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長沙地鐵3號綫

2020年开通的一条城市轨道交通线路，标志色为酒绿色

長沙市地鐵3號綫是長沙地鐵營運中的路綫之一，標誌色為酒綠色[1]，一期工程範圍自山塘站至廣生站，於2020年6月28日正式通車。

長沙地鐵3號綫
停靠在東塘站的3號綫列車
概覽
營運地點 中國湖南省長沙市
服務類型地鐵
所屬系統長沙地鐵
目前狀況營運中
起點站山塘[註 1]
終點站廣生
技術數據
路綫結構地下
路綫長度36.48 km（22.67 mi）
最高速度80 km/h（50 mph）
正綫數目2條
車站數目25
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 架空電纜
車廠洋湖垸車廠、龍湘停車場
列車編組6節B型列車
營運資訊
開通營運2020年6月28日
頭班車山塘 6:30
廣生 6:30
尾班車山塘 23:00
廣生 23:00
擁有者長沙市軌道交通三號綫建設發展有限公司
營運者長沙市軌道交通營運有限公司

3號綫一期工程全長36.4公里，平均站間距約1.4公里，設車站25座，全部為地下站。路綫由西南至東北，連接坪浦組團、主城區和星馬組團。3號綫一期在山塘站西北、南三環的南側設洋湖垸車廠，在廣生站的東南設置張公塘停車場，與1、2、4、5號綫共用已建成的2號綫杜花路控制中心。工程穿越了長沙市嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。3號綫從山塘站出發，於阜埠河站與4號綫轉乘，在侯家塘站與1號綫轉乘，於朝陽村站與6號綫轉乘，在長沙火車站與2號綫轉乘，於月湖公園北站與5號綫轉乘，最終到達廣生站。[2]原計劃於2018年通車，但由於存在多個技術難點而延期。[3][4]2020年6月28日，長沙地鐵3號綫和5號綫一同試營運。

2023年6月28日，與3號綫直通運行的長株潭城際西環綫開通。

路綫 編輯

長沙地鐵3號綫規劃全長42.8公里，設28座車站，除起點至大王山站段架空外，其餘段走地下。3號綫一期呈西南—東北走向，從坪浦組團的蓮坪大道至洋湖垸，穿越湘江，經侯家塘、東塘、長沙火車站、雙擁路、長沙學院、開元路最後到達星沙龍角路，快速銜接坪浦組團、主城區和星馬片區。一期路綫全走地下，長36.4公里，設站25座，同時建設洋湖垸車廠、張公塘停車場和星沙大道主變電所。

長沙地鐵3號綫一期工程阜埠河站至靈官渡站區間於2018年1月25日成功穿越複雜水下溶洞區，標誌着長沙地鐵成功攻克3號綫一期工程控制性難點。[5][6]

長沙地鐵3號綫一期工程SG-6標靈官渡站-侯家塘站盾構區間於2017年貫通，此為中國國內首例長距離重疊下穿既有營運路綫施工案例。[5][7]

車站列表 編輯

車站名稱[1] 英文名稱 距離
（米） 		站間距
（米） 		轉乘[2] 行政區 開通日期 月台設計 開門方向
↑直通 西環綫運行至湘潭北站
山塘 Shantang 0 0 大王山雲巴 嶽麓區 2020年6月28日 地下二層島式月台 左側
洋湖濕地 Yanghu Wetland 不適用
洋湖新城 Yanghu ECO. Town
陽光 Yangguang
中南大學 Central South University
阜埠河 Fubuhe 4號綫 地下三層島式月台
靈官渡 Lingguandu 不適用 天心區
侯家塘 Houjiatang 1號綫
東塘 Dongtang 7號綫 雨花區 地下二層島式月台
桂花公園 Guihua Park 不適用 地下三層島式月台
阿彌嶺 Emiling 地下二層島式月台
朝陽村 Chaoyangcun 6號綫 雨花區
芙蓉區
長沙火車站 Railway Station 2號綫 芙蓉區 地下三層島式月台
烈士公園東 East Martyrs Park 不適用 地下二層島式月台
絲茅沖 Simaochong 開福區
四方坪 Sifangping
雅雀湖 Yaquehu
長沙大學 Changsha University
月湖公園北 North Yuehu Park 5號綫
湘龍 Xianglong 不適用 長沙縣
星沙 Xingsha
松雅湖（南） Songya Lake(South)
星沙文體中心 Xingsha Culture and Sports Center
螺絲塘 Luositang
廣生 Guangsheng 地下一層島式月台
註釋
1 斜體標示的車站，尚未啟用。
2 斜體標示的轉乘，尚未啟用。


轉車站 編輯

已投入使用 編輯

即將成爲轉車站的車站 編輯

車輛 編輯

3號綫一期採用B型車6輛編組，最高運行時速80km/h，列車設計時速90km/h。列車由中車株洲電力機車製造，採用中車時代VVVF交流傳動。

長沙地鐵3號綫地鐵車輛
概覽
類型B型地鐵車輛
原產國  中國
製造中車株洲電力機車
產量第一批：34列
第二批（與長株潭軌道交通西環綫共用）：16列
車輛總數第一批：第一批：204輛
第二批（與長株潭軌道交通西環綫共用）：96輛
製造年份2019年
投入服務2020年6月28日
主要用戶長沙地鐵集團有限公司
營運路綫長沙地鐵3號綫
技術數據
列車編組4M2T
車輛長度118,788mm
車體闊度2,800mm
車體高度3,810mm
車輛重量194t
軌距1,435mm
車體材質鋁合金
編組載客量2076人
營運速度80km/h
設計最高速度90km/h
供電制式DC 1500V（電纜供電）
供電方式單臂式集電弓
傳動方式直-交
牽引電動機湘潭電機制
三相異步交流摩打
控制裝置株洲中車時代電氣制
IGBT-VVVF變流器

註釋 編輯

  1. ^ 路綫的實際起點，與西環綫直通運行至湘潭北站。

參考資料 編輯

  1. ^ 长沙地铁1到4号线颜色确定 2号线为天蓝色 - 中国日报网. [2014-11-11]. （原始內容存檔於2014-11-11）. 
  2. ^ 双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营. [2020-06-24]. （原始內容存檔於2020-11-16）. 
  3. ^ 长沙地铁3号线可能是“史上最难修的地铁”. www.sohu.com. 2018-04-03 [2018-09-30]. （原始內容存檔於2018-11-23）. 
  4. ^ 长沙地铁3号线预计2019年建成通车. news.sina.com.cn. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2018-09-30）. 
  5. ^ 5.0 5.1 国内首次！长沙地铁3号线成功长距离重叠下穿既有运营线路. www.sohu.com. 2018-01-26 [2018-02-10]. （原始內容存檔於2020-06-27）. 
  6. ^ 长沙地铁3号线穿越水下溶洞区 15座车站完成主体结构施工_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2018-02-10）. 
  7. ^ 3号线灵-侯盾构区间左线贯通 安全实现首次长距离、并行、重叠下穿地铁1号线_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2018-02-10）. 

外部連結 編輯

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