新日線
新日線又名新日支線，起自滬昆線新龍華站，沿龍華機場北緣至黃浦江邊的南浦站。此線最早是商辦的滬杭鐵路的一段[1]。本篇將原滬杭線的上海南火車站至新龍華站部分一併介紹。
| 新日線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國上海市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 已拆除 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 南浦站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 新龍華站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 4.818km（1937年後） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 60km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 標準軌距(1435mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 317.8m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 2.5‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1907年2月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 2009年6月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 商辦浙江全省鐵路→ 滬寧鐵路局→  華中鐵道→ 交通部京滬鐵路管理局→ 鐵道部上海鐵路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 編輯
滬杭線的最初起點站上海南火車站（原南市區車站前路附近）。光緒三十二年（1906年）元月開始興建滬杭鐵路時，先在新龍華站至日暉港碼頭建成一段鐵路，用以運輸從水路運來的修建滬杭鐵路用的大量鋼軌、鋼樑、水泥、道碴、枕木等鐵路物資。光緒三十三年二月，上海南火車站至松江站間鐵路建成通車。首次客運為上海南至松江，上午10時開車，11時29分到松江。自上海南站起票價至龍華1角，至莘莊2角，至新橋3角，至松江4角[2]。民國5年（1916年）12月，上海北站至新龍華站間的滬寧、滬杭接軌鐵路建成通車，滬杭鐵路起點由上海南火車站改移到上海北站，上海南火車站至新龍華站間的一段鐵路由滬杭鐵路幹線改為上南支線，上海南火車站仍辦理客貨運輸。民國26年8月28日日本侵略軍進犯上海，上海南火車站遭到日機轟炸，毀壞嚴重，於是將剩下的鐵路設備拆除，其貨運業務移至日暉港貨站。1939年4月，「華中鐵道」成立後改名為海杭支線。抗戰勝利後，新龍華站至日暉港站的鐵路便稱為新日支線。
車站 編輯
沿革 編輯
- 1905年7月 商辦浙江全省鐵路有限公司成立[5]
- 1906年11月 滬杭甬鐵路新龍華站至日暉港碼頭段先行開工[6]
- 1907年2月 日暉港貨棧建成
- 1908年4月20日 上海南站正式辦理客運，首次開行至松江的客車
- 1909年7月 開始辦理貨運業務
- 1910年3月 上海南站—龍華站間開行專車
- 1910年4月4日 農曆2月25日，高昌廟站設立[7]
- 1914年1月 線路收回國有[8]
- 1933年 龍華新站更名為新龍華站
- 1937年8月28日 下午2時許，侵華日軍飛機多架對南火車站投彈轟炸，上海南站—新龍華站間客運中斷，軍車可開行到日暉港[9]
- 1937年11月16日 日軍第十軍在金山衛登陸，全線客車停駛[9]
- 1937年12月 日暉港站改名為南上海站[7]
- 1941年12月 侵華日軍拆除上海南站至南上海站之間鐵軌3.365公里，南上海站開始兼短途客運[7]
- 1945年8月15日 南上海站恢復日暉港站站稱
- 1958年6月1日 日暉港站與新龍華站合併，改名為上海南站[10]
- 1958年12月4日 取消與新龍華站合併[10]
- 1982年 日暉港碼頭改建，全長546米，年吞吐能力為240萬噸，靠泊能力為2000噸級[11]
- 2006年6月 現在的上海南站建成運營，原上海南站改名為南浦站
- 2009年6月28日 因世博建設需要，南浦站停止運營並拆除，其功能轉移到閔行站
- 2010年4月30日 原南浦站經過整修後作為徐匯濱江的一部分對公眾開放
紀念及遺蹟 編輯
在現徐匯濱江範圍內的日暉港站原址保留了總長達2.5公里的一段鐵軌及原來的枕木。還包括一台1987年大同機車工廠出產的、隸屬上海鐵路局金華機務段的蒸汽機車，以及兩節YZ31型車廂，作為歷史的見證。2019年，原鐵路南浦站十八線倉庫改建成星美術館，具有城市工業化進程的歷史性記憶和象徵意義[11]。
參考文獻 編輯
- ^ 上海铁路志：新日支线. [2018-02-08]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
- ^ 毁于日寇的上海南火车站史实（汪志星）. [2019-04-29]. （原始內容存檔於2019-08-15）.
- ^ 龙华镇志：龙华火车站. [2018-05-26]. （原始內容存檔於2018-05-26）.
- ^ 上海民用航空志：油料运输. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2016-04-26）.
- ^ 苏省铁路界碑和苏杭甬铁路. [2019-06-06]. （原始內容存檔於2019-06-06）.
- ^ 上海铁路志：上海南火车站. [2018-02-08]. （原始內容存檔於2018-11-22）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 上海鐵路南站簡志(1906-1990)
- ^ 上海铁路志：大事记. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2015-04-18）.
- ^ 9.0 9.1 岳欽韜；楊爭宵. 抗戰時期上海鐵路損失及其影響研究. 上海: 上海社會科學院出版社. 2017. ISBN 9787552020908
- ^ 10.0 10.1 上海鐵路分局史志編委會. 上海鐵路分局志. 北京: 中國鐵道出版社. 2003. ISBN 7-113-05380-7
- ^ 11.0 11.1 徐汇滨江：星美术馆（原铁路南浦站）. [2019-04-29]. （原始內容存檔於2019-08-16）.