錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場/科特蘭街車站

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錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場/科特蘭街車站(英語:Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street station)是美國紐約地鐵一個地下車站複合群,位於曼哈頓下城介乎錢伯斯街英语Chambers Street (Manhattan)維西街教堂街英语Church Street (Manhattan),由IND第八大道線IRT百老匯-第七大道線共用,設有以下列車服務:

錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場/科特蘭街
Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street
2 3A C E​ ​ R W
Chambers wall vc.jpg
位置紐約州紐約市曼哈頓區錢伯斯街及維西街間的教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區翠貝卡世界貿易中心
地理坐标40°42′46″N 74°00′35″W / 40.712655°N 74.009657°W / 40.712655; -74.009657坐标40°42′46″N 74°00′35″W / 40.712655°N 74.009657°W / 40.712655; -74.009657
车站类别紐約地鐵車站複合群英语List of New York City Subway transfer stations
途经线路2  2 僅平日和平日深夜停站 (僅平日和平日深夜停站)
3  3 僅平日停站 (僅平日停站)​
A  A 任何時候停站 (任何時候停站)
C  C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
E  E 任何時候停站 (任何時候停站)​
N  N 僅深夜停站 (僅深夜停站)
R  R 任何時候停站(深夜停站) (任何時候停站(深夜停站))
W  W 僅平日停站 (僅平日停站)
軌道路線IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
系統A系統IRT)、B系統(IND
换乘交通Bus transport NYCT巴士:M5、M9、M20、M22、X1、X3、X4、X8、X10、X11、X12、X15、X17A、X17、X19、X27、X28
Bus transport MTA巴士:BM1、BM2、BM3、BM4、BxM18、QM7、QM8、QM11、QM25
Bus transport NJT巴士英语NJ Transit Bus Operations:120
PATH logo.svg PATH紐瓦克-世界貿易中心線霍博肯-世界貿易中心線世界貿易中心
车站构造
站体类型地下
车站层数2層
建筑设计此站設有無線網絡和蜂窩服務 此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码624[2]
营运信息
乘客數量
(2016)
16,079,624(車站複合群)[3] 4.9%
排行17/422
位置

此站同時經世界貿易中心交通樞紐紐新航港局過哈德遜河捷運連接,並將此站與鄰近的福爾頓轉運中心

曼哈顿下城大眾運輸系统

車站結構编辑

錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場编辑

G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2 北行    牙買加中心-帕森斯/射手堅尼街 通道往N R W 線,#BMT百老匯線月台PATH世貿交通樞紐
島式月台,左/右側開門 
北行     往牙買加中心-帕森斯/射手(堅尼街)
北行快速    英伍德-207街(堅尼街)
   168街(堅尼街)
島式月台,左側開門
南行快速    勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道/洛克威公園福爾頓街
   尤克利德大道(福爾頓街)
B3 北行    威克菲爾德-241街錢伯斯街
   哈萊姆-148街(錢伯斯街)
島式月台,左側開門
南行    夫拉特布殊大道-布魯克林學院福爾頓街
   新地段大道(福爾頓街)

科特蘭街编辑

G 街道層 維西街西百老匯英语West Broadway格林尼治街九一一紀念博物館
B1
上層大堂[4]
側式月台,右側開門  
百老匯北行    森林小丘-71大道市政府
   平日(  深夜)往迪特馬斯林蔭路市政府
百老匯南行    灣脊區-95街雷克托街
    平日往白廳街-南碼頭雷克托街
    深夜往康尼島-斯提威爾大道雷克托街
側式月台,右側開門  
露台 西田世界貿易中心英语Westfield World Trade Center、升降機、扶手電梯及往下層大堂樓梯
側式月台,右側開門  
第七大道北行    范科特蘭公園-242街錢伯斯街
第七大道南行    南碼頭雷克托街
側式月台,右側開門  
西大堂露台 商店,往布魯克菲爾德廣場
B2
下層大堂
[4]
地鐵行人通道 2 3 A C E 線停靠錢伯斯街-世界貿易中心
2 3 4 5 A C J Z 線途經福爾頓轉運中心
地鐵下通道 MetroCard售票機、閘機及往百老匯線月台入口
西田世界貿易中心英语Westfield World Trade Center 商店及攤擋
地鐵下通道 MetroCard售票機、閘機及往第七大道線月台入口
B3
夾層
PATH收費區 MetroCard/SmartLink英语SmartLink (smart card)售票機,往PATH月台
西大堂 商店,往布魯克菲爾德廣場
B4
PATH月台
1號軌道     霍博肯-世界貿易中心線(僅繁忙時段)往霍博肯交易廣場
島式月台A月台) 
2號軌道     霍博肯-世界貿易中心線霍博肯交易廣場
島式月台B月台)  
3號軌道     霍博肯-世界貿易中心線霍博肯交易廣場
4號軌道     紐瓦克-世界貿易中心線紐瓦克交易廣場
島式月台C月台)  
5號軌道     紐瓦克-世界貿易中心線紐瓦克交易廣場
側式月台D月台)  

