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千叶寺站

千叶寺站（日语：千葉寺駅／ちばでらえき Chibadera eki */?）位于日本千叶县千叶市中央区千叶寺町，是京成电铁千原线的铁路车站。车站编号是KS61。

千叶寺站
车站外观（2011年10月）
车站外观（2011年10月）
日语名称
千葉寺 – ちばでら – Chibadera
车站概览
位置 日本千叶县千叶市中央区千叶寺町912番1号
地理坐标35°35′25.08″N 140°7′55.92″E / 35.5903000°N 140.1322000°E / 35.5903000; 140.1322000
车站构造
站体类型高架车站
站台1面1线
历史
启用日期1992年（平成4年）4月1日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日4,747[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
千叶中央
KS60
2.5km
终点站
 千原线
KS61
距离千叶中央2.5km
 大森台
KS62
1.7km
往千原台

年表 编辑

  • 1992年（平成4年）4月1日 - 车站启用，当时车站由千叶急行电铁经营[1]。
  • 1998年（平成10年）10月1日 - 千原线路线经营权转交京成电铁，车站改由京成电铁经营。

车站构造 编辑

本站为单式站台1面1线高架车站。已保留未来扩建成相对式站台2面2线的用地，以及增建高架桥及延伸站台的空间。

千叶寺站站台
站台 路线 方向 目的地
1 （未使用）
2   千原线 上行 千叶中央、船桥、上野、  成田机场、  新京成线方向
下行 大森台、千原台方向
  • 开业时上下线共用2号线站台（1号线未使用），2010年代将旧2号线改为“1号线”。
  • 车站资讯记有现在列车未直通的“成田机场”。
  •  
    苏我侧出入口（2011年10月）
  •  
    检票口（2011年10月）
  •  
    车站周边（2011年10月）

使用情况 编辑

  • 京成电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为4,747人[利用客数 1]。
    京成线全部69个车站当中排行第55位。

近年1日平均上下车、上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[* 1]
年度 1日平均
上下车人次[* 2] 		1日平均
上车人次[* 3] 		来源
[备考 1] 1992年（平成04年） 439 [千叶県统计 1]
1993年（平成05年） 655 [千叶県统计 2]
1994年（平成06年） 735 [千叶県统计 3]
1995年（平成07年） 869 [千叶県统计 4]
1996年（平成08年） 930 [千叶県统计 5]
1997年（平成09年） 992 [千叶県统计 6]
1998年（平成10年） 1,063 [千叶県统计 7]
1999年（平成11年） 1,078 [千叶県统计 8]
2000年（平成12年） 1,239 [千叶県统计 9]
2001年（平成13年） 1,447 [千叶県统计 10]
2002年（平成14年） 2,965 1,522 [千叶県统计 11]
2003年（平成15年） 3,166 1,619 [千叶県统计 12]
2004年（平成16年） 3,424 1,704 [千叶県统计 13]
2005年（平成17年） 3,439 1,714 [千叶県统计 14]
2006年（平成18年） 3,479 1,729 [千叶県统计 15]
2007年（平成19年） 3,640 1,805 [千叶県统计 16]
2008年（平成20年） 3,838 1,903 [千叶県统计 17]
2009年（平成21年） 3,931 1,951 [千叶県统计 18]
2010年（平成22年） 3,959 1,963 [千叶県统计 19]
2011年（平成23年） 3,994 1,985 [千叶県统计 20]
2012年（平成24年） 4,162 2,067 [千叶県统计 21]
2013年（平成25年） 4,362 2,171 [千叶県统计 22]
2014年（平成26年） 4,551 2,278 [千叶県统计 23]
2015年（平成27年） 4,713 2,362
2016年（平成28年） 4,747
备注
  1. ^ 1992年4月1日开业。

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行公司 备注
千叶寺站 Harmony Plaza、中央博物馆 千叶大学医院 小凑铁道
千叶中央巴士（日语：千葉中央バス）
宫崎一丁目 苏我站东口 小凑铁道
千叶中央巴士
千叶寺站入口 千叶寺、县厅前 千叶站 小凑铁道
宫崎一丁目、苏我医院前 大岩寺 小凑铁道

其他 编辑

千叶都市单轨电车1号线要从县厅站前延伸时，原先计划连接本站[3]。但因经费问题[4]修改路线[5]，之后放弃。

相邻车站 编辑

  京成电铁
  千原线
千叶中央（KS60）－千叶寺（KS61）－大森台（KS62）

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 千葉中央―大森台5分で一日51往復 千葉急行が開業. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1992-04-02: 27. 
  2. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-07-20]. （原始内容存档于2016-05-23）. 
  3. ^ 県、延長ルート変更検討 建設費増か 千葉都市モノレール. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1997-11-11: 千叶面（朝刊）. 
  4. ^ 千葉モノレール延伸計画、新たに3案 「数十億円損失減」. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2003-12-02: 33（朝刊・千叶1）. 
  5. ^ 千葉都市モノレール 県と市合意 出資金放棄し延伸へ／県は再建後撤退方針. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2005-09-16: 35（朝刊・千叶1）. 
私铁1日平均使用人数
  1. ^ 駅别乘降人员（平成28年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成电铁
私铁的统计资料
  1. ^ 千叶市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千叶市
  2. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  3. ^ 千葉県統計年鑑. [2016-07-20]. （原始内容存档于2017-10-21）. 
千叶县统计年鉴
  1. ^ 平成5年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  2. ^ 平成6年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  3. ^ 平成7年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  4. ^ 平成8年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  5. ^ 平成9年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  6. ^ 平成10年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  7. ^ 平成11年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  8. ^ 平成12年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  9. ^ 平成13年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  10. ^ 平成14年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  11. ^ 平成15年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  12. ^ 平成16年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  13. ^ 平成17年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  14. ^ 平成18年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  15. ^ 平成19年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  16. ^ 平成20年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  17. ^ 平成21年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  18. ^ 平成22年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  19. ^ 平成23年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  20. ^ 平成24年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  21. ^ 平成25年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  22. ^ 平成26年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）. 
  23. ^ 平成27年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）. 

相关条目 编辑

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：千叶寺站

外部链接 编辑

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