关门海峡

位於日本本州、九州兩大島之間的海峽,連接日本海與瀨戶內海

关门海峡(日语:関門海峡關門海峽かんもんかいきょう Kanmon kaikyō */?)是位于日本本州九州两大岛之间的海峡,连接日本海濑户内海;海峡南岸为福冈县北九州市,北岸为山口县下关市。旧名马关海峡(馬関海峡ばかんかいきょう Bakan kaikyō)、穴户海峡(穴戸海峡)、下之关海峡(下之関海峡),现在的名称来自于海峡两侧的下关市与北九州市门司区。宽度600米,最深47米。近代以来,随著交通的改善,形成以海峡南北两岸的北九州、下关两市为中心的关门都市圈日语関門都市圏[1]

关门海峡的卫星照片,上为下关市,下为北九州市
横跨关门海峡的关门桥,于1973年11月14日开通,为一座高速公路专用桥

交通

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目前关门海峡建有3座海底隧道、1座跨海大桥,串联海峡两侧的交通。相对于日本其他本土岛屿间的海峡,关门海峡较为狭窄,在兴建跨海通道上难度较低,因此日本开始20世纪初期工业化后就已经在构思造桥铺路的工程。

首先于1936年9月动工的山阳本线关门铁路隧道,于1942年7月通车;上行线长3,604公尺,下行线长3,614公尺,1500V直流电气化。

二战期间此海峡被美军攻击多次,战后多年海底仍有一定数量的未爆弹,1958年3月9日,关门国道隧道通车,为双向单车道,长3,641m,限速60km/h,最低海拔-56m,附设行人专用隧道。1973年11月14日,关门桥(关门自动车道)通车。1975年,山阳新干线新关门隧道通车。[2]

地理

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关门海峡周边地区于末次冰河时期曾经是陆地(距今约7万至1万年前)。但随著气候变暖与海平面上升,海水进入洼地而形成了海峡。[3]

目前,海峡最深处达47公尺,此外,在潮汐高峰时,关门海峡的潮汐流可以超过10节。

 
夜景

历史

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约6000年前,本州九州分离,形成关门海峡。关门海峡在对外关系上是交流贸易和防御的基地,在国内交通上是本州和九州的节点,也是连接日本海和濑户内海的重要海上交通要道。[4]

参见

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参考文献

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  1. ^ 《山口县地名》平凡社、1980年、p.433
  2. ^ 關門路線開發和維護路線改善項目(2016 財年第 3 次九州地區整備局項目評估和監督委員會) (PDF). [2022-12-17]. (原始内容存档 (PDF)于2022-04-06). 
  3. ^ 關門海峽 関門海峡. 北九州市的贵重地质遗产. 北九州市立博物馆. [2022-12-17]. 原始内容存档于2022-11-22 (日语). 
  4. ^ 関门景観基本构想(p.6)页面存档备份,存于互联网档案馆) 下関市・北九州市、2021年8月27日阅覧。

外部链接

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