弗朗切斯科·费鲁乔号装甲巡洋舰
“弗朗切斯科·费鲁乔”号装甲巡洋舰（意大利语：Francesco Ferruccio）[a]是一艘朱塞佩·加里波蒂级装甲巡洋舰[b]，20世纪头十年为意大利皇家海军建造。在其服役生涯中，该舰曾多次被部署到东地中海和黎凡特。在1911到1912年的意土战争初期，该舰参与了轰炸的黎波里的作战，之后在1912年初轰炸了贝鲁特，最后被转调到了利比亚。第一次世界大战期间，“弗朗切斯科·费鲁乔”号的活动受到奥匈帝国潜艇的封锁限制，于1919年被改为一艘训练舰。该舰在1930年被意大利海军除役，随后报废。
 “弗朗切斯科·费鲁乔”号的姊妹舰“朱塞佩·加里波蒂”号在行驶中
| |
| 历史 | |
|---|---|
 意大利王国
| |
| 舰名 | Francesco Ferruccio |
| 舰名出处 | 弗朗切斯科·费鲁乔 |
| 建造者 | 威尼斯兵工厂 |
| 动工日 | 1899年8月19日 |
| 下水日 | 1902年4月23日 |
| 命名者 | 热那亚公爵夫人 |
| 完工日 | 1905年9月1日 |
| 重新归类 | 1919年训练巡洋舰 |
| 除籍日 | 1930年4月1日 |
| 格言 | "Let us go where our fortune and that of our country call us" [1] |
| 结局 | 拆解 |
| 技术数据 | |
| 舰级 | 朱塞佩·加里波蒂级装甲巡洋舰 |
| 排水量 | 7,350公吨（7,234长吨） |
| 全长 | 111.8米（366英尺10英寸） |
| 全宽 | 18.2米（59英尺9英寸） |
| 吃水 | 7.3米（23英尺11英寸） |
| 动力输出 | |
| 动力来源 |
|
| 速度 | 19—20节（35—37千米每小时；22—23英里每小时） |
| 续航距离 | 10节（19千米每小时；12英里每小时）航速下可以续航5,500海里（10,200千米；6,300英里） |
| 乘员 |
|
| 武器装备 |
|
| 装甲 | |
设计和描述
编辑“弗朗切斯科·费鲁乔”号全长111.8米（366英尺10英寸），舷宽18.2米（59英尺9英寸），吃水深7.3米（23英尺11英寸）。在正常载荷下，该舰排水量为7,350公吨（7,230长吨）。舰载动力由两台立式三胀蒸汽机提供，每台蒸汽机驱动一根传动轴，而蒸汽则来自24座贝尔维尔燃煤锅炉。发动机总功率为14,000匹指示马力（10,000千瓦特），可达到约19—20节（35—37千米每小时；22—23英里每小时）的航速。以10节（19千米每小时；12英里每小时）航速行驶时，该舰巡航距离为5,500海里（10,200千米；6,300英里）。舰上的常规编制为555名军官和士兵，但作为旗舰时编制为578名。[4]
该舰的主炮包括一门安装在上层建筑前方炮塔内的254毫米（10英寸）炮以及舰尾的双联装203毫米（8英寸）炮。其副炮包括10门152毫米（6.0英寸）炮，被安置在舰舯部[c]的炮廓[d]内，其余4门152毫米的炮安装在上层甲板上。“弗朗切斯科·费鲁乔”号还安装有10门76毫米（3英寸）和6门47毫米（1.9英寸）炮来对抗鱼雷艇。此外，舰上装有四具单装450毫米（17.7英寸）鱼雷发射管。[8]
该船的水线装甲带在舰舯部最大厚度为150毫米（5.9英寸），向舰首舰尾两端逐渐减薄至80毫米（3.1英寸）。指挥塔、炮廓和炮塔也被150毫米厚的装甲保护。该舰的防护甲板装甲厚度为37毫米（1.5英寸），上层甲板上的152毫米炮由50毫米（2.0英寸）的炮盾保护。[4]
建造和服役
编辑“弗朗切斯科·费鲁乔”号以雇佣兵队长弗朗切斯科·费鲁乔[e]的名字命名，于1899年8月19日在威尼斯的海军船坞铺设龙骨，并于1902年4月23日由热那亚公爵夫人主持下水[10][1]。该舰最终于1905年9月1日竣工[10]。在1905年的舰队演习中，该舰被分配到封锁撒丁岛拉马达莱娜的“敌对”部队[11]。1906年9月15日至16日，该舰与其姊妹舰“朱塞佩·加里波蒂”号和“瓦雷泽”号一起在法国马赛参加为法国总统阿尔芒·法利埃举行的舰队检阅[12]。“弗朗切斯科·费鲁乔”号于1909年7月驶往黎凡特，1910年6月26日至1911年1月被派往克里特岛，1月25日返回塔兰托[13]。
