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高雄海空經貿城

高雄海空經貿城中華民國行政院在2010年提出並且核定的計劃[1],2009年時行政院長吳敦義曾提出要在南部地區推動重大公共工程建設,帶動南部的經濟發展,宣示要以二六三二億元帶動南台灣的經濟繁榮[2]然而後來馬英九政府並沒有實際推動此計畫,只聞樓梯響,不見人下樓的現象,引起國家預算審查單位的抨擊[3]。最後(馬英九總統卸任前)原本擬定的十一大計畫中僅壽山國家自然公園達成,而高雄港洲際貨櫃中心則僅是延續陳水扁政府推動之新十大建設

起源编辑

2009年10月,行政院吳敦義院長在行政院會指示:「在南部地區積極推動重大公共工程建設,帶動南部地區的經濟發展,希望經建會交通部高雄市政府陳市長充分而密切的溝通,除了之前提到的南星地區填海造陸工程外,再將過去高雄配合亞太營運中心的構想所提的重大計畫逐一檢視,並依照當前的環境及情勢整合後,提出一個海空聯運的港區建設構想,以回應南部地區廣大民意的需求,平衡南北的發展。」

行政院遂於2010年初提出「高雄海空經貿城」計畫[1],宣示要以二六三二億元帶動南台灣的經濟繁榮[4]

背景编辑

  • 高雄市及高雄縣自1996年以後為南部區域內歷年失業人口數最多及次多之行政區[2]
  • 高雄地區傳統產業面臨轉型挑戰,新興產業群聚仍待發展;因應石化群聚產業於高雄地區空間的再結構;對於閒置國公營事業管有土地之更新與再利用[2]

行政院設定的地方發展定位编辑

北部编辑

中部编辑

  • 優質文化生活中樞
  • 新興科技走廊
  • 國際都會

南部编辑

[2]

計畫內容编辑

爭議编辑

2011年立法院預算中心首度在出版的【年度中央政府總預算整體評估報告】中,以「台灣南北區域的經濟發展嚴重不均」為題,發現2011年度中央政府總預算中的計畫內容,完全沒有任何跟「高雄海空經貿城」計畫有關的建設。預算中心批評,「顯見馬英九政府仍未能積極嚴肅看待台灣南北區域經濟發展不均將導致的各種嚴重社會問題[3][5],呼籲政府應嚴肅看待「重北輕南」的問題並亟思解決之道。[3][5]

參見编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 陳梅英. 政院推動高雄海空經貿城 - 財經. 自由時報電子報. 2010-03-04 [2017-12-24] (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 高雄海空經貿城整體發展綱要計畫 (PDF). 台灣行政院經建會. 2010-02-05. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 邱燕玲. 南北區域經濟發展嚴重失衡…政府重北輕南 立院籲正視 - 政治. 自由時報電子報. 2010-10-02 [2017-12-23] (中文). 
  4. ^ 高雄海空經貿城整體發展綱要計畫 (PDF). 台灣行政院經建會. 2010-02-05. 
  5. ^ 5.0 5.1 【100年度中央政府總預算整體評估報告】 (PDF). 台灣立法院. 2011 [2017-12-24]. (原始内容 (PDF)存档于2017-12-24).