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伊势松本站

伊势松本站（日语：伊勢松本駅／いせ まつもとえき Ise-Matsumoto eki */?）是位于三重县四日市市松本三丁目，近畿日本铁道（近铁）的汤之山线车站。在车站编号为“K23”。

伊势松本*
车站大楼
车站大楼
日语名称
伊勢松本 – いせ まつもと – Ise-Matsumoto
车站概览
位置 日本三重县四日市市松本三丁目3番8号
地理坐标34°58′11.28″N 136°35′26.16″E / 34.9698000°N 136.5906000°E / 34.9698000; 136.5906000
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码マツモ
历史
启用日期1913年（大正2年）9月24日
上车人次
统计年度		平均每日1,582人次（不含下车乘客）
2019
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
中川原
K22
1.1km
往近铁四日市
 汤之山线
 K23 
距离近铁四日市2.8km
 伊势川岛
K24
2.5km
往汤之山温泉
备注
无人车站（设有自动售票机）
* 在1929年前，此站曾名为松本村站。

历史 编辑

  • 1913年（大正2年）9月24日 - 四日市铁道诹访（现时：近铁四日市）至川岛村（现时：伊势川岛）之间开通，松本村站启用[1]。
  • 1926年1月1日 - 车站改名为伊势松本站[2]。
  • 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合并后成为三重铁道车站[3][4]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合并后成为三重交通车站[1]。
  • 1964年（昭和39年）
    • 2月1日 - 三重交通的铁路事业分离，成为三重电气铁道车站[1]。
    • 3月1日 - 轨距由762毫米改至1,435毫米，架空电缆电压升至直流1,500伏特，检车场废止[5]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合并后成为近畿日本铁道汤之山线车站[1]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]。
  • 2012年（平成24年）10月 - 引入自动闸机，同时成为无人车站。

车站构造 编辑

 
站内望向汤之山温泉一方
 
站内望向四日市一方

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站大楼位于路轨南边。月台与车站大楼之间设有站内平交道连接。2号月台的路轨是直线，此站的路轨配置是一线通过，但是普通列车会靠左进站。月台可容纳3卡车厢。

此站是由近铁四日市站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向
1   汤之山线 上行 四日市、名古屋、大阪方向
2 下行 菰野、汤之山温泉方向

利用状况 编辑

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[7]。

  • 2018年11月13日：2,482人
  • 2015年11月10日：2,599人
  • 2012年11月13日：2,429人
  • 2010年11月9日：2,377人
  • 2008年11月18日：2,404人
  • 2005年11月8日：2,603人

