Talk:南京地铁

请压缩规划线路的内容

• 规划线路都没有稳定下来，请以当前实际运营的线路为主。--Gilgalad 2010年8月2日 (一) 16:20 (UTC)
• 最好不要把没有建成的线路和运营线路列在一个表格里面，尤其是规划线路，以后肯定还会有很大变动。还有规划一章，除非线路、站点已经确定并且全面动工，否则最好不要详细介绍线路的站点情况，因为这些都是会变的，只要大致介绍线路走向和经过的地区就行了。如果有什么建议，请先在这里讨论再动手修改。谢谢。--Gilgalad 2010年8月3日 (二) 02:49 (UTC)

评级

此“极高”实在是奇怪，南京地铁在大陆都算不了典型的系统，提到南京谁会想起地铁的？--达师 － 147 － 228 2010年8月10日 (二) 04:52 (UTC)

这是在WP:南京专题内的重要度，不是在整个中文维基的重要度。--Gilgalad 2010年8月10日 (二) 04:57 (UTC)

分拆说明

我把规划一章中所有未建成线路的内容都分拆到各自的条目，它们的详细情况和变动请写在对应条目，本条目的内容应该以建成线路为主。未建成的线路在本条目内只需要保留简单的说明，比如：大致走向、大致长度、开工时间和预计建成时间（或者预计开工时间）、和其他线路的换乘情况。--Gilgalad 2010年8月24日 (二) 18:25 (UTC)

致马鞍山的IP用户

请不要反复把未建成的3号线放到运营线路那一节，这个道理很好理解吧。--Gilgalad 2012年7月25日 (三) 00:33 (UTC)

請取得共識

方才又有註冊用戶加入相關內容，故進行全保護，所以，進討論頁說明吧！松永梟雄彈正久秀進攻平城京！ 2012年7月28日 (六) 17:12 (UTC)

在建线路应该增加六号线

如题，p.s据说六号线是目前在建线路中第一个（2013年内）完工的 Bcbillchang（留言） 2012年8月8日 (三) 16:36 (UTC) ——— 忽略我==宁高城际线===== Bcbillchang（留言） 2012年8月8日 (三) 16:41 (UTC)

经过线路重新划分，原来的6号线机场段已经改成宁高城际机场段了。另外因为某个管理员的懒政，条目现在被保护不能编辑。--Gilgalad 2012年8月8日 (三) 16:52 (UTC)

站内滞留时间的疑问

在10号线开通前，站内广播会播超过2小时不出站的将要收取全程最高票价，即4元，那这个时候（10号线开通后），广播就不再播了。有没有人了解是否还有这个规定？ --Leiem（留言） 2014年7月8日 (二) 12:23 (UTC)

@Leiem：听最近被罚款的人说，现在的规定是超过4小时收9元（最高票价）。--Gilgalad 2014年7月8日 (二) 15:06 (UTC)

已确认4小时之内没问题。--Leiem（留言） 2014年7月24日 (四) 06:57 (UTC)

正文“概况”插图中英文的几个小建议

1. 英文介词of不需要大写；
2. 中国药科大学的药科是pharmaceutical，而不是pharmaceumatical；
3. 绿博园的官方翻译是LÜBOYUAN。

另外，图中的字尽可能大一些，左边和上面的没字的地方可以去掉，这样直接看上去清楚一点。--Leiem（留言） 2014年7月24日 (四) 07:06 (UTC)

化工园是“HUAGONGYUAN”。--Leiem（留言） 2015年8月26日 (三) 06:24 (UTC)

是否有必要将城际线路移至S+数字的名称？

譬如将宁高城际移至南京地铁S1号线，宁天城际移至南京地铁S8号线—以上未簽名的留言由117.88.202.168（對話｜貢獻）加入。

根据WP:名从主人，在南京地铁官方正式以“南京地铁SX号线”命名之前不宜移动。目前来看，“SX号线”是“宁X城际轨道交通SX号线”的简称，不是“南京地铁SX号线”的简称。--Gilgalad 2014年8月7日 (四) 11:48 (UTC)

如果真的叫“宁X城际轨道交通SX号线”那地铁站的设备室和警务室都写的就应该不是南京地铁S*号线了 图1图2，另外“宁X城际轨道交通”是工程名，官方从未把工程名和编号放一起