IND第八大道線月台编辑

錢伯斯街-世界貿易中心
Chambers Street–World Trade Center
A C E
 
快車月台(錢伯斯街)
位置紐約州紐約市曼哈頓介乎錢伯斯街及維西街的教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W / 40.71265500°N 74.00965694°W / 40.71265500; -74.00965694
车站类别紐約地鐵車站
途经线路A  A   (任何時候停站)
C  C   (任何時候停站(深夜除外))
E  E   (任何時候停站)
軌道路線IND第八大道線
系統B系統IND
站台2個島式月台
股道4條
车站构造
无障碍车站  無障礙通行(只限普通月台,受工程影響暫時停運)
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码170(快車月台)、171(慢車月台)[2]
历史
启用日期1932年9月10日,​87年前​(1932-09-10[5]
旧称錢伯斯街-哈德遜總站
下一站
北向堅尼街A   C   E  
南向福爾頓街A   C  
(總站):E  
註釋MTA將此月台定為兩個分開的車站。
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
 
 
 
 
       
 
 
     
 
 
 
 
   
   
 
 
 
         
         
         
         
         
     
 
 
 
 
 
       
       
       
       
       
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
 
 
 
 

錢伯斯街-世界貿易中心車站(英語:Chambers Street – World Trade Center)是一個位於IND第八大道線的快車地鐵站,設有兩個島式月台和四條軌道,但配置並不尋常:車站將快車和慢車的島式月台分開,各島式月台可停靠600英呎長的列車。夾層設有行人通道連接兩個月台,亦包括系統內轉乘IRT車站的通道。兩個月台於1932年9月10日午夜後與IND第八大道線北至英伍德-207街車站其餘車站一同啟用[5][6]

錢伯斯街車站编辑

錢伯斯街車站(英語:Chambers Street),是快車月台,通過式車站。錢伯斯街車站以北是介乎上下城快車軌道的第三軌道,兩側都設有轉轍器,1933年2月11日百老匯-納蘇街車站(現時福爾頓街車站啟用前,當有列車以錢伯斯街為總站時作為調頭之用。設有A線C線列車服務。此月台並非無障礙通行,但將來有機會可無障礙通行,因為往慢車月台的升降機通行與此站共用的夾層。但是其與IRT百老匯-第七大道線錢伯斯街車站只是一街之隔,該站可無障礙通行。

世界貿易中心車站编辑

世界貿易中心車站(英語:World Trade Center)是慢車月台,成為慢車服務的總站,比快車月台更偏南,位於世界貿易中心北緣。設有E線列車服務。南行慢車以下跨堅尼街車站以南的快車軌道抵達此月台。世界貿易中心車站北端設有一信號塔和一個剪式橫渡線轉轍器,大約位於通過式月台中間。

慢車軌道在月台南端的止衝擋結束。另外,車站西側往月台南端設有月台層行人道,是西側軌道舊半長側式月台的證據;現時用作連往車站其餘部分,舊月台與慢車月台層其餘部分現時已經以圍欄封起,乘客必須使用夾層抵達島式月台[7]。車站南端設有連往世界貿易中心PATH車站的通道[8];這樣亦提供了連往福爾頓轉運中心(經戴依街行人道英语Dey Street Passageway的通道)、BMT百老匯線科特蘭街車站以及未來IRT百老匯-第七大道線科特蘭街車站[9]

車站曾名為「哈德遜總站」(Hudson Terminal),以鄰近的哈德遜及曼哈頓鐵路英语Hudson and Manhattan Railroad(現時的PATH)的哈德遜總站英语Hudson Terminal命名。自1973年起,此站以兩座世界貿易中心命名。

