维基百科

大隅大川原站

大隅大川原站（日语：大隅大川原駅／おおすみおおかわらえき Ōsumi-Ōkawara eki */?）是位于鹿儿岛县曾于市财部町下财部，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。因着其秘境，成为了观光特急列车“36加3号”的停车站。平日则只提供9个来回的普通列车班次。

大隅大川原站
于2010年3月新建的车站大楼
于2010年3月新建的车站大楼
日语名称
大隅大川原 – おおすみおおかわら – Ōsumi-Ōkawara
车站概览
位置 日本鹿儿岛县曾于市财部町下财部6723番地
地理坐标31°46′24″N 130°55′36″E / 31.77333°N 130.92667°E / 31.77333; 130.92667
管辖机构九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
距离
  • 408.1公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
其他信息
电报码オカ
历史
启用日期1931年11月1日
上车人次
统计年度		平均每日6人次（不含下车乘客）
2015
服务
■日丰本线
◄北俣
（5.1公里）
北永野田►
（5.3公里）
备注

本站使用了旧令制国“大隅”为前缀，不过一直以来，日本国内并未曾有任何铁路车站曾采用过“大川原”作为车站名称。

车站构造 编辑

站房 编辑

现时使用中的为第三代站房，以当地出产的杉树所建成的单层木站房，配以大块的玻璃以加强采光。镜面积约为24平方米，全由曽于市政府承担所有的建设费用。站房玄关上挂上了“悠久之站房”（悠久の站舍）的牌匮，而旁边则挂回“大隅大川原站”的站牌。在举行落成典礼之际，当地居民约90人从都城站纪念乘车。约有400人居民参与典礼，财部北小学生使用萨摩地区乐器“板三味线”（日语：ゴッタン）演奏，亦有末吉鬼神太鼓的表演[1]。

站房中央为出入口及开放式验票口，连同右侧可组成为多用途空间，平日设置了四张双座位的候车木座椅，当市集时间，则可用作为展览及宣传摊位。左侧则为男、女独立座厕式卫生间。

第二代站房 编辑

 
1980年至2010年之间的简易式站房。

在1980年建成，与北俣、五十市、北永野田及青井岳的站房同类，皆为简易式站房，用来取代开线前期所兴建、但因使用人数过少又保养费用高昂的旧木制站房，该站房左侧为候车室，并放置了一张4个独立座位的塑长凳；右侧为储物房。由于残旧速度太快，令它只使用了三十年便要拆卸过来。

站台 编辑

站台位于坡道之上，设有岛式站台1座。原来整个站台只有在近天桥口设有一座有盖候车亭，其他设施则欠奉，但自宣布“36加3号”停车后，在站台末端则加设了多张长凳，以供列车上的乘客可以暂时离开车厢，在站台上稍作休息。

站台 线路 上下行 方向
1 ■日丰本线 下行 鹿儿岛中央方向
2 上行 都城、宫崎方向

历史 编辑

  • 1931年11月1日：日本国有铁道（国铁）国都东线由财部伸延至本站，开业[2]。
  • 1932年12月6日：国都东线伸延至雾岛神宫，并并入日丰本线内[3]，改为中途站。
  • 1962年9月20日：终止货物起卸业务，成为旅客车站。
  • 1979年10月1日：随着南宫崎至鹿儿岛站之间引入CTC，成为无人车站，终止行李起卸业务。
  • 1980年：站房改为简易式站房。
  • 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
  • 1993年：
  • 2010年3月27日：第三代站房落成。
  • 2020年10月16日：观光特急“36加3号”开始运行。其中星期五线路“黑之路”由鹿儿岛中央站至宫崎站的“黑之路”会于本站停车50分钟，停车当日相关地元组织会在站房及站前广场举行市集，让乘客可以一同参与。

使用状况 编辑

在2015年度，1日平均乘车人次为6人[6]。自2016年度起，JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站远远未达至公布实质人数的门槛[7]。

虽然车站南端有相对密集的民居，不过面积不算大，再加上列车班次稀疏，以致未有很多居民使用。

年度 1日平均
乘车人次 		1日平均
上下车人次
2007 16 35
2008 17 36
2009 13 29
2010 11 25
2011 11 23
2012 9 20
2013 7 16
2014 8 19
2015 6 14

车站周边 编辑

车站位于险要的山区。日丰本线海拔最高地点是位于此站至北永野田站之间。车站位于财部北地区，在2010年（平成22年）时的人口约950人，当地为高龄化的地区，比率超过60%[1]。

  • 大川原邮局

相邻车站 编辑

九州旅客铁道
■日丰本线
■观光特急“36+3”
青井岳 ← 大隅大川原 ← 鹿儿岛中央
■特急“雾岛”
通过
■普通列车
北俣－大隅大川原－北永野田

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 大隅大川原駅に新駅舎 400人祝いの宴/财部 南日本新闻2010年4月4日
  2. ^ 日本《官报》第1447号“铁道省告示第315号”，大藏省印刷局：1931年10月24日，第611页。
  3. ^ 日本《官报》第1776号“铁道省告示第487号”及“第488号”，大藏省印刷局：1932年11月30日，第747页。
  4. ^ 4.0 4.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-09-21: 2. 
  5. ^ 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-10-06: 3. 
  6. ^ 鹿儿岛县统计年鉴
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）. 

参考文献 编辑

  • 《停车场变迁大事典 国铁、JR编》JTB 1998年

外部链接 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：大隅大川原站
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大隅大川原站&oldid=82185404”