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Talk:林口線

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台灣水泥 编辑

最新留言：12年前5条留言2人参与讨论

雖然已停用但是軌道還是留著--Honmingjun--銘均 2011年11月13日 (日) 15:21 (UTC)回复

但是台泥廠並非台鐵的設施，性質和五福站不同，可能要用支線分岔的方式表示——michddastro (留言) 2011年11月13日 (日) 15:41 (UTC)回复
我有研究過中興一號特種支線方法，不過比較特別的是中興一號特種支線只有一條，台泥它是前後都有，所以我使用這個方法--Honmingjun--銘均 2011年11月14日 (一) 05:04 (UTC)回复
台泥廠的側線應該是自兩處分歧後就進入廠區，應該沒有形成三角線吧？將兩個分歧點都標示出來應該就行了，舊山線、花蓮臨港線、高雄臨港線也有兩個分歧點。如圖：
 台灣水泥桃園廠側線
台灣水泥桃園廠側線
——michddastro (留言) 2011年11月14日 (一) 14:39 (UTC)回复
了解--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 00:23 (UTC)回复

並不是在站內 编辑

最新留言：12年前2条留言2人参与讨论

林口線桃園車站是另外的月台--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 15:59 (UTC)回复

但兩者仍有站外轉乘的關係。——michddastro (留言) 2011年11月15日 (二) 16:23 (UTC)回复

里程數 编辑

最新留言：11年前1条留言1人参与讨论

來源來自哪裡？有誤，寶山站的里程數現場水泥樁是 4.1公里，營業里程桃園起是4.5公里Honmingjun--銘均 2013年1月7日 (一) 07:36 (UTC)回复

外部链接已修改 编辑

最新留言：6年前1条留言1人参与讨论

各位维基人：

我刚刚修改了林口線中的3个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月6日 (四) 20:36 (UTC)回复

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