用户:Johnson.Xia/重庆市域铁路
规划
编辑遂宁市、铜梁区、潼南区三地共同签订《成渝地区双城经济圈轨道交通铜潼遂段建设合作框架协议》,三地将合作建设轨道交通铜潼遂段[4]。
《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》:加快建设璧铜线,建成通车江跳线,推进永川线、都市圈环线等项目前期工作[5]。
2018年10月12日,“市域铁路与城市发展论坛”在重庆市举行,中国铁路总公司和重庆市人民政府联合举办,陆东福和重庆市市长唐良智出席开幕式。在开幕式上,唐良智提出要在重庆市推动高铁、市域铁路、城市轨道“三铁”融合[6]。
线路 | 起终点 | 站点 |
---|---|---|
S1号线
渝合线 |
磨心坡—渭沱 | 磨心坡、土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳、黄泥坝 |
璧铜线 | 璧山—潼南 | 璧山、河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙、太平、安居、田家、潼南 |
S3号线 | 白市驿—大足 | 白市驿、高铁璧山、璧山、福禄、大庙、万古、智凤、大足 |
S4号线 | 九龙园—荣昌 | 九龙园、丁家、大安、永川东、双石、双桥、峰高、荣昌 |
S5号线 | 跳磴—鱼洞 | 跳磴、建桥C区、九龙园、双福东、双岛湖、江津北、圣泉寺、几江、鼎山、花红堡、支坪、支坪东、保税区、珞璜南、珞璜园区、罐子溪、鱼洞 |
S6号线 | 重庆东—万盛 | 重庆东、跳石、新盛、綦江东、万盛 |
S7号线 | 重庆东—金佛山 | 重庆东、东温泉、大观、南川、金佛山 |
S8号线 | 复盛—涪陵北 | 复盛、五宝、双河口、新妙、石沱、义和、涪陵北 |
S9号线 | 郭家沱—长寿北 | 王家、统景、长寿北 |
R1号线 | 跳磴—郭家沱 | 跳磴、大堰村、重庆、重庆北、江北机场、郭家沱 |
R2号线 | 白市驿—重庆东 | 白市驿、重庆西、大堰村、重庆东 |
R3号线 | 磨心坡—复盛 | 磨心坡、江北机场、复盛 |
合永线 | 黄泥坝—永川 | 黄泥坝、袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足、复龙、龙水、双桥、大足南、九滩、青峰、永川南 |
“利用既有线”规划
编辑线路 | 起终点 | 经过线路 | 经过行政区 |
---|---|---|---|
菜白线 | 菜园坝
白市驿 |
渝中区、沙坪坝区、九龙坡区 | |
中环线 | 菜园坝 | 渝中区、沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区 | |
北江线 | 北碚
江津 |
兴珞铁路 | 北碚区、沙坪坝区、九龙坡区、江津区 |
(2012年规划)用既有线富裕运能,可开行重庆市域铁路1号线:菜园坝-小南海-菜园坝环线,经停菜园坝站、沙坪坝、梨树湾、重庆西、跳瞪、小南海、伏牛溪、茄子溪、大渡口、洛中子、重庆南、黄沙溪;2号线:石子山站-铜罐驿站,经停北碚、回龙坝(今兴隆场站)、团结村、西永、白市驿、石板场、铜罐驿。在2020年前后利用重庆市主城区铁路枢纽环线可以每天开行58对市郊铁路。[9]
背景
编辑襄渝铁路二线工程于2009年9月通车,设计行车速度160公里/小时,客车平均速度提高到105公里/小时以上,通行能力发展至客车50对、货运4000万吨以上。遂渝二线于2012年12月正式开通运行,遂渝线也由原单线铁路变为双线铁路,列车发车频率增加,发车间隔缩短,列车最高时速提升至200公里/小时。[10]
19年规划
编辑线路 | 起终点 | 经过行政区 | 备注 | |
---|---|---|---|---|
江跳线 | 跳磴站 | 九龙坡区、江津区 | ||
璧铜线 | 璧山站 | 璧山区、铜梁区 | 货运支线将连接兰渝铁路、渝遂铁路。 | |
西环线 | 渝合段 | 磨心坡站 | 北碚区、合川区 | 承担客货运 |
合大段 | 黄泥坝站 | 合川区、铜梁区、大足区 | 另有计划在大足站接轨成渝铁路至市区 |
线路 | 起终点 |
---|---|
潼南线 | 潼南—铜梁 |
合川线 | 合川—铜梁 |
南川线 | 重庆东—南川 |
涪陵线 | 两江影视城—涪陵 |
永荣线 | 荣昌—永川 |
大足线 | 大足—璧山 |
19号线 | 北碚朝阳-江津几江 |
中铁二院工程集团中标 |
运营企业
编辑草稿2
编辑市郊铁路
编辑磨心坡至合川线(简称渝合线)、合川—永川线[17]、璧铜线[18][19]、江津-跳蹬线[20]
市域铁路
编辑未来重庆要规划1320公里都市快线(市域铁路)网[17]
重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段[21]
都市快轨
编辑(在高铁和地铁轻轨之间,再推出一种名为“都市快轨的交通,实现主城与周边卫星城的快速通达……速度低于高铁,高于地铁[24])
市域快线
编辑璧山至铜梁线[20](高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线)[17]
璧山到大学城为1号线延长线[20]
城轨快线
编辑城际铁路
编辑参考
编辑- ^ 1.0 1.1 重庆市规划和自然资源局关于市政协五届三次会议第0086号提案的函. 重庆市规划和自然资源局. 2020-05-25 [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).