利用状况 编辑

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次[8]。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 1,808
1998年 1,795
1999年 1,763
2000年 1,757
2001年 1,747
2002年 1,699
2003年 1,673
2004年 1,660
2005年 1,600
2006年 1,554
2007年 1,518
2008年 1,462
2009年 1,433
2010年 1,466
2011年 1,478
2012年 1,500
2013年 1,517
2014年 1,464
2015年 1,522
2016年 1,492
2017年 1,539
2018年 1,588
2019年 1,582
  • 以下会列出伊势松本站的利用状况变迁[9][10]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度利用状况（伊势松本站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1958年（昭和33年） 120,713 ←←←← 96,597 217,310      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 406,230 ←←←← 140,124 546,354      
1966年（昭和41年） 436,560 ←←←← 164,628 601,188      
1967年（昭和42年） 446,490 ←←←← 173,165 619,655      
1968年（昭和43年） 467,610 ←←←← 185,544 653,154      
1969年（昭和44年） 476,190 ←←←← 199,953 676,143      
1970年（昭和45年） 488,820 ←←←← 198,388 687,208      
1971年（昭和46年） 466,260 ←←←← 174,947 641,207      
1972年（昭和47年） 485,520 ←←←← 167,849 653,369      
1973年（昭和48年） 474,840 ←←←← 175,581 650,421      
1974年（昭和49年） 532,350 ←←←← 180,607 712,957      
1975年（昭和50年） 548,820 ←←←← 185,787 734,607      
1976年（昭和51年） 522,840 ←←←← 171,995 694,835      
1977年（昭和52年） 507,330 ←←←← 173,816 681,146      
1978年（昭和53年） 520,260 ←←←← 177,477 697,737      
1979年（昭和54年） 521,340 ←←←← 165,319 686,659      
1980年（昭和55年） 509,280 ←←←← 153,696 662,976      
1981年（昭和56年） 503,910 ←←←← 148,275 652,185      
1982年（昭和57年） 484,530 ←←←← 147,981 632,511 11月16日 2,958  
1983年（昭和58年） 479,700 ←←←← 149,175 621,875 11月8日 2,976  
1984年（昭和59年） 495,750 ←←←← 146,648 642,398 11月6日 3,104  
1985年（昭和60年） 500,400 ←←←← 148,786 649,186 11月12日 3,050  
1986年（昭和61年） 501,450 ←←←← 153,937 655,387 11月11日 2,955  
1987年（昭和62年） 507,450 ←←←← 152,530 659,980 11月10日 3,205  
1988年（昭和63年） 522,840 ←←←← 160,714 683,554 11月8日 3,183  
1989年（平成元年） 522,990 ←←←← 163,384 686,374 11月14日 3,303  
1990年（平成2年） 526,470 ←←←← 169,953 696,423 11月6日 3,391  
1991年（平成3年） 537,990 ←←←← 179,219 717,209      
1992年（平成4年） 547,530 ←←←← 178,994 726,524 11月10日 3,412  
1993年（平成5年） 534,540 ←←←← 179,869 714,409      
1994年（平成6年） 538,080 ←←←← 176,012 714,092      
1995年（平成7年） 549,570 ←←←← 182,405 731,975 12月5日 3,473  
1996年（平成8年） 534,030 ←←←← 173,261 707,291      
1997年（平成9年） 491,040 ←←←← 168,963 660,003      
1998年（平成10年） 491,310 ←←←← 163,800 655,110      
1999年（平成11年） 485,490 ←←←← 159,784 645,274      
2000年（平成12年） 485,880 ←←←← 155,342 641,222      
2001年（平成13年） 483,150 ←←←← 154,476 637,626      
2002年（平成14年） 466,860 ←←←← 153,374 620,234      
2003年（平成15年） 459,030 ←←←← 153,357 612,387      
2004年（平成16年） 457,560 ←←←← 148,321 605,881      
2005年（平成17年） 435,450 ←←←← 148,643 584,093 11月8日 2,603  
2006年（平成18年） 420,600 ←←←← 146,789 567,389      
2007年（平成19年） 407,310 ←←←← 148,156 555,466      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 2,404  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←          
2011年（平成23年）   ←←←←          
2012年（平成24年）   ←←←←          
2013年（平成25年）   ←←←←          
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←          

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

  • 三重交通
    • 松本站前
      • 03系统：前往樱研究园，经城东町前往近铁四日市
      • 04系统：前往悠彩之里，经市立医院口前往近学四日市
      • 80系统：经樱台团地前往樱花台，经樱台团地前往樱研究园，经城东町前往近铁四日市

相邻车站 编辑

近畿日本铁道
  汤之山线
中川原（K22）－伊势松本（K23）－伊势川岛（K24）
  • 在1952年前，此站至中川原站之间曾经设有制绒所前站，此站至川岛村站（现时为伊势川岛站）之间曾经设有小生站（正式废止年份是1969年）。

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 《官报 1926年05月04日》
  3. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373. 
  4. ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 大手私铁’中指出为同年3月18日。
  5. ^ 湯ノ山線改軌. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）. 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）. 
  7. ^ 駅别乘降人员 汤之山线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
  8. ^ 三重県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 三重县
  9. ^ 三重县统计书各年度版
  10. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目 编辑

外部链接 编辑

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