山阳盐屋站
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山阳盐屋站(日语:山陽塩屋駅/さんようしおやえき Sanyo-Shioya eki */?)是位于兵库县神户市垂水区盐屋町一丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY08”。
山阳盐屋* | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
山陽塩屋 – さんようしおや – Sanyo-Shioya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′0″N 135°4′57″E / 34.63333°N 135.08250°E | ||||||||||
换乘交通 | 盐屋站(JR神户线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)5月11日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日770人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/JR_Shioya_and_Sanyo-Shioya_Station.jpg/250px-JR_Shioya_and_Sanyo-Shioya_Station.jpg)
历史
编辑- 1913年(大正2年)5月11日 - 兵库电气轨道一之谷站(位于山阳须磨至须磨浦公园之间,现不存在)至此站开业,盐屋站启用。
- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵库电气轨道此站至明石站前(现时为山阳明石)至明石(后来废止)之间开业,此站启用。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1932年(昭和7年)12月 - 线路迁移。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1943年(昭和18年) - 车站改名为电铁盐屋站。
- 1967年(昭和42年)6月18日 - 停站的下行普通列车发生计时炸弹爆炸事件(山阳电铁爆炸事件)。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 车站改名为山阳盐屋站。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行,此站受到较大伤害。
- 6月16日 - 须磨浦公园至泷之茶屋站之间重开,当时使用临时车站大楼。
- 1996年(平成8年)3月12日 - 新车站大楼落成。
车站构造
编辑车站是一座高架车站,设有2面2线的相对式站台。车站内在第1层设有1处闸口。售票柜台无人当值。站台位于第2层。车站内设有电梯。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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海边 | 本线 | 下行 | 明石、姬路、网干方向 |
山边 | 上行 | 神户三宫、梅田、京都方向 |
临时车站
编辑在发生阪神大地震后,车站周边的路堤与车站设备受到大型损伤,因此在重开前需要临时兴建高架桥才可使用。在车站设备收复工程竣工前,临时使用临时车站。临时车站里程现时车站东边约300米处。临时车站为一座,设有2面2线的相对式站台。在站内设有铁路道口。
使用状况
编辑在2013年度,此站1日平均乘车人次为742人。在山阳电铁所有车站中,排名第45/49[统 1]。(根据神户市统计书)
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 4,430 | 3,507 | 79.17% | [统 2] | |||||||||
1970(S45) | 4,363 | -1.52% | 3,481 | -0.75% | 79.79% | [统 2] | |||||||
1971(S46) | 4,341 | -0.49% | 3,405 | -2.19% | 78.43% | [统 2] | |||||||
1972(S47) | 4,210 | -3.01% | 3,221 | -5.39% | 76.51% | [统 2] | |||||||
1973(S48) | 4,134 | -1.82% | 3,003 | -6.77% | 72.65% | [统 2] | |||||||
1974(S49) | 4,047 | -2.11% | 2,871 | -4.40% | 70.95% | [统 2] | |||||||
1975(S50) | 4,033 | -0.35% | 2,807 | -2.22% | 69.62% | [统 2] | |||||||
1976(S51) | 3,567 | -11.55% | 2,561 | -8.77% | 71.80% | [统 2] | |||||||
1977(S52) | 3,256 | -8.73% | 2,256 | -11.92% | 69.29% | [统 3] | |||||||
1978(S53) | 3,264 | 0.24% | 23/48 | 2,360 | 4.62% | 72.31% | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 8] | |
1979(S54) | 3,061 | -6.20% | 23/48 | 2,141 | -9.29% | 69.93% | [统 3] | [统 9] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1980(S55) | 2,648 | -13.50% | 24/48 | 1,750 | -18.24% | 66.10% | [统 3] | [统 11] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1981(S56) | 2,556 | -3.49% | 26/48 | 1,677 | -4.19% | 65.61% | [统 3] | [统 12] | [统 13] | [统 14] | [统 7] | [统 10] | |
1982(S57) | 2,447 | -4.28% | 28/48 | 1,614 | -3.77% | 65.96% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 17] | [统 10] | |
1983(S58) | 2,351 | -3.92% | 28/48 | 1,578 | -2.21% | 67.13% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 10] | |
1984(S59) | 2,101 | -10.61% | 28/48 | 1,447 | -8.33% | 68.84% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1985(S60) | 1,940 | -7.69% | 31/48 | 1,318 | -8.90% | 67.94% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1986(S61) | 1,901 | -1.98% | 32/48 | 1,296 | -1.66% | 68.16% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1987(S62) | 1,833 | -3.60% | 33/48 | 1,244 | -4.02% | 67.86% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1988(S63) | 1,732 | -5.53% | 36/48 | 1,156 | -7.05% | 66.77% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 23] | |
