SMRT地铁
新加坡地铁有限公司(簡稱新加坡地鐵,英語:SMRT Trains Limited,企業形象標誌為「SMRT」),是新加坡的一家铁道公司,是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北綫起,目前,新加坡地铁有限公司运营着四条新加坡地铁綫,即南北綫、东西綫、环綫,和汤申-东海岸綫。
新加坡地鐵有限公司 SMRT Trains | |
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公司類型 | 公共事業 |
成立 | 新加坡(1987年 ) |
代表人物 | 蓝晓开先生(Lam Sheau Kai)(总裁President) 鄞云斌先生(Ngien Hoon Ping)[1](集团首席执行长Group CEO) 佘文民先生(Seah Moon Ming)(主席Chairman) |
總部 | 新加坡] |
標語口號 | Moving People, Enhancing Lives |
業務範圍 | 新加坡 |
产业 | 轨道交通 |
服務 | 鐵路運輸 |
母公司 | SMRT集團 |
网站 | www |
路線列表
编辑簡史
编辑1967年,是有關新加坡地鐵系統的規劃開始,亦是為新加坡國家和城市規劃研究項目之一,由新加坡政府和聯合國開發計劃署牽頭研究。[2]
1987年11月7日,SMRT开始运营的新加坡第一段地铁,即楊厝港站到大巴窯站之间的五站的6公里線段。[3]
1987年12月12日,諾維娜至歐南園區段的9個地鐵站由第一副总理兼国防部长吳作棟主持開幕禮而正式開放。[4]
1988年3月12日,東西線上歐南園至金文泰區段的6個地鐵站啟用,政府大廈和萊佛士坊成為兩線的交會點。當天,新加坡地鐵正式投入運行。[4]
1999年,輕軌列車系統作為地鐵網絡的支線系統投入服務。[5][6]
1990年7月6日,東西線工程上的最後一個地鐵站 —— 文禮站啟用,標誌着新加坡地鐵系統全部開通。[7][8]
2009年2月28日,文礼延长线(文礼 - 先驱 - 裕群)通车。[9][10]
2010年4月17日,開放環線其他從巴特禮到多美歌的11.1公里。[11]
2011年10月8日,剩下從瑪麗蒙到港灣的16.6公里,標誌著花了十年來完成的環線全線通車。[11]
2017年6月18日,大士西延长线(裕群 - 大士连路)通车
大型事故
编辑2004年4月20日,新加坡地鐵環線第一期的尼誥大道站工地發生了嚴重意外,由於護土牆未能承受周遭壓力,導致泥土塌陷,鋼架扭曲,兩部起重機損毀,大段路面塌陷。事件造成四名工人死亡,三人受傷。結果環線的第1期和第2期被迫延期。[12][13]
2011年12月15日,新加坡地鐵網絡經歷很可能是24年的營運歷史內最糟的故障,南北線因電力供應器故障在黑暗與不通風的情況下停止運作一小時。[14]
2017年10月7日,新加坡南北線鐵路發生水浸,多個地鐵站被波及,包括碧山、布萊德和大巴窑之間各站,列車服務中斷將近21小時。[15] 11月7日,水浸停駛事件內部調查完畢,總共有13名員工因為疏忽職守已遭停職,包括7名管理層。SMRT為事件致歉,並承諾會改革公司制度以防止意外再度發生。[16]
2017年11月15日,新加坡地鐵早上發生追尾相撞事故,一輛列車在裕群站附近撞上另一輛停在路軌的列車,導致至少25名乘客受傷。由於事發於繁忙時間,部分列車因而受影響延誤約20分鐘。[17]
客運列車
编辑型號 | 圖像 | 車種 | 車速(km/h) | 編成 | 車輛總數 | 運營路綫 | 建造 | 首次投入服務 | 退出服務 | |
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設計 | 運營 | |||||||||
C151 [18] | 電動列車 | 90 | 80 | 66 | 396 | 南北線 東西線 |
1986 – 1989 2006 – 2009 (翻新) |
1987年11月7日 | 2023 | |
C151A[18] | 電動列車 | 90 | 80 | 35 | 210 | 2011 – 2014 | 2011年5月27日 | 还没公布 | ||
C151B[18] | 電動列車 | 90 | 80 | 45 | 270 | 2014 – 2017 | 2017年4月16日 | |||
C151C[18] | 電動列車 | 90 | 80 | 12 | 72 | 2017 – 2019 | 2018年9月30日 | |||
C651[19] | 電動列車 | 90 | 80 | 19 | 114 | 1993 – 1994 2016 – 2018 (翻新) |
1995年5月2日 | |||
C751B[20] | 電動列車 | 90 | 80 | 21 | 126 | 1999 – 2001 |
2000年5月8日 | |||
C830[21] | 電動列車 | 90 | 78 | 40 | 120 | 環線 | 2006 – 2008 | 2009年5月28日 | ||
C830C[21] | 電動列車 | 90 | 78 | 24 | 72 | 2014 – 2015 | 2015年6月26日 | |||
C801[22] | 電動列車 | 55 | 48 | 19 | 19 | 武吉班讓輕軌 | 1998 – 1999 | 1999年11月6日 | ||
C801A[23] | 電動列車 | 55 | 48 | 13 | 13 | 2014 – 2015 | 2014年11月19日 | |||
CT251[24] | 電動列車 | 90 | 80 | 91 | 364 | 湯申-東海岸線 | 2015 – 2020 | 2020年1月31日 |
維修車廠
编辑SMRT地铁有限公司的電動車組維修保養工作分別由5個維修車廠負責,分別坐落于碧山、樟宜、金泉、大士、乌鲁班丹。而湯申線將於万礼設立一個車廠,还位于施工阶段。[25]
參考資料
