九龙巴士28A线
九龙巴士28A线是香港九龙一条已停运的巴士路线，往来乐华邨和观塘码头，只在平日繁忙时间服务，假日停开。途经乐华邨、云汉邨、乐意山（乐华邨方向，部分时间）、观塘市中心及观塘工业区。
| 九龙巴士28A线 | |
|---|---|
| KMB Route 28A | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K） |
| 使用车辆 | 斯堪尼亚K230UB 10.6米（ASB） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 平日繁忙时间路线 |
| 起点站 | 乐华 |
| 途经 | 观塘市中心 |
| 终点站 | 观塘码头 |
| 线路长度 | 2.9公里 |
| 运行周期 | 16分钟 |
| 运营时间 | 星期一至六(公众假期除外) |
| 起点站运营时间 | 06:30－09:35 15:55－20:15 |
| 终点站运营时间 | 06:45－09:50 16:15－20:30 |
| 发车间隔 | 10-18分钟一班 |
| 票价 | $3.7 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙区专线小巴22M线 九龙巴士23M线 过海隧道巴士619线 |
| 竞争交通 | 九龙区专线小巴22M、36A线 |
历史 编辑
- 1983年8月7日：本线开办，提供每天全日往来牛头角乐华邨及观塘码头的巴士服务。
- 1984年11月22日：来回程取道较直接的康宁道，不再途经牛头角道。
- 1993年4月5日：九巴调整车费，普遍增幅逾10%，本线全程收费由$1.4增至$1.6。
- 1994年4月25日：配合19A线取消服务，本线于平日星期一至六增设特别班次，往乐华方向途经功乐道。
- 1996年7月29日：改为祗在平日繁忙时间提供服务。
- 1997年12月1日：九巴调整车费，本线全程收费由$2.2增至$2.4。
- 1999年12月20日：增派空调巴士提供服务，空调全程收费$3.1。
- 2002年12月7日：改为全线空调服务，收费维持在$3.1。
- 2007年7月23日：取消平日星期六途经功乐道的特别班次。
- 2008年6月8日：九巴调整车费，本线全程收费由$3.1增至$3.3。
- 2011年5月15日：九巴调整车费，本线全程收费由$3.3增至$3.5。
- 2012年8月31日：九巴调整班次，由观塘码头开出之末班车延至9时55分，亦调整特别班次之开出时间。
- 2013年3月17日：九巴调整车费，本线全程收费由$3.5增至$3.7。
- 2013年3月28日：本线永久停驶，由小巴22A线及特别巴士路线28S（裕民坊单向前往乐华）取代。
使用状况 编辑
1983年因应乐华邨入伙，九巴于该年8月7日开辨28A线由乐华邨经振华道、牛头角道及观塘市中心往返观塘码头，以便当地居民往返牛头角、观塘市中心、观塘工业区或转乘渡轮前往香港岛。由于路线绕经牛头角道往返观塘市中心需时，因此九巴于1984年11月22日将28A线改经较直接的康宁道前往观塘市中心，而原有振华道及牛头角道的服务则以延长九巴23M线至乐华邨取代，使乘客可在繁忙时间直接往返观塘上下班。由于28A线改经康宁道往返观塘码头，新路线与功乐道行经康宁道往返月华街的19A线服务大幅重叠，加上19A线的服务受专线小巴路线36（已取消）及36A的竞争，因此九巴于1994年4月25日取消19A线的服务，并加开两班途经功乐道特别班次取替早上功乐道一带学校的需求。1990年代，由于28A线乐华邨至观塘市中心同样与九龙区专线小巴22M线的服务重叠，而且小巴公司以低廉收费及频密班次吸引乘客，加上香港工业北移及渡轮式微，使该线的客量大幅下降。因此路线于1996年7月29日改为只在平日繁忙时间提供服务，星期日及公众假期则不设服务，后来亦将功乐道特别班次减至每日1班。在路线服务时间外往返乐华邨至观塘工业区，需在观塘市中心徒步或转乘其他巴士路线前往。28A线于1999年12月20日因应巴士服务改善的需求，增设1辆空调巴士行走，为乘客提供空调巴士服务，而在2002年12月7日，全线改以空调服务。后来因应功乐道一带学校的学生于早上上课需求大，巴士公司亦于2003年开始不断加开早上途经功乐道的特别班次，由原来的1班增加至现时的4班。不过有关巴士公司只是在上课时间有较大学生需求，所以于2007年7月23日起，绕经功乐道班次，改为只在星期一至五行走，并于学校假期停开。
停驶 编辑
