島鏈(英語:Island Chain Strategy)是由美國前國務卿約翰·福斯特·杜勒斯在1951年冷戰時首次明確提出的一個特定概念,它既有地理上的含義,又有政治軍事上的內容,其用途是圍堵以及對蘇聯中國大陸共產主義國家形成圍堵,為西太平洋一系列島嶼的統稱。

東亞島弧及附近區域的海底深度
東亞島弧及附近區域的海底深度

地理位置

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東亞島弧在地理上是地球上綿延最長的一串火山島嶼,自北而南包括下列島嶼:[1]

形成原因是因為歐亞板塊太平洋板塊碰撞所致。[1]由於位處兩塊板塊之間,因此東亞島弧也是全球主要的地震帶之一,分佈了許多火山火山群[2]

第一島鏈

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第一島鏈和第二島鏈的地理邊界線

地理位置

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第一島鏈是指北起阿留申群島日本群島琉球群島,中接台灣島,南至菲律賓大巽他群島的鏈形島嶼帶。[3]位於朝鮮半島南方的大韓民國有的時候也會被視為第一島鏈的一部份。

戰略價值

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第二次世界大戰韓戰期間,美軍將領道格拉斯·麥克阿瑟曾將位於第一島鏈中點的台灣譽為「不沉的航空母艦」[4],同時毛澤東發動了針對台灣的一連串作戰但鎩羽而歸。

中華人民共和國開國初期試圖突破美軍在第一島鏈上的包圍網,但由於美國第七艦隊和台灣方面所占據的軍事優勢,中華人民共和國籍船長達三十年無法在大陸南北港口間通行[來源請求]。1968年,中華人民共和國方面以繞行太平洋的方式,打通南北航線。1979年,才在台灣海峽復航

冷戰期間,美國的艾森豪總統於韓戰後,與台灣簽訂《中美共同防禦條約》(現已中止)正式將台灣納入第一島鏈中,美國為阻止共產黨勢力擴張,而在亞洲東部島嶼協助建立反共的政權,同時提供軍力以及其他各種形式上的援助,包含美軍的直接進駐。

台灣與菲律賓的國防在第一島鏈上最為脆弱(台灣沒有正式的國際地位,菲律賓軍事力量較弱),加上一連串的政治經濟外交因素,近20年來國防疲弱不振,加上其他東南亞地區經濟依賴中國越來越深,使得中國方面得以找到突破口滲透,引來美國、日韓澳等國顧忌,因此中美兩國在第一島鏈上仍維持著「恐怖平衡」的狀態。

台灣

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台灣位於第一島鏈的的中間,具有至關重要的戰略重要性,在第一島鏈中,台灣佔據戰略地位,也有與第二島鏈內海域的有利航道及走向遠洋的便捷之路。

日本

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1874年,日本於出征台灣之前,聘用李仙得為外交顧問,參與制定征服台灣的計劃,他向日本政府進言:「除非將北自『樺太島』、南至『台灣』的一連串列島加以佔有,把『中國大陸』以半月形勢包圍,再以『朝鮮』與『滿州』兼持立足點,否則不足以保障帝國之安全、制御東亞」。這個說法被可說是島鏈策略的前身。[來源請求]

日本內閣批准的防衛白皮書強調「中國海軍威脅」。在日本有關中國海軍活動頻繁的報導中,不少都提到了太平洋「第一島鏈」和「第二島鏈」,中國海軍的動向也往往與突破島鏈聯繫起來。

香港亞洲周刊》2009年7月發表文章稱,日本通過在與那國島駐軍的方式將軍力向中國推進500公里,不但強化了對釣魚島的實際控制,完善了對中國軍事圍堵的第一島鏈,而且也為在與中國可能的衝突中「先發制人」做好了準備。[5]

對於日本警惕中國突破「第一島鏈」,中國人民解放軍國防大學戰略研究所孟祥青教授2009年7月19日在接受《環球時報》採訪時表示:「日本對中國走向海洋確有不適感,因為日本是傳統島國,狹隘的島民心態在這種不適中表現得淋漓盡致。」[6]

日本問題專家高洪認為,所謂島鏈是美日同盟體制下圍堵中國的一種戰略謀劃,第一島鏈就是希望阻止中國走向深水。這是一種傳統安全下的考慮,在和平時期中國可以按照國際慣例、海洋法公約中的相關規定「無害通過」。[6]但是在戰時中國是否可以突破第一島鏈,尚待證實。[3]

