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黄海客车

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黄海客车是辽宁曙光汽车集团旗下的汽车品牌，位于辽宁丹东。黄海汽车始建于1951年，1981年开始生产大客车[1]，目前使用MAN集團和IVECO的技术。[2] 黄海每年生产5,000辆客车，6,000车架，拥有20个系列、161个型号，客车长度8-18米。

丹东黄海汽车有限责任公司
公司類型民营企业
机构代码91210600744314221H （查）
成立1951年
代表人物梁文利（董事长），蒋爱伟（总经理）
總部辽宁省丹东市振兴区鸭绿江大街889号
標語口號品行天下
产业客车制造
產品巴士
營業額未知
員工人數未知
母公司曙光汽车集团
网站http://www.hhbuses.com/

产品型号 编辑

 
大连公交客运集团运营的DD6127S01公交车
 
车身与早期三菱扶桑Aero Bus相似的DD6112系列多为机关团体用客车
 
澳门新福利公共汽车的黄海DD6109S01公交车
 
黄海DD6109S02公交车
 
北京1路的黄海DD6181S02铰接公交车，长18米
 
蚌埠公交集团黄海DD6109B22N天然气客车
 
北京通州恒基客运黄海DD6851B02N型天然气客车

现时黄海客车的型号代码中，“K”、"C"表示公路/旅游客车，“B”、"S"表示城市公交客车。

早期型号 编辑

  • DD680
丹东黄海推出的第一款客车，1981年5月试制成功[3]，后与同时投产的DD650衍生为DD680G/DD650G，1990年按新国标型号命名为DD6111CT/DD6111CS[4]:54
  • DD682
1985年开发，中国大陆第一款后置发动机客车，后衍生为DD6112系列
  • DD652
与DD682几乎同时开发，升位后车型编号为DD6112HQ
  • DD683
基于三菱MP518技术开发[3]，1988年投产，中国大陆第一款空气弹簧客车
    • DD683B
DD683改款，1988年获得中国汽车工业联合会举办的“全国乘用车展览会”综合奖第一名，并获得中国客车行业最高奖项“中华杯”；后衍生为DD6113HK和DD6114H2
  • DD690
DD650/680G的铰接版本，升位后车型编号为DD6170
  • DD6120HS
中国大陆第一款低底盤公車[5]
  • DD6121HS
与DD6120HS采用相同底盘的准低地板城市客车[6]

后期型号 编辑

  • DD6109Sxx
车身以MAN Lion's City为基础的10米级客车
  • DD6118Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的11米级客车
  • DD6129Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的12米级客车
  • DD6127S01、DD6187S01
引进德国MAN技术生产的12米单机公交与18米铰接公交，目前应用于大连和常州BRT线路上
  • DD6141Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的13.7米三轴单机客车
  • DD6170S12/B12
由DD6170系衍生的17米级铰接客车，多用于通勤班车
  • DD6181Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的18米级铰接客车

参考资料 编辑

  1. ^ 黄海客车：老树新枝，志存高远. 中国汽车报. 2014-12-08 [2015-02-27]. （原始内容存档于2016-03-10）. 
  2. ^ 存档副本. [2012-11-19]. （原始内容存档于2012-03-28）. 
  3. ^ 3.0 3.1 黄振华. 我们是大型客车底盘设计国家队. 中国汽车报. 2019-08-05 [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-23）. 
  4. ^ 刘爽. 北京公共汽车：1949－2019. 北京市: 新华出版社. 2020. ISBN 978-7-5166-5391-3. 
  5. ^ 60年风雨前行 黄海客车与共和国同成长. 中国汽车动态网. 2009-09-30 [2015-02-27]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 郭迎春; 曲向阳. 空调公交新景DD6121HS新型低地板大客车. 商用汽車 (北京卓众出版有限公司). 1997, (05): 8–9 [2015-02-27]. ISSN 1009-4903. （原始内容存档于2014-06-02）. 

外部链接 编辑

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