当意土战争于1911年9月29日爆发时，“弗朗切斯科·费鲁乔”号与其姊妹舰“朱塞佩·加里波蒂”号以及“瓦雷泽”号一起被分配到地中海舰队第二分舰队的第四总队。“弗朗切斯科·费鲁乔”号和“朱塞佩·加里波蒂”号于10月3日至4日轰击的黎波里，而“瓦雷泽”号则在近海巡逻以防土耳其舰船。这次零星的炮击造成了12名奥斯曼士兵死亡，23人重伤，此外还有7名平民死亡。10月13日，这三艘姊妹舰航行至西西里岛奥古斯塔补充燃煤[14]。1912年2月24日，“弗朗切斯科·费鲁乔”号和“朱塞佩·加里波蒂”号轰击贝鲁特，击沉了老迈的奥斯曼帝国铁甲舰“圣访”号[f]，并迫使鱼雷艇“安哥拉”号[g]自沉[h]。这次炮击造成了140多名平民死亡，200多人受伤[20]。之后，该舰被调往利比亚，直至战争结束。在第一次巴尔干战争期间，该舰于1913年2月18日至6月5日期间驻扎在阿尔巴尼亚，并于1914年1月4日至2月7日期间再次驻扎在那里[13]。
当意大利在1915年5月向同盟国宣战时，“弗朗切斯科·费鲁乔”号被分配到驻扎在布林迪西的第五巡洋舰分舰队。6月5日，该分舰队轰炸了拉古萨附近的铁路线，并于7月17日晚离开布林迪西，准备在翌日早晨在拉古萨韦基亚附近再次执行轰炸任务。在凌晨4点开始轰炸后不久，“朱塞佩·加里波蒂”号被奥匈帝国潜艇U-4号发射的一枚鱼雷击中。尽管该舰仅被一枚鱼雷击中，但还是在几分钟内就沉没了，有53名舰员丧生。为此，该分舰队立即撤退以避免遭到进一步的攻击，仅留下三艘驱逐舰在营救幸存者[23]。7月7日，装甲巡洋舰“阿马尔菲”号被另一艘潜艇击沉。由此严重的限制了驻扎在亚得里亚海的其他舰只的活动[24][25]。“弗朗切斯科·费鲁乔”号于11月19日至12月22日在黎凡特短暂驻扎，然后返回布林迪西，在那里护送船队前往阿尔巴尼亚，并在战争结束后在阿尔巴尼亚海岸巡逻[13]。
“弗朗切斯科·费鲁乔”号于1919年成为一艘海军学员训练舰，最终于1924年完成改造[17]。1922年7月30日，该舰在比斯开湾与西班牙货船“阿亚拉·门迪”号（Ayala Mendi）相撞，船上33名船员中有一人丧生，“阿亚拉·门迪”号沉没。[26]
“弗朗切斯科·费鲁乔”号于1930年4月1日被拆解。[17]
脚注
编辑
注释
编辑- ^ 译名参考自《意大利巡洋舰史》[2]，另有来源译作“弗朗切斯科·费鲁齐奥”号[3]。
- ^ 译名参考自《意大利巡洋舰史》[2]。
- ^ 译名参考自《新编英汉科技大词典》[5]。
- ^ 译名参考自《英国皇家海军战舰设计发展史 卷1 铁甲舰之前 战舰设计与演变 1815-1860》[6]，另有来源译作“炮郭”[7]。
- ^ 译名参考自《命运之力 现代意大利史从拿破仑时代到21世纪》[9]。
- ^ 译名参考自《大巡洋舰图解百科：1865——1910》，也被音译作“阿维尼拉”号[15]。
- ^ 译名参考自《大巡洋舰图解百科：1865——1910》[15]。
- ^ 关于是哪些舰只进行了炮击，各种资料说法不一。Gardiner和Gray在两艘奥斯曼舰只的历史记录中将战功归于“朱塞佩·加里波蒂”号与“瓦雷泽”号[16]，但也有记载表示三艘姊妹舰都在场[17]。Silverstone也认为所有三艘舰都参与其中[18]，但通常看法认为是“朱塞佩·加里波蒂”号和“弗朗切斯科·费鲁乔”号[19][20][21][22]。
引文
编辑- ^ 1.0 1.1 Naval & Military intelligence. The Times (36750) (London). 1902-04-24.
- ^ 2.0 2.1 日本海人社 (2014)，第48页.
- ^ 章骞 (2013)，第298页.
- ^ 4.0 4.1 Freivogel (2012)，第43页.
- ^ 王运 (1988)，第85页.
- ^ 李昊 (2019)，第310页.