第二島鏈

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是指北起伊豆群島,經小笠原諸島火山列島馬利安納群島關島雅浦島帛琉群島哈馬黑拉島[3]

第三島鏈

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是指北起阿拉斯加,經夏威夷群島延伸經某些美屬太平洋島嶼直至美國重要盟國澳洲紐西蘭[3]

太平洋鎖鏈

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1980年代中華人民共和國開始改革開放,1990年代壯大中的中華人民共和國由大陸逐步走向海洋,中國的海岸線綿長,共12300英里,擁有約7100多個島嶼,潛藏著豐富的海洋資源,海洋戰略亦極為重要。中華人民共和國海權論急於邁向太平洋,勢必與美、兩國發生嚴重衝突,而台灣的地理位置又被賦予新的戰略價值,美國官員又開始倡導新世紀的「圍堵中國政策」。

西太平洋是美國目前在亞洲戰略部署的重點,而它所要圍困的主要目標就是中華人民共和國,其次為俄羅斯北韓,這條鎖鏈是以太平洋上的第一島鏈為基礎,東起靠近北極的阿留申群島日本四島韓國是這條鎖鏈的中心,而台灣關島則是中軸,其一直延伸至東南亞中南半島新加坡菲律賓群島以及印度尼西亞等。[7]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 陳曉丹. 中国地理博览4. 青蘋果數據中心. 26 November 2013: 449. GGKEY:GKCA9XDTD85. 
  2. ^ 島弧. 中華百科全書. [2015-05-27]. (原始內容存檔於2021-03-09). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Zhiguo Kong. The Making of a Maritime Power: China’s Challenges and Policy Responses. Springer. 2016-10-25: 53. ISBN 978-981-10-1786-5. 
  4. ^ Why Taiwan Matters. 《外交家》雜誌. 2011-03-08 [2017-01-14]. (原始內容存檔於2017-08-19). (英文)
  5. ^ 毛峰. 日本駐軍近控釣島先發制人. 《亞洲周刊》. Vol. 第23卷 no. 28期. 2009年7月19日 [2017年1月14日]. (原始內容存檔於2017年1月16日).  文章摘要如下:日本防衛省表示,日本將向處於最西端的與那國島派駐一支陸軍部隊,以加強對被喻為日本西南邊防「重鎮」及其釣魚島等西南島嶼的保衛。這項派兵 屯守計劃,作為「國家西南防禦部署的重要一環」,將被列入未來五年的「新防衛計劃大綱」。據日本軍方消息人士透露,首批派駐部隊隸屬於駐守在沖繩那霸的陸 上自衛隊第一混合旅團,規模不是很大,官兵人數大概有50人左右。作為一支離島特殊連隊主要分為雷達偵察和音聲監聽兩個班,其主要職責是加強對尖閣諸島及 其附近海域的監視與情報收集。而選擇駐軍與那國島,除了它與釣魚島近,只有約170公里外,還有島內具有跑道長2000米的機場,遇到「釣魚島有事」等緊 急情況,可以迅速空運支持軍力和隨時起降被稱為「潛艇殺手」的新銳P3C反潛攻擊機。另外,與那國島正在擴建的港口將來也能停靠軍艦等,而鄰近的先島群島 業已完成了補給基地建設。因此,與那國島事實上將成為日本進一步控制釣魚島,應對西南島嶼有事的第一前哨陣地,也意味著日本在軍事戰略南移中,進一步強化了從九州島島南線至琉球群島西南線的第一島鏈的駐軍布防。
  6. ^ 6.0 6.1 專家:日本擔憂中國突破第一島鏈. 中評社. 2009年7月20日 [2017年1月14日]. (原始內容存檔於2017年1月16日). 孟祥青教授認為,「日本民眾認為日本歷史上是海洋國家,而中國是大陸國家,這種觀點本身就是錯誤,因為中國是陸海兼備的國家——地面上,中國背陸面海;歷史上,鄭和下西洋,以及2500年前中國漁民遠赴南海都證明中國是陸海兼備國家。只是由於封建政權閉關鎖國,以及帝國主義長期封鎖,所以才造成中國貌似「陸地國家」。中國走向海洋,恢復陸海兼備國家其實是歷史必然。」 
  7. ^ 拉長島鏈 美拉攏印度圍堵中國《蘋果日報》2012年04月20日