维基百科

50街車站 (IND線)

（重定向自50街車站 (IND第八大道線)）

50街車站（英語：50th Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線及IND皇后林蔭路線的一個雙層地鐵站，位於曼哈頓地獄廚房50街及第八大道交界，下層設有E線（任何時候停站）列車服務，上層設有C線（任何時候停站（深夜除外））與A線（僅深夜停站）列車服務。

 50街
50th Street
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
上層下城月台
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西50街及第八大道
鎮區曼哈頓
位於地獄廚房、曼哈頓中城
坐標40°45′44″N 73°59′10″W / 40.762276°N 73.986139°W / 40.762276; -73.986139坐标：40°45′44″N 73°59′10″W / 40.762276°N 73.986139°W / 40.762276; -73.986139
系統B系統（IND）
軌道路線IND第八大道線
IND皇后林蔭路線
服務路線   A late nights （僅深夜停站）
   C all except late nights （任何時候停站（深夜除外））
   E all times （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：M20、M50、M104
結構地下
樓層2層
月台4個側式月台（每層2個）
軌道6條（上層4條、下層2條）
其他資訊
啟用1932年9月10日，​91年前​（1932-09-10）[1]（上層）
1933年8月19日，​90年前​（1933-08-19）（下層）
車站編號162[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行 （只限南行）
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
（2016）		6,778,797[4] ▼ 0.7%
排行65/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
59街-哥倫布圓環
A late nights C all except late nights
往168街
慢車 		42街-港務局客運總站
A late nights C all except late nights E all times
經堅尼街
第七大道
E all times
往牙買加中心-帕森斯／射手
位置
50街車站 (IND線)在紐約地鐵的位置
50街車站 (IND線)
50街車站 (IND線)在纽约市的位置
50街車站 (IND線)
50街車站 (IND線)在纽约州的位置
50街車站 (IND線)
街道圖

地圖

車站結構 编辑

軌道配置圖
圖例
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
 
 
  
           
           
           
重疊隧道
           
外側月台在上方
           
內側月台
           
（月台層疊起）
           
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
        
         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
G 街道 出入口
  升降機位於49街北側第八大道以西，只限南行
B1 側式月台，右側開門
北行     往168街（  深夜時往英伍德-207街（59街）
北行快速     不停靠
南行快速     不停靠
南行     往尤克利德大道（  深夜時往遠洛克威-莫特大道）（42街-港務局客運總站）
側式月台，右側開門  
B2 側式月台，右側開門
北行皇后林蔭路線     往牙買加中心（第七大道）
牆壁
南行皇后林蔭路線     往世界貿易中心（42街-港務局客運總站）
側式月台，右側開門  
 
下層南行月台的扶手電梯
 
街道樓梯

此雙層車站於1932年9月10日啟用[1][5]，設有四個側式月台和六條軌道。上層服務第八大道線由中央公園西開出的慢車，設有兩個側式月台和四條軌道。中央快車軌道日間搭載第八大道快車，不設月台。閘機位於月台層。

下層設有兩個側式月台和兩條軌道，並以一堵幕牆分隔。下層北行軌道服務北行由42街-港務局客運總站開出的慢車和快車。在南行方向，下層列車可使用第八大道慢車或快車軌道，直至最近他們增加了通過已棄用的42街-港務局客運總站下層月台。兩層稍稍偏離，上層由50街延至52街，下層由49街延至51街。任何一層都不設跨線橋或下通道，但同方向層對層的轉乘是可以的。

此站作為2010－2014年度MTA資金計劃一部分翻新。根據MTA一項於2015年進行的研究，至少37%的零件已過期[6]。

出口 编辑

50街南行側設有擴建夾層範圍，並在西49街及西50街設有出口，同時安裝了兩部符合ADA標準的升降機（一部由街道前往夾層，另一部由夾層前往下層月台）。一個坡度由夾層前往下城上層月台，實際上只有向下幾級樓梯。此夾層在興建環球廣場複合時重建。一項無標題的蝕刻花崗岩片的藝術品於1989年由馬特·毛利根安裝在下城上層月台，顯示鄰里生活。下城側設有扶手電梯前往下層和前往第八大道及49街西北角大廈外牆的入口。同時還設有兩條樓梯連往該路口的東南角，以及一條樓梯前往第八大道和50街的西北角和西南角[7]。

與下城月台相反，上城月台沒有升降機，因此不可無障礙通行。包括在車站上城側的月台安裝升降機的翻新一度被列入2005－2009年度MTA資金計劃內，並重開許多前往下層的已關閉樓梯，然而最終升降機並無獲得資助興建。此處設有一條樓梯由此月台前往第八大道和50街的東北角或東南角，東南角樓梯位於大廈內。另有一條樓梯位於第八大道和51街西北角[7]。

車站前往街道還有若干已關閉出口，主要位於車站北端。這包括第八大道和52街交界四個角落的樓梯。一個已關閉出口由下城月台前往51街及第八大道西南角，另有一個已關閉出口由上城側前往49街及第八大道東南角[6]。

大眾文化 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  引证错误：带有name属性“MTA-ReviewAC-2015”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  7. ^ 7.0 7.1 MTA Neighborhood Maps: Midtown West (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2015-07-24）. 

外部連結 编辑

 
馬賽克
维基共享资源上的相关多媒体资源：50街車站
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=50街車站_(IND線)&oldid=82111849”