这里地铁官方发的微博 链接，上面写的是南京地铁S8号线（宁天城际）也就是说官方的命名实际上就是“南京地铁SX号线”。—以上未簽名的留言由117.88.202.168（對話｜貢獻）加入。

南京网络问政经常用宁X城际轨道交通SX线这种说法。--Gilgalad 2014年8月7日 (四) 21:23 (UTC)

(：)回應：其实所有人都知道宁X线这个名字以后一定会改成只用S编号，现在只是因为用了“宁X”报批的关系，这件马甲暂时要穿一段时间。但是尽管如此，维基百科有一个原则，就是反映客观现实，但绝不超前于现实。以S线来说，现在官方只在非正式场合使用“南京地铁SX号线”，但官方网站的线路简介还是“宁X城际”。所以我建议采用类似的做法，在维基条目里使用内链的时候，用“南京地铁S1号线”（我已经把有关S线编号做了重定向），但这几条线的条目名称暂时还用“宁X城际”，直到官网线路简介改成S编号以后，再把条目移动过去。--Gilgalad 2014年8月7日 (四) 21:23 (UTC)

我认为目前可以设立重定向。--Leiem（留言） 2014年8月8日 (五) 00:56 (UTC)

@Leiem：已建立S1到S8的重定向。Gilgalad 2014年8月8日 (五) 02:06 (UTC)

恩恩，好的。那开头是否可以改为这样表述，比如，宁天城际轨道交通（南京地铁S8号线）是巴拉巴拉巴拉巴拉……这样？——180.110.220.168（留言）

条目结构与回退说明

撤销这个编辑，说明如下。先提一个问题，读者来查询这个条目，最希望了解什么信息？一般的说，读者最迫切希望了解的是地铁的线路、站点、换乘等情况，也就是地铁的运营信息。作为编者，我们不光要考虑条目本身的逻辑，更要考虑读者的需求。因此，虽然很多地铁条目都把建设历史作为第一个章节，但在南京地铁条目，我们长期以来都把“运营”作为第一个章节来介绍，力求让读者能在第一时间就对这个地铁系统有总体的认识，方便他们进一步通过内链找到他们感兴趣的具体线路和站点条目。这是经过深思熟虑的。--欢迎试用维基百科图书馆 MtBell 2016年12月26日 (一) 12:11 (UTC)

关于“标识系统”中两节不应该被大量删除的讨论

被删除的两节为别为：

（1）语音报站

南京地铁采用普通话和英语报站，两者有所差别。南京地铁建设完成之后，部分车站采取了冠名权拍卖的方法给车站命名。一般采取“冠名+主名”的方式命名（例如工商银行·三山街站），但2014年7月1日起正式施行的《江苏省地名管理条例》要求在地铁站名前不得使用企业名称冠名。因此，2014年8月1日以后的地铁广播中，站名前面已不再带有冠名。

普通话报站时一般采取如下方式：

“本次列车开往油坊桥站，创文明城市，建和谐家园，请给老幼病残孕让个座。前方到站西安门站，请不要倚靠车门，请从列车前进方向左侧车门下车。此站可到达熊猫集团。为了您的安全，请勿擅自操作有警示标志的装置。”

换乘站采取如下方式：

“本次列车开往迈皋桥站。前方到站新街口站，请给老幼病残孕让个座，请做好下车准备。此站可换乘2号线，可到达欧风小语种培训，新东方前途留学，朗阁雅思托福。”

英语报站时一般采取如下方式：

“The next station is XI'ANMEN.”

换乘站采取如下方式：

“The next station is XINJIEKOU, please get ready to get off for transferring to METRO Line 2.”