1989(H01) | 1,710 | -1.27% | 1,153 | -0.24% | 67.47% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | ||
1990(H02) | 1,723 | 0.80% | 35/48 | 1,167 | 1.19% | 67.73% | [统 21] | [统 22] | [统 25] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | |
1991(H03) | 1,688 | -2.07% | 1,156 | -0.94% | 68.51% | [统 21] | [统 26] | [统 25] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | ||
1992(H04) | 1,630 | -3.41% | 36/48 | 1,137 | -1.66% | 69.75% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | |
1993(H05) | 1,573 | -3.53% | 36/48 | 1,088 | -4.34% | 69.16% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | |
1994(H06) | 1,197 | -23.87% | 37/48 | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | ||||
1995(H07) | 474 | -60.41% | 48/48 | 288 | 60.69% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | ||
1996(H08) | 1,016 | 114.45% | 40/48 | 575 | 100.00% | 56.60% | [统 28] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1997(H09) | 1,038 | 2.16% | 39/48 | 603 | 4.76% | 58.05% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 31] | |
1998(H10) | 1,077 | 3.69% | 38/48 | 584 | -3.18% | 54.20% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
1999(H11) | 1,055 | -2.04% | 39/48 | 567 | -2.82% | 53.77% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
2000(H12) | 1,060 | 0.52% | 40/48 | 586 | 3.38% | 55.30% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2001(H13) | 981 | -7.49% | 41/48 | 534 | -8.88% | 54.47% | [统 34] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2002(H14) | 879 | -10.34% | 42/48 | 452 | -15.38% | 51.40% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2003(H15) | 855 | -2.80% | 42/48 | 425 | -6.06% | 49.68% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 41] | |
2004(H16) | 816 | -4.49% | 44/49 | 411 | -3.23% | 50.34% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 42] | [统 41] | |
2005(H17) | 789 | -3.36% | 44/49 | 408 | -0.67% | 51.74% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2006(H18) | 781 | -1.04% | 45/49 | 405 | -0.67% | 51.93% | [统 40] | [统 44] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2007(H19) | 786 | 0.70% | 44/49 | 422 | 4.05% | 53.66% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2008(H20) | 792 | 0.70% | 45/49 | 441 | 4.55% | 55.71% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2009(H21) | 742 | -6.23% | 45/49 | 405 | -8.07% | 54.61% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2010(H22) | 762 | 2.58% | 45/49 | 422 | 4.05% | 55.40% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 48] | [统 42] | [统 47] | |
2011(H23) | 712 | -6.47% | 45/49 | 400 | -5.19% | 56.15% | [统 45] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2012(H24) | 729 | 2.31% | 45/49 | 405 | 1.37% | 55.64% | [统 51] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2013(H25) | 742 | 1.88% | 45/49 | 419 | 3.38% | 56.46% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 48] | [统 50] | [统 53] | |
2014(H26) | 748 | 0.74% | 45/49 | 441 | 5.23% | 58.97% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2015(H27) | 775 | 3.66% | 45/49 | 444 | 0.62% | 57.24% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2016(H28) | 762 | -1.77% | 45/49 | 447 | 0.62% | 58.63% | [统 51] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2017(H29) | 770 | 1.08% | 45/49 | 449 | 0.61% | 58.36% | 44/49 | [统 56] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] |
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑统计资料
编辑- ^ 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
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- ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
编辑外部链接
编辑- 山阳盐屋站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道