- ^ 2020年,乘公交化列车将和乘地铁一样便捷. 重庆晨报. 2018-10-13 [2020-12-25]. (原始内容存档于2021-01-05).
- ^ 渝遂铁路公交化列车已达40班次. 四川新闻网. 2021-05-28 [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-06-10).
- ^ 轨道上的主城都市区——这个提法信息量有点大!. 新华网. [2021-06-10]. (原始内容存档于2020-12-31).
- ^ 推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年). 重庆市政府. [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-01-06).
- ^ 市域铁路与城市发展论坛在渝举行. 重庆日报. 2018-10-13 [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-06-10).
- ^ 巴南将建一条市郊铁路,点进来了解一下!. 上游新闻. 2020-10-16 [2021-06-08]. (原始内容存档于2020-12-26).
- ^ [国内]重庆规划3条城市铁路 市民有望坐火车上下班. 重庆商报 (深圳市城市规划设计研究院). 2007-12-26. (原始内容存档于2021-05-19).
- ^ 翟长旭(重庆城市交通规划研究所). 利用重庆主城区铁路枢纽运行市郊铁路的探讨. 重庆建筑. 2012, (2). doi:10.3969/j.issn.1671-9107.2012.2.034.
- ^ 郭俊杰. 成渝城际客运专线对区域经济发展影响预测研究. 西南交通大学: 18-32. 2013.
- ^ 周焱,薛锋. 重庆大都市区市郊铁路发展探讨. 交通科技与经济. 2016, 18 (6). doi:10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2016.06.008.
- ^ 市郊铁路渝合线一期工程已启动施工招标 主城半小时到合川. 重庆晨报. 2019-07-18 [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).
- ^ 南川线、涪陵线、永川至荣昌段、大足线、潼南线、合川线预可研及轨道19号线预可研(20C01242)公开招标公告. 重庆市政府采购网. 2020-09-30 [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).
- ^ 南川线、涪陵线、永川至荣昌段、大足线、潼南线、合川线预可研及轨道19号线预可研(20C01242)结果公告. 重庆市政府采购网. 2020-10-30 [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).
- ^ 公司介绍. 重庆铁路集团. [2021-06-09]. (原始内容存档于2020-12-27).
- ^ 重庆主城公交化列车将增至每天13对!最低仅需9元. 重庆发布. [2021-06-09]. (原始内容存档于2020-12-25).
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 轨道上的主城都市区——这个提法信息量有点大!. 新华网. 2020-05-22 [2020-12-27].
- ^ 重庆市发展和改革委员会关于市郊铁路璧山至铜梁线工程可行性研究报告的批复. 重庆市发展和改革委员会. 2020-08-04 [2020-12-27].
- ^ 重庆市郊铁路璧铜线建设加速推进 项目部分节点工程进入招标环节. 重庆日报. 2020-04-08 [2020-12-27].
- ^ 20.0 20.1 20.2 重庆铜梁将是渝西地区第三个修建轨道的城市. 重庆市铁路集团. 2019-10-17 [2020-12-28].
- ^ 国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 205-09-21. (原始内容存档于2019-04-25).
- ^ 三个多月过去了 成渝铁路重庆至江津站段改造工程有了新进展. 重庆晨报. 2020-03-01 [2020-12-27].
- ^ 铜梁到主城乘快轨将只要半小时. 重庆晨报. 2015-01-20. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 24.0 24.1 首条都市快轨6月开工 主城半小时到铜梁. 重庆晨报. 2014-04-05. (原始内容存档于2019-04-16).
- ^ 重庆城轨快线15号线27号线力争年内开建. 重庆日报. 2020-04-08 [2020-12-27].
- ^ 成渝地区城际铁路网规划示意图 (PDF). 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2015-09-21 [2020-12-27].