（2）语音提醒

列车进站前和停稳开门后，在站台内会有广播播放提醒语音。 列车进站时的中文提醒如下：

“开往迈皋桥方向的列车即将进站，请不要依靠站台门，站在黄色安全线外候车。请有序排队，先下后上。”（或为“开往迈皋桥方向的列车即将进站，请不要依靠站台门，注意安全。”）

英文提醒如下：

“The upcoming train is heading to MAIGAOQIAO. Please wait behind the safety line and watch your step when getting aboard.（或者是The train to MAIGAOQIAO station is approaching. Please wait behind the yellow line and do not lean against the platform screen gate. As a policy, please let passengers get off the train before boarding. ）”

列车停稳开门后的中文提醒如下：

“欢迎光临新街口站。请注意脚下安全，门关闭时请勿强行上下车。”

英文提醒如下：

“We have arrived at XINJIEKOU Station. Please watch your step, and do not attempt to exit or board the train when doors are closing.”

• 不同城市的不同地铁风格不同，车站或车厢内语音是其重要组成部分。语音的内容、措辞等都可以让读者了解到。--Leiem（留言） 2017年1月13日 (五) 01:45 (UTC)

RE

南京地铁条目中提到了“报站”一栏，这在中国大陆地铁系统条目中相当难得。但是这并不代表可以将不经筛选的信息贴入条目（WP:NOT#INFO）。

1. 要了解一个地铁系统里的报站，首先需要知道“谁在报、怎么报”。“怎么报”即应简洁的语言，加以可供查证的来源，去呈现其报站的语言、内容。而原条目内容却将大量篇幅花费在报站上，在23行的文字中居然有2+2+1+1+2+3+1+2=14行的文字在左边对齐的小标题的夹缝中从中间对齐，版面效果十分杂乱。
2. 涉及到WP:广告宣传、WP:一手来源内容的处理需谨慎。Template:quote模板内的（或为）是什么意思？是想说明报站存在两个版本？亦或是报站早已更换而因编者不确定而没有更换原文？没有可靠来源，仅靠一手来源的内容根本不应出现在文章中。其次，在原条目（乃至上文中）令人眼花的排版中第一眼看到的却是雅思培训的字眼。

以上。MNXANL 贡献 讨论 2017年1月13日 (五) 02:27 (UTC)

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了南京地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.njmetro.com.cn/ 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140625115326/http://www.njmetro.com.cn/

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月22日 (四) 18:54 (UTC)

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了南京地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.jsdpc.gov.cn/zixun/ztxx/zdjcss_1/tjkb/201701/t20170113_426352.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20170312060626/http://www.jsdpc.gov.cn/zixun/ztxx/zdjcss_1/tjkb/201701/t20170113_426352.html

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年8月8日 (二) 17:27 (UTC)

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了南京地铁中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.ccmetro.com/newsite/readnews.aspx?id=70862 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20170113160024/http://www.ccmetro.com/newsite/readnews.aspx?id=70862
• 向 http://www.nj-dt.com/index1_show.asp?id=1604 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20110121100839/http://www.nj-dt.com/index1_show.asp?id=1604

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月14日 (四) 01:17 (UTC)

关于条目宁高城际轨道交通分割讨论

目前南京地铁宁高城际有S1和S9两条线，建议称S1为南京地铁机场线，S9为南京地铁宁高线。

先前讨论参见talk:宁高城际轨道交通。--Leiem（留言） 2017年12月27日 (三) 15:19 (UTC)

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了南京地铁中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://nj.house.qq.com/a/20160823/010826.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160920124543/http://nj.house.qq.com/a/20160823/010826.htm
• 向 http://nj.house.qq.com/a/20170217/014057.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20170218143803/http://nj.house.qq.com/a/20170217/014057.htm

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月3日 (二) 22:43 (UTC)

宁滁城际二期开工

2019年12月26日，宁滁城际滁州段二期开工。 故修改条目。章彦博（留言） 2019年12月26日 (四) 04:09 (UTC)

是否要将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目中的一部分。

宁滁城际目前虽然由南京地铁代为运营三年，亦有南京地铁S4号线的称呼，但是目前该线路暂无位于南京的区段；且三年后该线路将由滁州市轨道交通运营有限公司独立运营。目前南京地铁使用的线网图、官方网站、微博微信等都未加入宁滁城际相关内容，甚至每天地铁的官方客流统计也不统计宁滁S4号线。宁滁城际也有自己单独的Logo、票务清算系统、客服热线等，与南京地铁不同。因此，将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目（类似于广佛线在广州地铁系列条目中的地位），或是将宁滁内容拆分出南京地铁条目，哪一种方式更为适合？--长安街上的灯（留言） 2023年6月28日 (三) 14:07 (UTC)

