仙美里車站
仙美里車站（日語：仙美里駅／せんびりえき Sembiri eki */?）是位於北海道中川郡本別町仙美里元町166番1號[3]，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除[2]。
仙美里 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 仙美里 – せんびり – Sembiri | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道中川郡本別町仙美里元町166番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°10′46.31″N 143°35′25.92″E / 43.1795306°N 143.5905333°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | セヒ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1910年（明治43年）9月22日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨著故鄉銀河線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
歷史
編輯- 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通，此站啟用[4]。當時為一般車站[5]。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[1]。
- 大正時代 - 主要為王子製紙每年運出3萬公噸木材[6]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[1][7]。
- 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為業務委託車站[8]。結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[9]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[10]。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[1][11][12][13][14][15][16]。
- 1992年（平成4年）12月24日 - 車站大樓翻新[17][18]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][19]，此站也廢除。
站名的由來
編輯車站名稱取自所在地名。地名取自阿伊努語的「センピリ（senpir）」，其意思是「陰影」[20]。
陰影的由來有一些說法。第一：當時的阿伊努人為了避開熊，而躲在樹或石頭的陰影中。第二：有傳說是十勝阿伊努人躲避釧路阿伊努人。第三：現在川下仙美里川、川上仙美里川於利別川合流處的河口有許多樹木，造成陰影[20]。
車站構造
編輯截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。曾經此站設有2面2線的相對式月台。
故鄉銀河線沿線自治體進行故鄉創生事業的一環[21]，車站大樓進行翻新，車站周邊進行工程。車站大樓翻新後的建築物與本別站相近，建築物內設有暖氣和斜道。並於1992年（平成4年）12月24日開始使用[17][18]。新大樓同時是一座社區設施。
車站大樓與現況
編輯車站位於仙美里地區的村落內。車站候車室部分變為公車候車室。在路軌撤走後，車站大樓北邊建設了公車回轉場，公車駛至候車室前。
相鄰車站
編輯參考資料
編輯- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 （日語）.
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會. 1999 （日語）.
注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 （日語）.
- ^ 《10年》 p. 104
- ^ 《官報》1910年09月17日 鉄道院告示第81號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國會圖書館）
- ^ 《JR釧路支社》 p. 79。
- ^ 北海道案內 高橋理一郎編 地方振興事績調査會出版 1924年（大正13年）発行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《JR釧路支社》 p. 96
- ^ 《JR釧路支社》 p. 108
- ^ 《JR釧路支社》 p. 113
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 （日語）.
- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日語）.
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日語）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ 《JR釧路支社》 p. 122
- ^ 《10年》 p. 105
- ^ 17.0 17.1 《10年》 p. 37
- ^ 18.0 18.1 《10年》 p. 107
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ 20.0 20.1 アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-11-03]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-04-17） （日語）.
- ^ 《10年》 p. 28