武汉航空343号班机空难

武汉航空343号班机是由恩施许家坪机场飞往武汉王家墩机场湖北省内定期航班。2000年6月22日,武汉航空一架注册编号为B-3479的运-7型在执行该航班时遭遇雷击风切变,坠毁于武汉市位于汉江南岸的汉阳区永丰乡,导致机上42人全部遇难[3],地面亦有7人遇难。该事故又称“6.22空难”,为涉及运-7的伤亡最惨重的事故。[2]事后,中国的航空公司纷纷将运-7停飞。[4]

武汉航空343号班机空难
与失事客机同涂装的运-7
事件概要
日期2000年6月22日
摘要雷击,机师错误
地点中国武汉市汉阳区
30°35′06″N 114°06′17″E / 30.58500°N 114.10472°E / 30.58500; 114.10472 [1]
飞机概要
机型运-7
营运者武汉航空
注册编号B-3479
起飞地中国恩施许家坪机场
目的地中国武汉王家墩机场
乘客38[2]
机组人员4[2]
死亡49(包括地面7人)[2]
受伤0
生还者0

经过

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WU343号班机于2000年6月22日13时30分从恩施起飞,当值机长陈保安,副机长阎方建,机械师罗桂明,当时计划航路的天气适合飞行。[1]班机原定当天14时40分降落在武汉王家墩机场[5],但于14时48分准备降落时因武汉遭遇雷雨而复飞,并且在武汉上空盘旋。盘旋期间,武汉10分钟炸雷451次,副机长因恶劣天气提出备降请求,但机长仍坚持在王家墩降落。随后机长对高度控制上出现失误,并于[2]14时54分坠毁于武汉市汉阳区永丰乡四台村,残骸散落在汉江边的防护林中,机尾则坠入汉江[6]客机上38名乘客及4名机组人员全部遇难。

此外,飞机在坠落时将汉江南岸的一艘泵船撞毁,导致7名正在泵船上安装发电机的武汉第二砖瓦厂职工不幸遇难。[7]

调查

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初步调查显示,武汉上空有两块强烈带电云团,而失事飞机事发前并无故障,当天亦未有超载。人为破坏迹象也未被发现。2001年的最终调查报告认定此次空难是在局部恶劣的气候条件下,机组违章飞行、机长决策错误、塔台管制员违章指挥造成的重大责任事故。鉴于机长陈保安本人已在空难中死亡,于是不再追究责任。[8]

后续事件

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  • 2000年6月23日,武汉航空的波音737照常飞行,与失事客机同型的运-7则全线停飞。[9]往返武汉及恩施的航班也暂时停飞,2000年7月16日复航。[10]
  • 武汉航空的航班于2000年末全数转场至武汉天河国际机场[11]
  • 武汉空难后,其他仍在使用运-7的航空公司也将该机型停飞。
  • 自此空难后,武汉航空一蹶不振,走上了下坡路。最终在2002年8月18日被中国东方航空公司收入囊中,成立东航武汉公司

参见

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参考

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  1. ^ 1.0 1.1 武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机“6.22”空难事故的调查分析 互联网档案馆存档,存档日期2010-09-18. 湖北安全生产信息网
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Accident description. Aviation Safety Network. [2013-07-28]. (原始内容存档于2012-11-03). 
  3. ^ 武航一客机在武汉坠毁 机上42人全部罹难. 新华通讯社. 2000-06-22 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-11). 
  4. ^ 各航空公司纷纷停飞“运七”. 华声报. 2000-06-27 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  5. ^ 武汉空难现场仅距闹市40米. 华西都市报. 2000-06-23 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-03). 
  6. ^ 《湖北日报》报道武航客机失事详情. 中新社. 2000-06-23 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-09). 
  7. ^ 武航空难共有四十九人死亡. 中新社. 2000-06-24 [2013-07-28]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  8. ^ 武汉“6.22”空难为重大责任事故. 北方网. 2001-04-15 [2013-07-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 武航今起运七飞机全线停飞. 长江日报. 2000-06-23 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-11). 
  10. ^ “6.22空难”后恩施复航第一班. 长江日报. 2000-07-20 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-06-08). 
  11. ^ 武汉-恩施航线将于7月10日复飞. 武汉晚报. 2000-07-04 [2013-07-28]. (原始内容存档于2019-12-04). 

外部链接

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