第4期支線的車站,折返天水圍站。這個方案令天水圍南部居民非常不滿,故此九鐵公司擱置這個方案。其後,九鐵公司建議開辦路線編號為701的天水圍南循環綫,覆蓋範圍只包括天水圍南部。

天水圍第4期支線及天水圍預留區支線同時在九廣西鐵[2]通車前(2003年12月7日)通車;9日後,加開新路線701天水圍南循環綫,從天水圍站出發,以單向途經天慈天榮[4]翠湖天耀等站,最後返回天水圍站。701天水圍南循環綫在通車初期,輕鐵曾一度高估轉乘西鐵線的客量而派了4組拖卡,至取消前才陸續減至單卡行駛。

為了應付天水圍區內客和往返西鐵綫天水圍站的乘客量,由2004年4月9日起,九鐵公司[3]開辦706綫,順時針方向行走。此路線701與不同之處是,706的覆蓋範圍還包括天水圍北,不經翠湖站。而於同年的8月22日,九鐵公司加開新路線705,路線與706完全相反(逆時針方向行走),以取代701天水圍南循環綫。

 
改道時的706行駛天悅至翠湖段

2019年10月9日至12月22日,因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞[5],因此705、706、751、751P、761P綫需要改道或暫停行駛。

車序编辑

  • 705131-140918137140是後備車序,正常情況下不會使用,而918是早上繁忙時間特別車序)
  • 706141-150483149150是後備車序,正常情況下不會使用,而483是早上繁忙時間特別車序)

使用車輛编辑

705綫由於受到天水圍站1號月台前的道岔影響,現時705綫所有拖卡班次全數以輕鐵第三期列車輕鐵第四期列車行駛,只有在某些特別事故才使用輕鐵第一期列車輕鐵第二期列車輕鐵第五期列車,這是因為當輕鐵拖卡列車駛過道岔時,碰頭會有大幅度擺動,使輕鐵第一期列車輕鐵第二期列車的車鉤較易受損;而輕鐵第三期及第四期的拖卡列車則能以正常速度通過該道岔(W611)進入天水圍站1號月台。[6]而單卡列車則不受上述道岔用車限制。此外,若705綫列車因車務調動而駛入2號月台亦不受此限。

706綫毋須經過天水圍站1號月台前的道岔,故可使用任何輕鐵車輛行走。

車站一覽编辑

收費
分區
中文站名 英文站名 所在區域 接駁路綫 啟用日期
輕鐵及屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵705、706綫
    4 天水圍 Tin Shui Wai 元朗區     K65K75A
K75PK75SK76
2003年12月7日
天水圍站 屯馬綫
    天慈 Tin Tsz    
    天湖 Tin Wu
    銀座 Ginza K73
    天榮[500] Tin Wing 1995年3月26日
    5A 天悅 Tin Yuet 2003年12月7日
    天秀 Tin Sau K73
    濕地公園 Wetland Park K76S
    天恒 Tin Hang K73K76K76S
    天逸 Tin Yat      
    天富 Tin Fu K76K76S
    頌富 Chung Fu
    4 天瑞 Tin Shui   K74K75P 1993年1月10日
    樂湖 Locwood K75P
    天耀 Tin Yiu
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
  • 500 此站曾命名為天水圍總站。

獨立區間编辑

輕鐵705、706綫車站收費區間编辑

輕鐵705、706綫可以與其它輕鐵路綫相遇:751、751P及761P。

利用狀況编辑

此系列路線通車後吸引不少居民作區內代步工具,加上天水圍站過於偏遠,平日繁忙時間有不少市民利用此系列路綫轉乘屯馬綫[7]往返各區上班上學,因此此系列路線是屯馬綫的重要輕鐵換乘線;亦有不少區內居民乘搭此循環線往返天水圍各區,但路綫客量仍以繁忙時間為全日最高,班次亦相當頻密。它們跟761P綫一樣,近乎全部班次以拖卡行走。 輕鐵只在平日早上繁忙時間設有特別班次,現時除了610、614、615、761P綫外,所有路綫均設有特別班次行走。

705:天瑞至天水圍站(5班車)

706:天秀至天水圍站(1班車)

參考來源编辑

  1. ^ 1.0 1.1 兩鐵合併前,港鐵香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 兩鐵合併前,西鐵綫的前稱為九廣西鐵,由九廣鐵路公司營運。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 兩鐵合併後,九廣鐵路系統香港地鐵系統合併為港鐵,九鐵公司的運輸服務由香港鐵路有限公司營運。
  4. ^ 4.0 4.1 在九廣西鐵通車前,天榮站前稱為天水圍總站
  5. ^ 梁煥敏. 【禁蒙面法】港鐵公開大量車站損毀相片 呼籲珍惜公共交通系統. 香港01. 2019-10-09 [2021-12-12]. (原始内容存档于2021-12-12) (中文(香港)). 
  6. ^ 如果需要使用第1、2期輕鐵拖卡列車通過天水圍站1號月台前的道岔,需要慢速通過。
  7. ^ 引用错误:没有为名为merger_tml_name的参考文献提供内容

參考條目、書籍及網址编辑