下营 (大字)
下营，是台湾台南市下营区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区中部至西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括下营里、后街里西南端、宅内里南部、营前里不含东北端及东南端、新兴里西部边界地带中段、仁里里不含西北部凸出部分的西侧及西南部凸出部分的东南侧、大吉里东南部、西连里西部及北端。[1][2][3][4]
历史 编辑
台湾日治初期，下营地区为一街庄，称为“下营庄”，隶属于茅港尾西堡。该庄西北与大墩藔庄为邻，东北与十六甲庄为邻，东南边为茅港尾庄，西南边为北势藔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“茅港尾区”，隶属于盐水港厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，茅港尾区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“下营”大字，隶属于台南州曾文郡下营庄。[5]
战后下营庄改制为下营乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年云、嘉、南分治，下营乡仍隶属于台南县。2010年12月，因台南县市合并为直辖市台南市，下营乡改制为下营区，村亦改制为里。
聚落 编辑
本地区发展较早的聚落为下营、蚵藔、西藔（已消失）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外，本地区尚有新庄子聚落。
交通 编辑
国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区西端，并在该处与省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）交会口设有下营系统交流道。最近的一般交流道在北侧是县道172号交会处的新营交流道；在南侧是县道176号交会处的麻豆交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。[1][2][6]
省道台84线又称“东西向快速公路－北门玉井线”，经过本地区西南部及南部边界地带，并在本地区西端与国道1号交会口设有下营系统交流道。最近的一般交流道在侧是省道台19线交会处的学甲交流道，由此可快速前往北门区的蚵寮地区，并止于省道台61线（西部滨海快速公路）北门交流道；在东侧是省道台19甲线交会处的麻豆交流道，由此可快速前往官田区西南端、官田区南部/善化区东北部交界地带、国道3号官田系统交流道、大内区、玉井区等地。[1][2][6]
省道台19甲线是盐水至梓官赤崁的干道，经过本地区最东端。由该道路北行可前往新营区西部、盐水区，并止于省道台19线转角路口；南行可前往麻豆区麻豆市区、善化区、新市区、新化区等地。[1][2][6]
学校 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-07-05]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-07-05]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 臺南縣下營鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 6.0 6.1 6.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-07-05]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 臺南縣麻豆鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 臺南縣六甲鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.