火山桥
23°00′50″N 120°34′32″E / 23.013928°N 120.575645°E
火山桥 | |
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坐标 | 23°00′50″N 120°34′32″E / 23.013928°N 120.575645°E |
承载 | 台29线 |
跨越 | 旗山溪 |
国家/地区 | 中华民国(台湾) |
地点 | 高雄市杉林区 |
官方名称 | 火山桥 |
维护单位 | 交通部公路总局第三养护工程处甲仙工务段 |
设计参数 | |
桥型 | 脊背桥(新桥) |
全长 | 280米(919英尺) |
宽度 | 12米(39英尺) |
历史 | |
总造价 | 新台币5亿4,700万元 |
开通日 | 2012年10月27日(新桥) |
关闭日 | 2009年8月(旧桥毁于莫拉克台风) |
地图 | |
火山桥位于台湾高雄市杉林区,乘载省道台29线,是来往杉林区与甲仙区的重要交通途径[1]。该桥曾于2009年八八水灾期间遭冲毁,后经过中国大陆海峡两岸关系协会捐款重建,为八八水灾后期复建中,中国大陆捐款金额最高,且唯一由民间团体捐款兴建的桥梁。
沿革
编辑火山桥旧桥于2009年中度台风莫拉克袭击期间,因火山桥上游野溪山洪爆发,土石流不仅冲毁火山桥[2],连带13栋下游民宅冲毁,总崩塌面积达20公顷,杉林区至甲仙区交通中断[3]。
八八水灾灾后重建期间,中国大陆的海协会捐款,透过台湾海峡交流基金会转至中华民国大陆委员会与内政部后,又转由台湾妈祖联谊协会办理火山桥重建工作[1],火山桥新桥为避免野溪再度发生土石流,大跨距采脊背桥型式,并配合妈祖联谊协会融入妈祖形象[1],以庙宇屋顶屋脊及妈祖霞冠为桥梁造型设计,同时规划千里眼及顺风耳造型的路灯。新桥全长280米、宽12米,为双向共双线车道[1]。
火山桥新桥由黎明工程顾问公司负责桥梁设计、立源工程顾问公司监造,并由钦成营造公司兴建,行政院莫拉克台风灾后重建推动委员会督导,交通部公路总局协助设计审查及施工监督,以及高雄市政府协助办理土地征收业务[4]。新桥工程于2010年11月19日开工,于2012年10月27日竣工举办落成典礼,总工程经费为新台币5亿4,700万元,通车典礼由时任行政院政务委员兼重建会执行长陈振川、海基会董事长林中森、海协会副会长郑立中,以及台湾妈祖联谊协会荣誉会长颜清标等人为新桥剪彩。火山桥新桥为八八水灾中,中国大陆捐款重建项目中金额最高者,并且也是唯一由民间慈善团体所办理的工程[2]。
实际通车则迟至同年11月14日才开放通行,时任行政院重建会副处长蔡志昌表示,由于火山桥为民间利用中国大陆捐款兴建,因此程序上需要由承办工程的台湾妈祖联谊协会办理验收,完成后移交给公路总局勘验并接管,因此公路总局于10月25日及31日办理2次通车前现场安全勘验作业,之后又因配合杉林区居民要求,须举办谢土仪式后才能通车,因此最后通车日敲定于谢土仪式11月13日的隔天上午放行。[5]
2014年6月中共中央台办主任张志军访台前夕,原计划到访的火山桥经发现,设置在南下桥台,由台湾艺术家白沧沂所设计的“交融”钢雕艺术品早在一年前就遭锯断窃走,养护该桥的公路总局第三养护工程处甲仙工务段表示,已编列经费将行重建,该起偷窃事件受到高雄市警察局旗山分局重视,成立专案小组追查,尔后历经一年追踪逮捕窃嫌,而遭锯断的艺术品因重达两吨无法搬运,因而弃置在桥边未搬走。[6]
相邻道路
编辑旗山溪主要桥梁 | ||
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南行道路 | 野溪(旗山溪)支流 | 北行道路 |
省道台29线 杉林区 |
火山桥 往 ←杉林区 甲仙区→ |
省道台29线 杉林区 |
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 杉林區景點-集來里火山橋. 杉林区农会. 2013-06-10 [2020-05-26] (中文(台湾)).[失效链接]
- ^ 2.0 2.1 丁治纲. 火山橋通車 造型媽祖風. 苹果日报. 2012-10-28 [2020-05-26] (中文(台湾)).
- ^ 高雄市杉林區火山橋. 行政院农业委员会水土保持局台南分局. [2020-05-26]. (原始内容存档于2021-04-18) (中文(台湾)).
- ^ 吴贵华. 杉林區台21線火山橋通車. Yam轻旅游. 2012-10-30 [2020-05-26]. (原始内容存档于2020-10-31) (中文(台湾)).
- ^ 高雄市杉林區火山橋(媽祖橋) 11月14日開放通車. 中央社. 2012-11-12 [2020-05-26] (中文(台湾)).
- ^ 刘宥廷. 張志軍要看火山橋 銅雕卻遭竊. 中时电子报. 2014-06-23 [2020-05-26]. (原始内容存档于2021-08-02) (中文(台湾)).