箕面萱野站(日语:箕面萱野駅みのおかやのえき Minoh-kayano eki */?)是位于大阪府箕面市西宿1丁目,北大阪急行电铁南北线延伸线铁路车站

箕面萱野站
站舍和巴士站(2024年3月)
站舍和巴士站(2024年3月)
日语名称
箕面萱野 – みのお かやの – Minoh-kayano
车站概览
位置 日本大阪府箕面市西宿1丁目
地理坐标34°49′54.1″N 135°29′21.1″E / 34.831694°N 135.489194°E / 34.831694; 135.489194
车站构造
站体类型高架车站
月台1面2线
历史
启用日期2024年(令和6年)3月23日[1]
邻近车站
上一站 北大阪急行电铁 下一站
终点站 M 南北线
 M06 
里程江坂8.4km
箕面船场阪大前日语箕面船場阪大前駅
M07
1.1km

历史 编辑

年表 编辑

 
暂名为“新箕面站”的施工展板
(2016年10月)
  • 2010年(平成22年)1月15日:箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急电铁4者结成“北大阪急行线延伸检讨委员会”。制定建设千里中央站至新箕面站(暂名)之间的计划草案,并预计在2018年(平成30年)开通。当时此站的暂名为“新箕面站[2]
  • 2012年(平成24年)3月:箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急电铁4者共同签署“关于北大阪急行线延伸的专案调查备忘录”。开始活用社会资本发展综合补助金以进行正式项目研究[3]
  • 2014年(平成26年)3月31日:关于延伸项目的费用负担比,箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急电铁4者达成基本共识。在建设费600亿日圆中,箕面市负责160亿、北急负责80亿、国家负责260亿、大阪府负责100亿日圆。车辆购入费50亿日圆方面,箕面市和国家各分担一半。另外,大阪府向南海电铁出售第三部门“大阪府都市开发”(泉北高速铁道),以获得750亿日圆作为负担费用[4][5]
  • 2017年(平成29年)1月19日:箕面市长仓田和大阪府知事松井一郎出席南北线延伸动工仪式。仓田表示“以御堂筋线的力量打造美好城市为目标”[6]
  • 2018年(平成30年)
    • 6月5日:在车站名称候选方案中,决定选择“箕面萱野站[7][8]
    • 7月24日:正式决定站名[9]
  • 2019年(令和元年)5月7日:箕面市和北大阪急行电铁共同发表,千里中央至箕面萱野之间的预计开通年度从2020年度改为2023年度[10]
  • 2022年(令和4年)8月25日:发表启用时期为2023年度尾(令和5年度尾)[11](后来在2023年8月23日的新闻稿中发布启用日期[1])。
  • 2024年(令和6年)3月23日:车站启用[1]

车站构造 编辑

此站是一座高架车站,设有1面2线的岛式站台。在站台上设有低站台门和候车室。

车站出口直接连接萱野Q's MALL。在车站启用时,邻接的巴士终站也启用。

站台 编辑

站台 线路 方向[12]
1·2   南北线延伸线 中百舌鸟方向

车站周边 编辑

主要设施 编辑

公共设施

商业设施

巴士线路 编辑

在车站启用时,车站东边也开设巴士回旋路。阪急巴士日语阪急バス各线路都于该处到发[14]。巴士站名称为“箕面萱野站”。

部分线路在此巴士终站启用前都以千里中央作为起终点站。随着此站启用而迁移至此站。另外,为了加强箕面市内东西方向的巴士线路,新增了粟生萱野线(此站至外院之里·小野原方向)和箕面小野原线(小野原东至此站至吴羽之里)两条巴士专用道[14][15]