IRT百老匯-第七大道線月台编辑

公園廣場
Park Place
2 3
 
位置紐約州紐約市曼哈頓區公園廣場及百老匯
镇区曼哈頓
区域金融區
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W / 40.71265500°N 74.00965694°W / 40.71265500; -74.00965694
车站类别紐約地鐵車站
途经线路2  2   (僅平日和平日深夜停站)
3  3   (僅平日停站)
軌道路線IRT百老匯-第七大道線
系統A系統IRT
站台1個島式月台
股道2條
车站构造
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码331[2]
历史
启用日期1918年8月1日,​102年前​(1918-08-01
下一站
北向錢伯斯街2   3  
南向福爾頓街2   3  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 

公園廣場車站(英語:Park Place)位於IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線,介乎百老匯和教堂街的公園廣場。此地下車站相對較深入地底,軌道需要下穿已經建成的BMT百老匯線IRT萊辛頓大道線。支線於1918年8月1日啟用[10]

1964-1965財政年度,公園廣場車站的月台與其餘四個位於百老匯-第七大道線的車站月台一同延長至525英呎,以停靠10節51英吋長的IRT車廂[11]

BMT百老匯線月台编辑

科特蘭街
Cortlandt Street
R W
 
上城(北行)月台
位置紐約州紐約市曼哈頓區科特蘭街及教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區世界貿易中心
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W / 40.71265500°N 74.00965694°W / 40.71265500; -74.00965694
车站类别紐約地鐵車站
途经线路N  N   (僅深夜停站)
R  R   (任何時候停站(深夜停站))
W  W   (僅平日停站)
軌道路線BMT百老匯線
系統B系統BMT
站台2個側式月台
股道2條
换乘交通  NYCT巴士:M55、X27、X28
  MTA巴士:BM1、BM2、BM3、BM4
  PATHNWK-WTCHOB–WTC世界貿易中心
车站构造
站体类型地下
无障碍车站  無障礙通行
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码021[2]
历史
启用日期1918年1月5日,​102年前​(1918-Jan-05[12](原初)
2002年9月15日,​17年前​(2002-Sep-15(第一次重開)
关闭日期2001年9月11日,​18年前​(2001-Sep-11(第一次關閉)
2005年8月20日,​14年前​(2005-Aug-20(第二次關閉)
重建日期2009年11月25日,​10年前​(2009-Nov-25(北行月台)[13]
2011年9月6日,​8年前​(2011-Sep-06(南行月台)[14][15]
旧称科特蘭街-世界貿易中心
营运信息
乘客數量
(2016)
4,270,036[3] 57.4%
排行116/422
下一站
北向市政府N   R   W  
南向雷克托街N   R   W  


北向  14街-聯合廣場N   R   W  
南向  無:W  
傑伊街-都會科技N   R   W  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

科特蘭街車站(英語:Cortlandt Street)是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站。1918年啟用,位於曼哈頓下城金融區教堂街介乎福爾頓街英语Fulton Street (Manhattan)科特蘭街英语Cortlandt Street (Manhattan),設有R線(任何時候停站(深夜除外))、N線(僅深夜停站)、W線(僅平日停站)列車服務。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Dunlap, David W. Blocks; At Site of New Tower, a Game of Inches. The New York Times. December 16, 2004 [February 19, 2018] (a diagram is available here). 
  5. ^ 5.0 5.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  6. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. 
  7. ^ Photo of side platform in use, dated September 1, 1990
  8. ^ 引用错误:没有为名为nyt-20161218的参考文献提供内容
  9. ^ Yee, Vivian. Out of Dust and Debris, a New Jewel Rises. New York Times. 2014-11-09. 
  10. ^ ALL ROADS NOW LEAD TO TIMES SQUARE; Old Tube the Base of the New. The Fifth Spoke in the Hub. How the "H" Is Formed. Difficulties of the Work. Much Depends on the Public.. [2016-07-04]. 
  11. ^ Annual Report 1964–1965. New York City Transit Authority. 1965. 
  12. ^ Open New Subway to Times Square. www.nycsubway.org. New York Times. January 6, 1918 [April 12, 2007]. 
  13. ^ Cortlandt Street R/W Subway Station Reopens. New York City Transit Authority. [November 26, 2009]. 
  14. ^ Cortlandt St. R Station Re-Opens. MTA.info. September 6, 2011 [September 7, 2011]. 
  15. ^ Fink, Zack. Lower Manhattan Subway Stop Fully Reopened. NY1. September 6, 2011 [September 7, 2011]. 

外部連結编辑