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九龙区专线小巴37M线

一條九龍專線小巴路線

九龙区专线小巴37M线是一条九龙专线小巴路线，由亨运营运，循环来往黄大仙站（沙田坳道）至慈民邨之间。另设支线37A线及37B线，分别来往至慈云山（北）及慈乐邨，所有路线收费为$4.4。

九龙区专线小巴37M线
（毓华街线）
概述
运营商冠荣车行
使用车辆丰田CoasterLPG
线路信息
起点站黄大仙站
途经双凤街、慈正邨、慈民邨、毓华街
终点站毓华街
线路长度1.8公里
运行周期20分钟
运营时间0500-0130
发车间隔1-6分
票价$4.4
九龙区专线小巴37A线
（惠华街线）
概述
运营商冠荣车行
使用车辆丰田CoasterLPG
线路信息
起点站黄大仙站
途经双凤街、慈云山中心、慈爱苑3期
终点站慈云山（北）
运行周期20分钟
运营时间0500-0130
发车间隔1-10分
票价$4.4
九龙区专线小巴37B线
（慈乐邨辅助线）
概述
运营商冠荣车行
使用车辆丰田CoasterLPG(7LL,5LS2)
线路信息
起点站黄大仙站
途经双凤街、慈乐邨
终点站慈云山中心
运行周期约10分钟
运营时间07:00 - 20:00
发车间隔6-15分
票价$4.4

37M系路线是全港官方班次最频密的专线小巴路线，最密可达每1分钟壹班。但实际运作上，本路每日下午繁忙时间（18:00-20:00）平均有253班小巴开出（平均每28.5秒壹班）。[1]

历史 编辑

此路线原为1964年开办的白牌车路线，1969年公共小巴合法化后改以红色小巴行走，收费$1.0，至八十年代初共有五十多辆车行走。

1984年2月1日，运输署公开招标11组共20条专线小巴新路线的经营权，当中一条与上述红色小巴路线相若的此路线与现在的5M线编为同一组招标[2]。于该年6月，运输署公布由原有小巴路线车主组成的两间公司均落选，并拟于龙凤街设置禁区阻止其他小巴驶入。此举动引起红色小巴业者不满，曾于7月28日发起逾百辆小巴罢驶[3][4]。运输署与公共小巴业者磋商后，双方同意让部分小巴改走其他路线，同时于黄大仙另觅地点设置公共小巴站，让红色及绿色小巴同时行走慈云山与黄大仙之间，此路线方得以顺利开办。[5]

最后本路线于1984年10月30日顺利开办，当时以12辆小巴行走。[6]

在2011年6月20日，此路线来往慈云山（北）及慈云山中心及慈乐邨的辅助线，分拆成37A线。

在2017年10月1日，慈乐邨辅助线获独立编号为“37B”。

服务时间及班次 编辑

37M线（毓华街线）
  • 由黄大仙站（沙田坳道）开出：
    • 星期一至星期六：05:00-01:30（1-5分钟一班）
    • 星期日及公众假期：05:00-01:30（4-6分钟一班）
37A线（惠华街线）
  • 由黄大仙站（沙田坳道）开出：
    • 星期一至星期六：05:00-00:00（4-15分钟一班）
    • 星期日及公众假期：05:00-00:00（8-15分钟一班）
37B线（慈乐邨辅助线）
  • 由黄大仙站（沙田坳道）开出：
    • 每日：07:00-20:00（6-15分钟一班）

行车路线 编辑

37M线（毓华街线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道、毓华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

序号 街道 主要车站位置
1 沙田坳道 黄大仙站总站
2 鸣凤街 双凤街街市
3 双凤街 圣母医院
4 伍若瑜健康院
5 慈乐邨乐诚楼
6 慈乐邨乐祥楼
7 云华街 慈爱苑停车场
8 慈云山道 慈正邨正晖楼
9 慈正邨2号停车场
10 慈正邨正康楼
11 德爱中学
12 毓华街 慈云山南巴士总站
13 贯华里
14 慈乐邨乐满楼
15 慈乐邨乐合楼
16 云华街 慈乐邨乐合楼
17 崇华街 蒲岗里
18 双凤街 圣母医院
19 金凤街休憩处
20 凤德道 黄大仙消防局
21 沙田坳道 黄大仙站总站

