羽立站
羽立站（日语：羽立駅／はだちえき Hadachi eki */?）是位于秋田县男鹿市，东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站。现时为无人站，由土崎站管理。
羽立站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2018年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 羽立 – はだち – Hadachi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本秋田县男鹿市船川港比诘字大卷103番 | ||||
| 地理坐标 | 39°54′17″N 139°51′45″E / 39.90472°N 139.86250°E | ||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ハチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年12月1日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日370人次（不含下车乘客） 2002 | ||||
| 服务 | |||||
■男鹿线 | |||||
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| 备注 | |||||
车站构造
编辑站房
编辑
站房于于2014年重建。为单层水泥地基配以组合板所搭成的单层站房，规模比第一代站房为细，只设有两张四座位塑胶候车座椅的候车室。候车室内没有装设自动售票机，但在开放式闸口旁边设置了一部“乘车站证明书发行机”。
而车站外则设有自动贩卖机、收费电话亭以及供男、女及残疾人士使用的独立式洗手间。
第一代站房
编辑车站于1915年开始营运时已经存在，采用与二田站、船桥站及胁本站同类的乡郊式单层木建站房一座。车站出入口设于右侧，附设候车座椅的候车大堂及开放式闸口，左侧为旧站务室、验票窗口及站员留宿的地方。2011年4月1日无人化前，此站是一座简易委托车站，当时委托了男鹿市负责平日车站业务及售卖车票事宜。
月台
编辑设有侧式月台1座，列车不可以交换。列车到站时，往男鹿方向为左侧上落、往秋田方向为右侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■男鹿线 | 上行 | 秋田方向 |
| 下行 | 男鹿方向 |
历史
编辑使用状况
编辑| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年 | 425 | [7] |
| 2001年 | 388 | [8] |
| 2002年 | 370 | [9] |
2002年后因变为无人站，JR东日本及男鹿市统计书均没有再记录有关每年的使用人数。
车站周边
编辑- 国道101号
- 茶臼峠
- 秋田县道59号男鹿半岛线
- 金川邮局
- 秋田县埋葬文化财产中心中央调查课男鹿整理收藏室 - 使用了“旧男鹿高等学校”校舍，可进行参观。
- 伊德男鹿店（超级市场）
在此站转乘巴士可前往以下景点：
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 羽立駅開通式. 秋田魁新报 (秋田魁新报社). 1915-12-03: 2 （日语）.
- ^ 日本《官报》第998号“铁道院告示第九十一号及九十二号”，大藏省印刷局：1915年11月29日，第572页。
- ^ 日本《官报》第1310号“铁道部告示第70号及第71号”，1916年12月13日，第305页。
- ^ 日本《官报》第3027号“铁道省告示第109号”，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33页。
- ^ 2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-12） （日本语）.
- ^ 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日本语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
外部链接
编辑- 车站资讯（羽立站）：东日本旅客铁道（日语）
