崇福寺停留场

崇福寺停留场(日语:崇福寺停留場そうふくじていりゅうじょう Sofukuji teiryūjō */?),又称崇福寺电车站(日语:崇福寺電停),是位于长崎县长崎市油屋町,长崎电气轨道本线的电车站(终点站)。车站编号为35

崇福寺
电车站月台与右方的河流
电车站月台与右方的河流
日语名称
崇福寺 – そうふくじ – Sofukuji Temple
车站概览
位置 日本长崎县长崎市油屋町5番2号先
地理坐标32°44′28.58″N 129°52′57.02″E / 32.7412722°N 129.8825056°E / 32.7412722; 129.8825056
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1968年(昭和43年)6月17日
上下车人次
统计年度
平均每日900人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
思案桥
34
0.3km
本线
35
距离住吉7.0km
距离赤迫7.3km
起讫站
位置
地图

由于电车站建设川之上,因此有特别的构造[1]

历史

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此电车站在1968年(昭和43年)[1]思案桥至正觉寺下之间开通同时启用。当时电车站名为正觉寺下停留场(日语:正覚寺下停留場しょうかくじしたていりゅうじょう[1][2]

长久以来,电车站一直以思案桥作为终点站,但是由于思案桥周边有许多私家车造成挤塞,因此终点站迁移至此电车站也回避挤塞[3]。当时在日本各地的电车服务开始逐步废止,但是在长崎却继续延伸,实属少见[4][3]

在2018年(平成30年)电车站名称改名为崇福寺停留场[5]

年表

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  • 1968年(昭和43年)6月17日 - 正觉寺下停留场启用[2]
  • 2003年(平成15年)2月2日 - 电车站进行装修[6]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 电车站改名为崇福寺停留场[5][7]

电车站构造

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向南望电车站

电车站是建造在专用路轨上。电车站建设于思案桥停留场的斜坡之上[8]。在进入电车站前由双线轨道汇合至单线。电车站内设有1面1线的单式月台[9][10]。电车站内比较狭窄[11]。在电车站月台望向玉带川,同时邻近暗渠入口[4][10]。电车到达电车站后会折返[1]

在2003年,月台上盖被更换[12]。同时把终端部的部分墙壁撒走,使月台可容纳3米[12]

曾经此电车站内的转辙器是由控制室操作[4]

运行系统

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此电车站是本线电车站之一。当中14系统驶入该电车站。1和4系统行走在本线上。

使用状况

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根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。

  • 1998年 - 2,451人[1]
  • 2015年 - 900人[13]

电车站周边

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崇福寺(大雄宝殿)

电车站邻近国宝崇福寺。在电车站附近设有长崎巴士日语長崎自動車“崇福寺入口”巴士站[4]。旧电车站名称“正觉寺”位于电车站旁边的山丘上[10]。另外,电车站名读法为“しょうくじした”,但是寺院名称读法为“しょうくじ”[14]

在电车站后方设有由长崎电气轨道管理的收费停车场(正觉寺下停车场[15])。

相邻电车站

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长崎电气轨道
本线(1号系统、4号系统)
思案桥(34)-崇福寺(35)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 & 宫川 2000,第66页.
  2. ^ 2.0 2.1 今尾 2009,第57页.
  3. ^ 3.0 3.1 田栗 & 宫川 2000,第92页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田栗 2005,第18页.
  5. ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电気轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30). 
  6. ^ 田栗 2005,第156页.
  7. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻(地方版・长崎) (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  8. ^ 川岛 2007,第120页.
  9. ^ 川岛 2013,第49页.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 川岛 2007,第121页.
  11. ^ 川岛 2013,第56页.
  12. ^ 12.0 12.1 100年史,第120页.
  13. ^ 100年史,第125页.
  14. ^ 冈田将平. 路面電車の電停 西浜町なぜ二つ?. 朝日新闻(地方版・长崎) (朝日新闻西部本社). 2016-01-27: 30 (日语). 
  15. ^ 100年史,第176页.

参考文献

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相关条目

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