37A线（惠华街线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道（西行）、慈云山道（东行）、惠华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

37B线（慈乐邨辅助线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道、惠华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

走线图 编辑

  •  
    37系列路线的走线图

用车 编辑

现时此路线与合共使用43辆丰田Coaster石油气小巴行走，包括13辆16座位小巴及30辆19座位小巴。

九龙37A／37M线用车列表
车牌 车种代号[注 1] 座位 地点牌配置 备注
KP461 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年6月14日投入服务
车牌原属2002年5LS
KR7200 2018年7LL 八通电牌 2018年7月13日投入服务
此组路线首辆19座位小巴
车牌原属的士
LT4184 2004年5LS2 16座高背座椅 路布
LT4870
LT5853
LT6634 繁忙时间需支援九龙5M线
LT7816
LT7895
LU4615 2005年5LS2
LZ7017 原为九龙47线用车
亦曾为人人好新界101M／102系／111线用车
于2020年6月改为行走此组路线
LZ7280 2005年7月投入服务
MA1124 2005年8月投入服务
MA7267 2005年9月投入服务
ME1458 原为富运新界407线用车
于2023年2月加入
MF1593 2006年5LS2 2006年1月投入服务
VU1006 2018年7LL 19座Vogel座椅 八通电牌 2018年10月16日投入服务
VU1744
VU6944 2018年10月26日投入服务
VU8152 2018年10月30日投入服务
VV9113 2018年11月20日投入服务
VX9457 2019年7LL 2019年1月9日投入服务
VY9272 展晖电牌 2019年1月31日投入服务
WA2961 2019年3月7日投入服务
WA6832 2019年3月19日投入服务
WB5699 2019年4月3日投入服务
WB5721
WB6631 2019年4月11日投入服务
WB8167
WD402 2019年5月8日投入服务
WE6145 2019年6月18日投入服务
WG3576 2019年7月26日投入服务
WG9219 2019年8月15日投入服务
WH4111 2019年8月21日投入服务
WK284 2019年10月3日投入服务
WK8239 2019年10月22日投入服务
WL3809 2019年11月5日投入服务
WL9188 2019年11月20日投入服务
WM1231 2019年11月27日投入服务
WM5920 2019年12月4日投入服务
WU9226 2020年7LL 2020年6月26日投入服务
WV320 2020年6月24日投入服务
XP8640 2021年7LL 2021年10月7日投入服务
XR1499 2021年10月12日投入服务

客量 编辑

由于慈云山没有铁路服务，因此本线是慈云山接驳港铁的主要公共交通工具，繁忙时间经常大排长龙，本线更是全港官方班次最频密的专线小巴路线，最密可达每1分钟壹班，80年代曾是全香港客量最高的小巴路线。[7][8]

参考资料 编辑

  1. ^ 投訴：37M小巴不敷乘客焗等. 东方日报. 2011-01-06 [2012-04-23]. （原始内容存档于2019-09-12）. 
  2. ^ 宪示第359号，《香港政府宪报》第126卷第05期，1984年2月1日。
  3. ^ [珍貴電視節目](1984-08-11)新闻透视(专线小巴政策) （页面存档备份，存于互联网档案馆），YouTube
  4. ^ 〈昨在蒲岗村道巡行两小时　慈云山逾百小巴罢驶〉，《大公报》，1984年7月29日。
  5. ^ 〈曾因路线竞争抗议罢驶 黄大仙一专线问题已获解决，《华侨日报》，1984年10月9日。
  6. ^ 〈黄大仙专线小巴 下周二投入服务〉，《大公报》，1984年10月26日。
  7. ^ 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 421 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1987 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1988年8月），第10页。
  8. ^ 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 426 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1988 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1989年12月），第8页。

外部链接 编辑


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