龍山綫
龍山綫（韓語：용산선／龍山線 Yongsan seon */?）是一條連結大韓民國首爾特別市龍山區龍山站與首爾特別市西大門區加佐站的鐵路綫。現在大部分的路綫都已經地下化，全綫有首都圈電鐵運行，加佐至陵谷路段的與京義綫新綫並行，因此該段又稱「新京義綫」（신경의선）。
| 龍山綫 | |
|---|---|
 軌道終點 | |
| 韓語原名 | 용산선 |
| 朝鮮漢字 | 龍山線 |
| 馬-賴式 | Yongsan sŏn |
| 文觀部式 | Yongsan seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 支綫鐵道 |
| 所屬系統 | 首都圈電鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 龍山站 |
| 終點站 | 加佐站 |
| 路綫編號 | 30302 |
| 技術數據 | |
| 路綫長度 | 7.0公里 |
| 正綫數目 | 雙軌 |
| 車站數目 | 6 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 閉塞方式 | ATS |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1905年11月5日（軌道開通） 1929年9月20日（路綫開通） |
| 擁有者 | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
龍山綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014年12月27日孔德至龍山路段完全連結，新設與中央綫和京義綫之間的單一運行系統並直通運行，中間因為土地補償等而延遲的孝昌公園站在2016年4月30日開通。
路綫資料 編輯
- 路綫距離：7.0km
- 軌間距離：1435mm
- 車站數：7
- 複線區間：全綫
- 電化區間：全綫(交流25kV，60Hz架空集綫)
- 地下區間：全綫
- 列車安全防護系統：ATS
歷史 編輯
- 1905年11月5日：京義綫一部分綫路通車。
- 1921年7月11日：京義綫 南大門站(今 首爾站)至水色站原定通車而暫時取消。
- 1929年9月20日：龍山站至細橋里站、細橋里站至唐人里站通車。
- 1929年12月1日：孔德里站、西江站啟用。
- 1930年12月15日：西江站至新村站通車。
- 1930年12月25日：京城循環列車運行開始。
- 1932年10月1日：放送所前站啟用。
- 1939年10月31日：延禧站廢站。
- 1944年3月31日：彌生町站、孔德里站、細橋里站廢站。
- 1944年4月10日：龍山站至細橋里站、細橋里站至唐人里站 路綫合併為龍山站至唐人里站。
- 1948年1月：元町站改名為孝昌站。
- 1955年2月3日：水色綫西江站至水色站通車。
- 1960年4月1日：新村連結綫停駛。
- 1972年5月1日：東幕站廢站。
- 1974年8月15日：孝昌站、放送所前站廢站。
- 1974年～1980年：龍山站至唐人里站 分離成唐人里綫，水色綫編入龍山綫。
- 1978年6月23日：孝昌站復站
- 2004年7月1日：西江站至孝昌站軌道拆除。
- 2005年：加佐站至孝昌站軌道拆除。
- 2012年12月15日：孔德站至加佐站雙綫電氣地下化通車。
- 2014年3月17日：西江站改名為西江大學站。
- 2014年12月27日：龍山站至孔德站雙綫電氣地下化通車。
- 2015年7月6日：孝昌站改名為孝昌公園站，車站移至起點龍山站前1.5公里處。
- 2016年4月30日：孝昌公園站啟用。
車輛 編輯
車站列表 編輯
下方列表根據國土交通部告示第2015-437號。
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 京義·中央綫電鐵 | 接續路綫 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 緩行 | 文山急行 | ||||||||||
| ↑ 與京元綫直通運行 | |||||||||||
| K110 | 龍山 | 용산 | Yongsan | ● | ● | ●首都圈電鐵1號綫 京釜綫 京元綫 |
0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 龍山區 | |
| K311 | 孝昌公園 | 효창공원앞 | Hyochang Park | ● | ｜ | ●首爾地鐵6號綫 | 1.5 | 1.5 | |||
| K312 | 孔德 | 공덕 | Gongdeok | ● | ● | ●首都圈電鐵5號綫 ●首爾地鐵6號綫 ●仁川國際機場鐵道 |
1.0 | 2.5 | 麻浦區 | ||
| K313 | 西江大學 | 서강대 | Sogang Univ. | ● | ｜ | 1.9 | 4.4 | ||||
| K314 | 弘益大學 | 홍대입구 | Hongik Univ. | ● | ● | ●首爾地鐵2號綫 ●仁川國際機場鐵道 |
0.9 | 5.3 | |||
| K315 | 加佐 | 가좌 | Gajwa | ● | ｜ | ●首都圈電鐵京義·中央綫 | 1.7 | 7.0 | 西大門區 | ||
| ↓ 與京義綫直通運行 | |||||||||||
2009年 編輯
下面是首都圈電鐵京義·中央綫開通以前2009年的情況。廢站時的英文站名是當時的英文拼音。
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 （公里） |
營業距離 （公里） |
接續路綫 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 龍山 | 용산 | Yongsan | 0.0 | 0.0 | 京釜綫 京元綫 ●首都圈電鐵1號綫 ● 首都圈電鐵中央綫 |
首爾特別市 | 龍山區 | |
| (0.6) | (1.8) | 1944年3月31日廢站 | ||||||
| 孝昌 | 효창 | Hyochang | 1.8 | 1.8 | ||||
| (0.6) | (2.4) | 麻浦區 | 1944年3月31日廢站 | |||||
| (0.8) | (3.2) | 1972年5月1日廢站 | ||||||
| 西江 | 서강 | Seogang | 2.6 | 4.4 | ||||
| 加佐 | 가좌 | Gajwa | 2.6 | 7.0 | 京義綫 ● 首都圈電鐵京義綫 |
西大門區 | ||
西江－新村支綫 編輯
又名新村連結綫，1930年12月15日新設，1960年4月1日廢綫。廢站時的英文站名是當時的英文拼音。
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 （公里） |
營業距離 （公里） |
接續路綫 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 西江 | 서강 | Seogang | - | 4.3 | 龍山綫（龍山－唐人里） | 首爾特別市 | 麻浦區 | |
| (1.0) | (5.3) | 西大門區 | 1939年10月31日廢站 | |||||
| 新村 | 신촌 | Sinchon | 1.6 | 5.9 | 京義綫 | |||