是否要将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目中的一部分

已通過

基于「雪球」关闭此讨论。可将该系列条目列入「南京地铁」条目中的一部分，结果公示七天。--长安街上的灯（留言） 2023年7月5日 (三) 09:16 (UTC)

下列討論已經關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。

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宁滁城际目前虽然由南京地铁代为运营三年，亦有南京地铁S4号线的称呼，但是目前该线路暂无位于南京的区段；且三年后该线路将由滁州市轨道交通运营有限公司独立运营。目前南京地铁使用的线网图、官方网站、微博微信等都未加入宁滁城际相关内容，甚至每天地铁的官方客流统计也不统计宁滁S4号线。宁滁城际也有自己单独的Logo、票务清算系统、客服热线等，与南京地铁不同。因此，将宁滁城际系列条目列入南京地铁条目（类似于广佛线在广州地铁系列条目中的地位），或是将宁滁内容拆分出南京地铁条目，哪一种方式更为适合？--长安街上的灯（留言） 2023年6月28日 (三) 14:15 (UTC)--长安街上的灯（留言） 2023年6月28日 (三) 14:15 (UTC)

(＋) 倾向于列入南京地铁的一部分。结合条目「滁宁城际铁路」中「2020年12月31日上午，滁宁城际铁路开发建设有限公司与南京地铁运营有限责任公司签订《宁滁城际铁路（滁州段）委托运营协议》，将线路委托给南京地铁运营」一句，其本质上仍属于南京地铁。-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2023年6月28日 (三) 14:19 (UTC)

“甚至每天地铁的官方客流统计也不统计宁滁S4号线”要等等看，毕竟首日运营刚刚结束，看看今天上午的数据情况吧。另外“三年后该线路将由滁州市轨道交通运营有限公司独立运营”这一条似乎条目内没有提及或者可靠来源？--无所事事/想要狗带 2023年6月28日 (三) 17:37 (UTC)

不过微信公众号的客流目前的确没有S4--无所事事/想要狗带 2023年6月29日 (四) 18:08 (UTC)

(＋) 有南京地铁S4号线的称呼，列入南京地铁条目的一部分理所当然。--真如其名 2023年7月4日 (二) 07:36 (UTC)

滁州市轨道交通运营有限公司可靠消息在这：http://ggzy.chuzhou.gov.cn/bussinessInfo/bussinessOther.html?infoid=8c509a7b-7247-44dc-8db2-0623cae02f80&categorynum=005006003&relationguid=Z10-12341100680829532E-20230523-010003-4 这个招标是滁州市轨道交通运营有限公司负责的。

然后委托运营协议在这，https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23648415 还有目前只有与宁同行app上显示S4号线。 顺便说一个问题，其实南京地铁S6号线根据交通运输部官方，句容段算独立运营，https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 所以我的意见是看这个月交通运输部怎么计算，如果交通运输部列出了滁州，我的意见是将滁州轨道或者滁州轨道交通条目重写。这条线本人去体验，到处都是滁州轨道字样，开通仪式新闻也写了滁州轨道，然后单程票写的是滁州轨道交通。章彦博（留言） 2023年7月3日 (一) 01:56 (UTC)

“三年后独立运营”的来源在哪里？--无所事事/想要狗带 2023年7月3日 (一) 18:53 (UTC)

我目前找到该知乎相关问题有提到该信息。我已询问在该问题下的相关回答的作者是否能给出相关证据，我也尽快第一时间转达过来。--Fz20181223（留言） 2023年7月4日 (二) 13:41 (UTC)

"签订了3年委托运营协议"不等于“3年后独立运营”，还可以是“3年后续约”或“3年后移交其他公司运营”，不要水晶球--无所事事/想要狗带 2023年7月4日 (二) 18:15 (UTC)

(＋)支持：既然有“南京地铁S4号线”的称呼，我想可以以“南京地铁S4号线”为名来写相关信息。--Fz20181223（留言） 2023年6月30日 (五) 00:23 (UTC)

(！)意見可是只有与宁同行app上显示S4号线。我的意见是看这个月交通运输部怎么算。交通运输部句容单列，https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 章彦博（留言） 2023年7月3日 (一) 01:56 (UTC)

