渦噴-7發動機

渦噴-7發動機(WP-7)是中國的一種渦輪噴氣發動機,仿製自由蘇聯引進的R-11發動機

渦噴-7
WP-7
原產國 中國
設計瀋陽黎明發動機製造廠
首次試驗1965年
主要應用殲-7殲-8
衍生自R-11F-300
技術數據(渦噴-7)
長度4,600毫米
最大直徑906毫米
淨重1,151公斤
壓縮機軸流式
性能數據(渦噴-7)
最大推力淨推力:38.2千牛
加力推力:56.3千牛

發展歷史

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1961年3月30日,中蘇雙方在莫斯科簽訂合同,蘇聯頒發米格-21F-13戰鬥機R-11F-300渦輪噴氣發動機K-13空對空導彈的生產許可證給中國政府。1962年,蘇聯向中國提供了R-11發動機的技術資料和樣品。瀋陽黎明發動機製造廠於1964年開始進行R-11F發動機的仿製,首台發動機於1965年10月組裝完畢並開始試車,1966年12月通過技術鑑定,命名為「渦噴-7」,並開始批量生產,裝用於國產的殲-7戰鬥機。但初期由於材料質量原因,中國仿製的渦噴-7發動機的性能一直無法達到蘇聯原裝R-11F-300的水平[1]

到1960年代中期,由於殲-8戰鬥機的研製計劃已經啟動,需要一種比渦噴-7擁有更大推力的發動機。當時北京航空材料研究院專家容科提出,通過提高渦輪前溫度增大發動機推力,為解決渦輪葉片的耐高溫問題,其最佳途徑就是將當時的渦輪實心葉片改為空心葉片,用強制冷卻提高葉片耐高溫性能。1966年9月,中國研製成功鑄造空心葉片,中國成為繼美國之後第二個掌握空心鑄造葉片技術的國家。1966年試製出第一台裝用空心葉片的渦噴-7甲發動機(WP-7A),渦噴-7甲發動機加力推力相比原有的渦噴-7提高了11%,耗油率降低14%。

為滿足殲7改型的需要,瀋陽航空發動機研究所和黎明機械公司於1965年聯合在渦噴-7甲的基礎上改型發展渦噴-7乙。此後,又陸續研製出延壽改型渦噴-7乙B渦噴-7乙III

參考文獻

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  1. ^ 枭龙之心:国产军用涡喷发动机发展揭秘. 現代兵器. 2007-12-26 [2011-08-14]. (原始內容存檔於2020-10-31). 

參見

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