長岡嶺,原寫為長崗嶺,是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉東北部。相較於今日行政區,其範圍大致與長嶺村相近。

歷史

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台灣清治末期至日治初期,長岡嶺地區為一街庄,稱為「長崗嶺莊」,隸屬於竹北二堡。該莊東北與上四湖莊為鄰,東南與崩坡下莊北窩莊為鄰,西南邊為大湖口莊為鄰,西北邊為上北勢莊[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該莊隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該莊改制並雅化為「長岡嶺」大字,隸屬於新竹州新竹郡湖口莊,大字下有「嶺尾」、「四腳亭」、「四湖尾」、「長安」小字名[2]

戰後湖口莊改制為湖口鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,湖口鄉隸屬不變。

聚落

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本地區發展較早的聚落為四湖、長岡嶺、嶺尾、長安、四腳亭等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。除此之外,本地區尚有四湖尾聚落[3]

交通

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國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北東-西南西走向蜿蜒經過長岡嶺地區東南部邊界地帶。境內未設交流道,東側最近的是位於楊梅市區東邊省道台1線交會處的楊梅交流道,西側最近的是波羅汶山南邊的湖口交流道,由此等進入可快速前往台灣西部各地。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統幹道,大致與鐵路並行且位於其西北側經過本地區東南部,向東北可前往楊梅、平鎮、中壢等地,向西南可前往老湖口、山崎、竹北、新竹等地。

省道台31線又稱「高鐵橋下桃園段道路」,是蘆竹至湖口與高鐵並行的平面幹道,大致以東北—西南走向經過本地區中部,向東北可前往楊梅、新屋、中壢、大園、蘆竹的高鐵沿線各地,向西南可前往大湖口地區並止於省道台1線路口。

鄉道竹8線(中平路一段~二段)是新湖口至長安的道路,其東側端點位於本地區東南部長安聚落西北側的省道台1線路口。由此向西北西蜿蜒而行,出邊界後可前往信昌、新湖口並止於新湖口聚落北側的縣道117號路口。

學校

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《新竹縣湖口鄉行政區域圖》,內政部,2007年5月