因本路线客量一直偏低，运输署及九巴建议将本线及224M取消，改为开办一条全新路线，提供彩云道发展区（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）往来观塘市中心、九龙湾商贸区的直达巴士服务，运输署于2012年9月27日于观塘区议会交通及运输委员会会议上提出该项重组建议[1]，并获得区议会通过，当时计划合并后将新路线仍然称为28A，最后正名为28B，于2013年3月28日起投入服务，同日起停办本线，乐华往来观塘码头的服务则由同日开办的专线小巴22A（乐华至观塘码头，循环线）取代，前往功乐道的早晨服务则由同日开办的28S替代。[2][3]
服务时间及班次 编辑
常规班次只在平日星期一至六提供服务，星期日及公众假期停开。
- 乐华 ：0630-0935（每12-18分钟一班）、1555-2015（每13-18分钟一班）
- 观塘码头：0645-0950（每10-18分钟一班）、1615-2030（每13-18分钟一班）
途经功乐道的班次只在平日星期一至五提供服务，星期六、日、公众假期及学校假期停开。
- 观塘码头：0720、0735、0745、0800
收费 编辑
全程：$3.7
设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠，接受八达通卡及辅币付款，上车付款、辅币不设找续。
行车里数及时间 编辑
- 全程行车里数：2.9公里
- 全程行车时间：约16分钟
用车 编辑
本线由九龙湾车厂负责派车，以往曾先后采用丹尼士喝采巴士（N）和丹尼士统治者巴士（DM）为主力。加入空调巴士服务后，用车为3辆丹尼士巨龙9.9米（ADS）。
现时，一共有2辆巴士提供服务，以往用车有非低地台丹尼士飞镖（AA）、丹尼士长矛（AN）和日本制造的三菱MK117J及MK217J型（AM）；由2010年7月起，因该线改派超低地台单层巴士服务，派往本线的车辆改为富豪B7RLE 12米（AVC）及超低地台丹尼士飞镖（AA）。
九巴为节省资源，由2011年2月17日起，加入2辆斯堪尼亚K230UB 10.6米（ASB）超低地台单层巴士服务。
| 车牌 | 车队编号 | 备注 |
| NV5818 | ASB14 | 取代（ADS155／GZ7314） |
| NV6395 | ASB15 | 取代（ADS156／GZ7712） |
行车路线 编辑
乐华开经：乐华邨通道、振华道、康宁道、物华街、协和街、开源道及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、敬业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、功乐道、康宁道、振华道及乐华邨通道。
- 平日星期一至五07:20-08:00开出的班次才会驶经功乐道，公众假期及学校假期除外。
车站 编辑
| 乐华开 | 观塘码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 乐华巴士总站 | 1 | 观塘码头巴士总站 | ||
| 2 | 乐华南邨 | 振华道 | 2 | 敬业街 | |
| 3 | 康宁道公园 | 康宁道 | 3 | 成业街休憩公园 | 茶果岭道 |
| 4 | 崇仁街 | 4 | 裕民坊 | ||
| 5 | 物华街 | 5 | 崇仁街 | 康宁道 | |
| 6 | 政府合署观塘分署 | 协和街 | 6 | 康宁道游乐场 | |
| 7 | 开源道 | # | 宁波公学 | 功乐道 | |
| 8 | 观塘码头巴士总站 | 凯德大厦 | |||
| 慕光英文书院 | |||||
| 林景阁 | |||||
| 观塘功乐官立中学 | |||||
| 7 | 康宁道公园 | 康宁道 | |||
| 8 | 乐华南邨 | 振华道 | |||
| 9 | 乐华巴士总站 | ||||
- 有#号之车站祇限只限绕经功乐道班次
参考文献 编辑
- ^ 《觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第24/2012 號》 (PDF). [2013-03-25]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 运输署交通通告：观塘区公共运输服务安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-3-28。
- ^ 28A／224M→28B（路线重组） （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-03-25