在一般巴士线路站台中,所有站台各自再分为A、B乘车队列。4、5号站台为社区巴士橙柚子巴士日语オレンジゆずるバス的站台。

每个巴士站附近都安装了信息显示器。

下客站是在车站西边的国道上。原本该处的巴士站名称为“萱野中央”,该巴士站原本的线路均前往千里中央。

站台 线路名称 运营公司 系统·方向 备注 队列
1 箕面小野原线日语阪急バス石橋営業所#箕面小野原線 石桥 181系统:小野原东 A
181系统:吴羽之里方向 下午2时时段前先途经新稻,下午3时时段后先途经樱丘。最后2班途经樱丘,并以吴羽之里为终点站。 B
2 彩都线日语阪急バス茨木営業所#彩都線 茨木 21系统:彩都粟生北、彩都西站方向 最后2班以彩都浅城(日语:彩都あさぎ)三丁目为终点站。 A
22系统:粟生团地、彩都西站方向 最后1班以彩都粟生北二丁目为终点站。
23系统:彩都西站 日间只有3班由丰能管辖日语阪急バス豊能営業所#彩都線
北大阪Neopolis线日语阪急バス豊能営業所#北大阪ネオポリス線 丰能 24系统:余野(东能势中) 经彩都粟生南、彩都西站 B
27系统:希望丘四丁目 经箕面隧道。平日黄昏后只有5班
3 粟生萱野线日语阪急バス茨木営業所#粟生萱野線 茨木 31系统:外院之里方向/小野原 黄昏部分班次为循环线。其他班次以小野原为终点站。 A
箕面山麓线日语阪急バス茨木営業所#箕面山麓線 36系统:间谷住宅/粟生团地 平日黄昏以后班次以粟生团地为终点站。 B
6 箕面森町线日语阪急バス豊能営業所#箕面森町線 丰能 1系统:森町中央公园/箕面森町地区中心 由箕面森町出张所管辖。设有深夜巴士班次。 A
丰能西线日语阪急バス豊能営業所#豊能西線 9系统:新光风台 由箕面森町出张所管辖。每日6班。 B
粟生团地线日语阪急バス豊能営業所#粟生団地線 29系统:北摄灵园/希望丘四丁目 特急班次在粟生间谷西四丁目前不停站。星期六及假日班次以北摄灵园为终点站。
30系统:胜尾寺 中途不停站直达胜尾寺
7 茨木 212336系统:阪急箕面站 A
如意谷线日语阪急バス豊能営業所#如意谷線 丰能 85系统:Luminous箕面之森方向 B

另外,在车站南边路口处设有途经国道171号的石桥线日语阪急バス茨木営業所#石橋線阪急茨木市站JR茨木站 - 阪急石桥阪大前站)。在邻近此站的“萱野小学校前”巴士站改名为“箕面萱野站南”[14]

相邻车站 编辑

北大阪急行电铁
南北线延伸线
箕面萱野(M06)箕面船场阪大前(M07)
  • ()内为车站编号。

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北大阪急行電鉄南北線延伸線(千里中央駅~箕面萱野駅)の 開業日が 2024 年(令和 6 年)3 月 23 日(土)に決定! (PDF) (新闻稿). 北大阪急行电铁株式会社. 2023-08-23 (日语). 
  2. ^ 平成30年に北大阪急行线延伸をめざしています(2010年2月1日 箕面市报道资料)(存档于2023年5月12日) - 国立国会图书馆Web Archiving Project
  3. ^ 北急延伸 现地调查・基本设计に着手!(日语) - 箕面市部长ブログ(地域创造部长)2012年5月24日
  4. ^ 产经新闻朝刊2014年3月28日“北急延伸 31日に调印 大阪府など4者 开业目标32年度”
  5. ^ 产经新闻朝刊2014年4月1日“北大阪急行延伸 4者が基本合意 费用负担割合など”
  6. ^ 产经新闻夕刊2017年1月19日“地下铁御堂筋线、箕面直通へ起工 北大阪急行延伸”
  7. ^ 北大阪急行線延伸線の新駅名の候補案を「箕面萱野駅」「箕面船場阪大前駅」に決定しました (PDF) (新闻稿). 箕面市. 2018-06-05 [2021-01-10]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-09) (日语). 
  8. ^ 永井启吾. 「箕面萱野」「箕面船場阪大前」 北大阪急行、新駅名案. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2018-06-08: 朝刊 大阪市内版 (日语). 
  9. ^ 北大阪急行電鉄南北線延伸線の新駅の名称が本日決定しました (PDF) (新闻稿). 北大阪急行电铁/箕面市. 2018-07-24 [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-09-27) (日语). 工事等も顺调に进んでいることから、この度、北大阪急行电铁南北线延伸线の开业时期を‘2023年度末(令和5年度末)’としたことを、お知らせします。 
  10. ^ 北大阪急行線延伸事業の開業目標の見直しについて (PDF) (新闻稿). 箕面市/北大阪急行电铁. 2019-05-07 [2021-01-10]. (原始内容 (PDF)存档于2020-09-27) (日语). 
  11. ^ 北大阪急行電鉄南北線延伸線(千里中央駅~箕面萱野駅)を『2023 年度末(令和5 年度末)に開業』します (PDF) (新闻稿). 箕面市. 2022年8月25日. (原始内容存档 (PDF)于2022年9月19日) (日语). 工事等も顺调に进んでいることから、この度、北大阪急行电铁南北线延伸线の开业时期を‘2023 年度末(令和5年度末)’としたことを、お知らせします。 
  12. ^ 箕面萱野駅 駅構内図. 北大阪急行电铁. [2024-03-23] (日语). 
  13. ^ "住まいと暮らしのテーマパーク“ABC ハウジング ウェルビーみのお”2023年3月26日(日)グランドオープン"(日语), ABC开发,(2022年10月7日)
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 【2024年3月23日(土)より】北大阪急行延伸に伴う運行内容の変更について. 阪急バス. 2024-01-23 [2024-01-24] (日语). 
  15. ^ 阪急バス、3月に路線再編 北大阪急行延伸で. 日経电子版 (日本经济新闻社). 2024-01-23 [2024-01-24] (日语). 

参考文献 编辑

相关项目 编辑

外部链接 编辑