编辑- ^ Tan, Christopher. Former chief of defence force Neo Kian Hong starts as new SMRT head. The Straits Times. 2018-08-01 [2018-08-06]. (原始内容存档于2018-08-02).
- ^ Tien Fang Fwa. SUSTAINABLE URBAN TRANSPORTATION PLANNING AND DEVELOPMENT — Issues and Challenges for Singapore (PDF). 东京大学. 4 September 2004 [1 May 2006]. (原始内容 (PDF)存档于2006-05-24).
- ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 8-9
- ^ 4.0 4.1 North-South Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-10-23 [2018-07-27]. (原始内容存档于2018-06-17).
- ^ Land Transport Authority. Bukit Panjang LRT - Projects - Public Transport. www.lta.gov.sg. [2018-07-07]. (原始内容存档于2018-01-29) (英语).
- ^ Bukit Panjang LRT Line. Land Transport Guru. 2016-02-28 [2018-07-07]. (原始内容存档于2017-12-16) (美国英语).
- ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 10
- ^ Sharp 2005, pg. 109
- ^ Yeo Ghim Lay & Goh Yi Han. Boon for Boon Lay. The Straits Times. 28 February 2009 [2011-10-02]. (原始内容存档于2010-10-29).
- ^ Cheryl Lim. Boon Lay MRT extension offers shorter journey times. Channel NewsAsia. 21 February 2009 [2016-02-09]. (原始内容存档于2012-07-24).
- ^ 11.0 11.1 11.2 Circle Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-06-09 [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-09-06).
- ^ Ex-LTA project director fined over Nicoll Highway accident. Channel NewsAsia. 24 November 2005. (原始内容存档于2005-11-26).
- ^ First of Nicoll Highway criminal trials gets underway. Channel NewsAsia. 3 October 2005. (原始内容存档于2007-10-01).
- ^ MOT Singapore – Gain new perspectives on land, sea & air transport. MOT Singapore - Gain new perspectives on land, sea & air transport. 2011-12-17 [2018-07-27]. (原始内容存档于2018-07-27).
- ^ 新加坡暴雨致積水 地鐵服務受阻21小時. 東方日報 (香港). 2017年10月8日 [2018年4月16日]. (原始内容存档于2018年4月16日).
- ^ 歐敬洛. 新加坡地鐵SMRT水浸 水泵失靈被揭檢查造假 13人遭停職. 香港01. 2017年11月7日 [2018年4月16日]. (原始内容存档于2018年4月17日).
- ^ 新加坡地鐵追尾相撞 25乘客受輕傷. 東方日報 (香港). 2017年11月15日 [2018年4月16日]. (原始内容存档于2018年4月16日).
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 Kawasaki Heavy Industries C151. SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-12-25).
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- ^ Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B. SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-12-23).
- ^ 21.0 21.1 Alstom Metropolis C830. SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-12-10).
- ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-12-10).
- ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2017-12-10).
- ^ Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang CT251. SGTrains. [2018-07-27]. (原始内容存档于2018-05-29).
- ^ Locations. SMRT Corporation Ltd. 2015-02-04 [2018-07-27]. (原始内容存档于2018-07-27).