目前情况是条目「滁宁城际铁路」是「南京地铁S4号线」页面重定向的终点页面，我认为是可行的。-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2023年7月4日 (二) 07:00 (UTC)

章彦博君所言完全是一派胡言。其一，不应以自身体验经历为依据；其二，单程票两面分别是滁州轨道交通和南京地铁，不要以偏概全。--真如其名 2023年7月4日 (二) 07:35 (UTC)

本人没有以偏概全，我只是说单程票写了滁州轨道交通字样，还有你看下官方，单程票第二面写的是NanjingMetro，而不是南京地铁。还有我的意见是看中国城市轨道交通协会，交通运输部综合而定。中国城市轨道交通协会将滁州单列，制式为市域快轨，https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 你看看清楚。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 07:45 (UTC)

https://m.weibo.cn/detail/4916989234254374 你仔细看看这个单程票背面，写的明明是Nanjing Metro，而不是南京地铁，看看清楚。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 07:49 (UTC)

(？)疑問写Nanjing Metro不就是南京地铁的意思吗？--Fz20181223（留言） 2023年7月4日 (二) 12:51 (UTC)

(：)回應南京地铁官网单程票写的是中文字南京地铁，https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 我自己坐的我心理不清楚吗，这个单程票上没有中文字南京地铁，这条线路在中国，不是英国谢谢，我就知道你会这么说。章彦博（留言） 2023年7月5日 (三) 00:58 (UTC)

众所周知NanjingMetro与南京地铁意义相同，这名用户还在诡辩。由此看来该用户下方的言论实在毫无考虑的必要。--真如其名 2023年7月4日 (二) 12:54 (UTC)

(：)回應南京地铁官网单程票写的是中文字南京地铁，https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 我自己坐的我心理不清楚吗，这个单程票上没有中文字南京地铁，这条线路在中国，不是英国谢谢，我就知道你会这么说。章彦博（留言） 2023年7月5日 (三) 00:58 (UTC)

……--Tim Wu（留言） 2023年7月5日 (三) 01:00 (UTC)

(！)意見：本人去体验看见车站没有任何南京地铁的标识，只是乘坐的时候要使用与宁同行app，与宁同行app显示这条线为S4号线。

个人建议看这个月交通运输部客流，是否把滁州单列。 如果单列，我的意见是(◇)重建滁州轨道交通或者滁州轨道条目。 参考镇江城市轨道交通条目。 南京地铁S6号线句容段，交通运输部单列，https://m.thepaper.cn/baijiahao_16597440 故个人建议以交通运输部的处理为准。这条线车站站厅和列车全是滁州轨道字样，单程票正面有滁州轨道交通字样，个人建议以交通运输部的处理为准，目前只有与宁同行app显示是s4号线。章彦博（留言） 2023年7月3日 (一) 02:01 (UTC)

交通运输部在本月之前还把昆山的三站地铁单列了，那也没有把兆丰路到花桥站的区间单独写条目啊。--无所事事/想要狗带 2023年7月3日 (一) 18:53 (UTC)

(！)意見刚看了下，这个中国城市轨道交通协会将滁州单列，视为市域快轨，兆丰路至花桥段区间中国城市轨道交通协会算为了上海，而昆山新增的苏州11号线交通运输部算为了苏州的市域快轨。https://mp.weixin.qq.com/s/xtN_so61W2QtqKi2jNynsA 个人意见结合交通运输部和中国城市轨道交通协会多方面再决定吧。中国城市轨道交通协会视滁州为独立城市，滁宁城际铁路性质不是地铁，属于市域快轨。而至于昆山，中国城市轨道交通协会视苏州轨道交通11号线为苏州城市轨道交通系统中的市域快轨，而兆丰路至花桥段视为上海的城市轨道交通系统。你说到昆山三站，其实现在昆山境内已经不止3站了，中国城市轨道交通协会是把昆山分列为上海和苏州两个系统，看这个月交通运输部怎么处理吧。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 01:34 (UTC)