- ^ 章骞 (2013)，第102页.
- ^ Chesneau & Kolesnik (1979)，第351页.
- ^ 郑昕远 (2022)，第112页.
- ^ 10.0 10.1 Silverstone (1984)，第298页.
- ^ Professional Notes–Italy (1905)，第1004-1005页.
- ^ Curtis (1907)，第98–99页.
- ^ 13.0 13.1 13.2 Marchese (1995).
- ^ Beehler (1913)，第9, 19–21页.
- ^ 15.0 15.1 金文杰 (2022)，第143页.
- ^ Gardiner & Gray (1985)，第389, 392页.
- ^ 17.0 17.1 17.2 Gardiner & Gray (1985)，第256页.
- ^ Silverstone (1984)，第298–299, 307页.
- ^ Beehler (1913)，第56–58页.
- ^ 20.0 20.1 Langensiepen & Güleryüz (1995)，第16页.
- ^ Sondhaus (2001)，第218页.
- ^ Stephenson (2014)，第254页.
- ^ Freivogel (2012)，第40, 46–47页.
- ^ Halpern (1994)，第148, 151页.
- ^ Sondhaus (1994)，第289页.
- ^ SS Bra-Kar. Clydeships. [2019-11-06]. （原始内容存档于2022-09-23）.
参考书目
编辑- Beehler, William Henry. The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 1913 （英语）.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4 （英语）.
- Curtis, W. D. The Log of H.M.S. Cumberland, 2nd Cruiser Squadron, 1904–1906. The Log Series. Westminster, UK: The Westminster Press (Gerrards Ltd.). 1907 （英语）.
- Freivogel, Zvonimir. Jordan, John , 编. The Loss of the Giuseppe Garibaldi. Warship 2012. London: Conway. 2012: 40–51. ISBN 978-1-84486-156-9 （英语）.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. ISBN 0-85177-245-5 （英语）.
- Halpern, Paul S. A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1994. ISBN 1-55750-352-4.
- Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet. The Ottoman Steam Navy 1828–1923. London: Conway Maritime Press. 1995. ISBN 978-0-85177-610-1 （英语）.
- Marchese, Giuseppe. La Posta Militare della Marina Italiana 6^ puntata. La Posta Militare. June 1995, (70) [2024-04-29]. （原始内容存档于2015-02-16） （英语）.
- Professional Notes–Italy. Proceedings of the United States Naval Institute (Annapolis, Maryland: United States Naval Institute). December 1905,. XXXI; 4 (116): 1004–1005 （英语）.
- Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. 1984. ISBN 0-88254-979-0 （英语）.
- Sondhaus, Lawrence. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918: Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism. West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. 1994. ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC 59919233 （英语）.
- Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare, 1815–1914. London: Routledge. 2001. ISBN 978-0-415-21478-0 （英语）.
- Stephenson, Charles. A Box of Sand: The Italo-Ottoman War 1911–1912: The First Land, Sea and Air War. Ticehurst, UK: Tattered Flag Press. 2014. ISBN 978-0-9576892-7-5 （英语）.
- 日本海人社出版 (编). 意大利巡洋舰史. 由章骞翻译. 青岛: 青岛出版社. 2014-05. ISBN 9787555202240. OCLC 951705306 （中文（中国大陆））.
- 王运. 新编英汉科技大词典 a new english-chinese dictionary of science and technology. 北京: 科学技术文献出版社. 1988. ISBN 7-5023-0064-3 （中文（中国大陆））.
- （英）大卫·K.布朗（David K. Brown）. 英国皇家海军战舰设计发展史 卷1 铁甲舰之前 战舰设计与演变 1815-1860. 指文海洋文库. 由李昊翻译. 南京: 江苏凤凰文艺出版社. 2019-07. ISBN 978-7-5594-3746-4 （中文（中国大陆））.
- 章骞. 无畏之海：第一次世界大战海战全史 第1版. 山东画报出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中国大陆））.
- （英）克里斯托弗·达根. 命运之力 现代意大利史从拿破仑时代到21世纪. 由郑昕远翻译. 北京: 中信出版社. 2022-06. ISBN 978-7-5217-4228-2 （中文（中国大陆））.
- （英）艾丹·多德森. 大巡洋舰图解百科：1865——1910 BEFORE THE BATTLECRUISER: THE BIG CRUISER IN THE WORLD'S NAVIES, 1865-1910. 由金文杰翻译. 长春: 吉林文史出版社. 2022-09. ISBN 978-7-5472-8901-3 （中文（中国大陆））.
扩展阅读
编辑- Fraccaroli, Aldo. Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. 1970. ISBN 978-0-7110-0105-3.
外部链接
编辑- Francesco Ferruccio （页面存档备份，存于互联网档案馆） Marina Militare 网站