火山橋
23°00′50″N 120°34′32″E / 23.013928°N 120.575645°E
火山橋 | |
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坐标 | 23°00′50″N 120°34′32″E / 23.013928°N 120.575645°E |
承載 | 台29線 |
跨越 | 旗山溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 高雄市杉林區 |
官方名稱 | 火山橋 |
维护单位 | 交通部公路總局第三養護工程處甲仙工務段 |
设计参数 | |
桥型 | 脊背橋(新橋) |
全长 | 280米(919英尺) |
宽度 | 12米(39英尺) |
历史 | |
总造价 | 新臺幣5億4,700萬元 |
开通日 | 2012年10月27日(新橋) |
關閉日 | 2009年8月(舊橋毀於莫拉克颱風) |
地圖 | |
火山橋位於臺灣高雄市杉林區,乘載省道臺29線,是來往杉林區與甲仙區的重要交通途徑[1]。該橋曾於2009年八八水災期間遭沖毀,後經過中國大陸海峽兩岸關係協會捐款重建,為八八水災後期復建中,中國大陸捐款金額最高,且唯一由民間團體捐款興建的橋梁。
沿革
编辑火山橋舊橋於2009年中度颱風莫拉克襲擊期間,因火山橋上游野溪山洪爆發,土石流不僅沖毀火山橋[2],連帶13棟下游民宅沖毀,總崩塌面積達20公頃,杉林區至甲仙區交通中斷[3]。
八八水災災後重建期間,中国大陆的海協會捐款,透過台湾海峽交流基金會轉至中華民國大陸委員會與內政部後,又轉由台灣媽祖聯誼協會辦理火山橋重建工作[1],火山橋新橋為避免野溪再度發生土石流,大跨距採脊背橋型式,並配合媽祖聯誼協會融入媽祖形象[1],以廟宇屋頂屋脊及媽祖霞冠為橋梁造型設計,同時規劃千里眼及順風耳造型的路燈。新橋全長280公尺、寬12公尺,為雙向共雙線車道[1]。
火山橋新橋由黎明工程顧問公司負責橋梁設計、立源工程顧問公司監造,並由欽成營造公司興建,行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會督導,交通部公路總局協助設計審查及施工監督,以及高雄市政府協助辦理土地徵收業務[4]。新橋工程於2010年11月19日開工,於2012年10月27日竣工舉辦落成典禮,總工程經費為新臺幣5億4,700萬元,通車典禮由時任行政院政務委員兼重建會執行長陳振川、海基會董事長林中森、海協會副會長鄭立中,以及台灣媽祖聯誼協會榮譽會長顏清標等人為新橋剪綵。火山橋新橋為八八水災中,中國大陸捐款重建項目中金額最高者,並且也是唯一由民間慈善團體所辦理的工程[2]。
實際通車則遲至同年11月14日才開放通行,時任行政院重建會副處長蔡志昌表示,由於火山橋為民間利用中國大陸捐款興建,因此程序上需要由承辦工程的台灣媽祖聯誼協會辦理驗收,完成後移交給公路總局勘驗並接管,因此公路總局於10月25日及31日辦理2次通車前現場安全勘驗作業,之後又因配合杉林區居民要求,須舉辦謝土儀式後才能通車,因此最後通車日敲定於謝土儀式11月13日的隔天上午放行。[5]
2014年6月中共中央台辦主任張志軍訪臺前夕,原計畫到訪的火山橋經發現,設置在南下橋臺,由臺灣藝術家白滄沂所設計的「交融」鋼雕藝術品早在一年前就遭鋸斷竊走,養護該橋的公路總局第三養護工程處甲仙工務段表示,已編列經費將行重建,該起偷竊事件受到高雄市警察局旗山分局重視,成立專案小組追查,爾後歷經一年追蹤逮捕竊嫌,而遭鋸斷的藝術品因重達兩噸無法搬運,因而棄置在橋邊未搬走。[6]
相鄰道路
编辑旗山溪主要橋樑 | ||
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南行道路 | 野溪(旗山溪)支流 | 北行道路 |
省道臺29線 杉林區 |
火山橋 往 ←杉林區 甲仙區→ |
省道臺29線 杉林區 |
參見
编辑參考文獻
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 杉林區景點-集來里火山橋. 杉林區農會. 2013-06-10 [2020-05-26] (中文(臺灣)).[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 丁治綱. 火山橋通車 造型媽祖風. 蘋果日報. 2012-10-28 [2020-05-26] (中文(臺灣)).
- ^ 高雄市杉林區火山橋. 行政院農業委員會水土保持局臺南分局. [2020-05-26]. (原始内容存档于2021-04-18) (中文(臺灣)).
- ^ 吳貴華. 杉林區台21線火山橋通車. Yam輕旅遊. 2012-10-30 [2020-05-26]. (原始内容存档于2020-10-31) (中文(臺灣)).
- ^ 高雄市杉林區火山橋(媽祖橋) 11月14日開放通車. 中央社. 2012-11-12 [2020-05-26] (中文(臺灣)).
- ^ 劉宥廷. 張志軍要看火山橋 銅雕卻遭竊. 中時電子報. 2014-06-23 [2020-05-26]. (原始内容存档于2021-08-02) (中文(臺灣)).