(！)意見中国城市轨道交通协会处理昆山和滁州这样处理的，视苏州11号线为苏州城市轨道交通系统当中的市域快轨，视上海11号线兆丰路三站为上海的城市轨道交通系统。https://mp.weixin.qq.com/s/xtN_so61W2QtqKi2jNynsA 比对了2022年，https://mp.weixin.qq.com/s/CkJ-dAklUQZT9A58qcoo3Q 昆山境内的上海11号线三站仍然视为上海，而滁州视为独立轨道交通城市，运营的线路制式为市域快轨。

个人意见，结合交通运输部和中国城市轨道交通协会综合评判吧，中国城市轨道交通协会视滁宁城际为市域快轨制式，滁州为独立轨道交通城市。看交通运输部怎么研判，昆山的话，苏州11号线昆山段中国城市轨道交通协会视为苏州，上海11号线昆山段中国城市轨道交通协会视为上海。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 01:34 (UTC)

请@章彦博注意：您提供的微信公众号来源不可靠，无法佐证您的观点。-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2023年7月4日 (二) 06:13 (UTC)

@A_Chinese_ID那你看下这个呢？https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 https://www.camet.org.cn/xxfb/11509 和微信公众号内容一样，但是是中国城市轨道交通协会官网。这个不是微信公众号，这个是官网。中国城市轨道交通协会你看下介绍，https://www.camet.org.cn/xhgk 国家民政部登记的协会，接受国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、交通运输部、工业和信息化部、科技部、人力资源和社会保障部、市场监督管理总局、统计局等相关政府部门的业务指导。内容和我微信公众号上的一模一样，只不过改成了官网，我这个微信公众号主体就是中国城市轨道交通协会，这个官网算不算可靠消息？内容一模一样。官网也写的是滁州单列，算市域快轨。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 06:48 (UTC)

那官网呢？如果说这个微信公众号来源不可靠，官网呢？https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 官网算滁州为单独城市轨道交通城市，轨道类型为市域快轨。

中国城市轨道交通协会是国家民政部登记的协会，接受国家发改委等部门指导。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 06:50 (UTC)

根据2018年国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元；2022年滁州市公共财政预算收入仅为277.9亿元，因而滁州不具备所谓「单独城市轨道交通城市」之标准。因而结论显然，应归属于南京地铁。-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2023年7月4日 (二) 07:10 (UTC)

@A_Chinese_ID你看下官网，城市轨道交通包括有轨电车，有轨电车仅需省级发改委批准，交通运输部也包括有轨电车，参考黄石轨道交通条目，算独立轨道交通城市。黄石是标准的独立城市轨道交通城市，你的论据不成立，你说的是地铁轻轨。滁宁城际既不是地铁，也不是轻轨，是市域快轨。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 07:14 (UTC)

@A_Chinese_ID而且你说的是地铁标准。城市轨道交通你看下这个官网，包括10种类型。滁宁城际不是地铁，是市域快轨，而且你自己说的这个来源也包括了有轨电车，你看下黄石轨道交通条目，黄石就是单独城市，完全符合你所说的规定，合法合规，不管交通运输部，还是中国城市轨道交通协会，都将黄石列为单独城市。而滁州不是地铁，你看清楚，这个是市域快轨。不是地铁。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 07:17 (UTC)

https://www.camet.org.cn/xxfb/12414 https://www.mot.gov.cn/fenxigongbao/yunlifenxi/202306/t20230606_3841418.html?eqid=f1dcce0c0001c51200000004648e9b20 仔细看看清楚，不只是黄石，还有文山、红河，交通运输部都算独立城市轨道交通城市，而黄石是官方称为黄石轨道交通，红河官方称为红河有轨电车，文山官方称为文山有轨电车，其实还有天水等等。天水，文山，红河，黄石财政收入，都不如滁州。但都是符合你所说的52号文规定的。交通运输部算为城市轨道交通。都是标准的独立城市轨道交通城市。章彦博（留言） 2023年7月4日 (二) 07:29 (UTC)

@Fz20181223https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/main-article-detail.do?rowId=8a80800766999e0901669a7d8b480003&columnId=8a80800766999e0901669a7d50be0002&columnName=dtpk 南京地铁官方给的单程票是规范汉字的南京地铁。章彦博（留言） 2023年7月5日 (三) 01:15 (UTC)

参考資料

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