斯普魯恩斯號驅逐艦 (DD-963)

此條目頁的主題是斯普魯恩斯級的驅逐艦。關於伯克級的驅逐艦，請見「史普魯恩斯號驅逐艦_(DDG-111)」。

斯普魯恩斯號 (DD-963)是美國海軍的斯普魯恩斯級驅逐艦的首艦，並以海軍上將雷蒙德·斯普魯恩斯的名字命名。 斯普魯恩斯號船舶下水由位於密西西比州帕斯卡古拉的Litton Industries的英戈爾斯造船廠建造，並由斯普魯恩斯太太啟航，由指揮官 Raymond J. Harbrecht指揮。斯普魯恩斯號曾在美國大西洋艦隊服役，被分配到第24驅逐艦中隊，並在佛羅里達州梅波特海軍基地開展行動。 斯普魯恩斯號於2005年3月23日退役，然後於2006年12月8日被當作靶船擊沉。

斯普魯恩斯號於1994年6月24日在五月港海軍基地
歷史
美國
艦名	斯普魯恩斯號
艦名出處	雷蒙德·斯普魯恩斯
下訂日	1970年6月23日
建造者	英戈爾斯造船廠
動工日	1972年11月27日
下水日	1973年11月10日
獲取日	1975年8月12日
服役日	1975年9月20日
退役日	2005年3月23日
除籍日	2005年3月18日
標識	海事呼號: NDQV 舷號: DDG-963
格言	Wisdom, Fortitude, Reason
綽號	The Spru-Can Spru
結局	2006年12月8日當做靶船擊沈
徽章
技術數據
艦級	斯普魯恩斯級驅逐艦
排水量	滿載8,040長噸（8,170公噸）
全長	水線5,299英尺（1,615公尺）、全長563英尺（172公尺）
全寬	55.0英尺（16.8公尺）
吃水	29.0英尺（8.8公尺）
動力來源	4 × General Electric LM2500 gas turbines, 2 shafts, 80,000 shp (60 MW)
速度	32.5節（60.2公里每小時；37.4英里每小時）
續航距離	以20節（37公里每小時）行駛，可達6,000海里（11,000公里） 以30節（56公里每小時）行駛，可達3,300海里（6,100公里）
乘員	19名軍官, 315名士兵
傳感與 處理系統	AN/SPS-40 空中搜索雷達 AN/SPG-60 火砲控制雷達 AN/SPS-55 水面搜索雷達 AN/SPQ-9 火砲控制雷達 Mk 23 TAS 自動偵測追蹤雷達 AN/SPS-65 飛彈發射控制雷達 AN/SQS-53 艦艏主動聲納 AN/SQR-19 戰術拖曳陣列被動聲納 海軍戰術情報系統
電子戰&誘餌	AN/SLQ-32 Electronic Warfare System AN/SLQ-25 Nixie Torpedo Countermeasures Mark 36 SRBOC Decoy Launching System AN/SLQ-49 Inflatable Decoys
武器裝備	2 x 高平兩用Mk 45艦砲 2 x Mark 15 20mm 方陣快砲 1 x 八單元的RUR-5阿斯洛克反潛飛彈發射器(後來被移除) 1 x 八單元的北約RIM-7海麻雀飛彈發射器 2 x 四聯裝AGM-84魚叉反艦飛彈發射筒 2 x 三聯裝Mk 32型水面船艦魚雷管(Mk 46型魚雷) 1 x 61單元戰斧巡弋飛彈的Mark 41垂直發射系統
艦載機	2 x 輕型空中多用途系統 III型 SH-60海鷹直升機

艦歷

1960 年代

巴斯鋼鐵廠 、 通用動力和Litton Industries於 1969 年 4 月 3 日提交了生產 DD-963 的提案。在分配的 3,000 萬美元中，已向三個承包商提供了 2,850 萬美元。 最終，利頓的競標贏得了競爭。

1970 年代

斯普魯恩斯級是第一個非常成功的反潛作戰和反艦驅逐艦等級，也是美國海軍第一艘由燃氣渦輪發動機驅動的驅逐艦。起初，她裝備了兩門Mk 45艦砲、一個ASROC飛彈發射器和一個八單元北約海麻雀飛彈發射器。斯普魯恩斯號在1980年代後期換裝一套 Mark 41垂直發射系統(VLS)。這取代了原來的 Mark 16 ASROC 發射器。在斯普魯恩斯號服役幾年後，還增加了一個用於魚叉反艦飛彈的八單元發射器。

斯普魯恩斯號的第一次作戰部署是在1979年10月，作為薩拉托加航艦戰鬥群的成員到地中海。該特遣部隊的其他戰艦包括比德爾號、康寧厄姆號、密爾沃基號和貝克山號。在這次部署期間，斯普魯恩斯號轉入黑海，對新的蘇聯直升機航艦Moskva號進行監視，因為它從她的造船廠駛往蘇聯紅旗北方艦隊。斯普魯恩斯號的一台LM2500燃氣輪機主發動機出現故障，不得不在作戰部署期間也同時更換發動機。這在港口成功完成。 

斯普魯恩斯號是美國艦隊中的第一艘燃氣輪機動力艦，它有一面補給進行中的脫離旗（在從海上的後勤船接受補給和燃料時懸掛上），它是航空母艦側面的大型黃色警告的翻版，在大的黃色背景上有紅色的正楷寫著 "小心噴射式爆炸"。航空母艦的一側，紅色大寫字母在黃色大背景上寫著「小心噴射式爆炸」。在「脫開」（展開）升降索上的旗幟之後，他們會播放 1976 年電影《洛基》中的主題曲，此時的他們正在加快速度駛向後勤船。 

1980 年代

斯普魯恩斯號於1980年在諾福克海軍造船廠進行了她的第一次大修。在1983年短暫的造船廠期間，她換裝了方陣快砲和 TAS Mk 23 雷達系統。

在1983年10月8日斯普魯恩斯號與提康德羅加號

斯普魯恩斯號於1983年駛入阿拉伯海，包括1983年5月訪問肯尼的亞蒙巴薩港口。1982年6月，她在解除任務之前，在貝魯特短暫停留。1982年，她在當年的夏天裏通過了蘇伊士運河和巴拿馬運河。 

1983年1月，斯普魯恩斯在波斯灣部署了六個月的時間，在那裡她花了四個半月的時間與奧利弗·哈澤德·佩里號一起進行觀察 伊拉克-伊朗戰爭期間。 1984 年，她還與 Teamwork '84 在北大西洋和北冰洋開展了行動。她於 1984 年 11 月部署到地中海，並在 1984 年感恩節期間進行了第二次黑海行動。她於 1985 年 5 月從部署中返回，此後不久進入第二次大修期，在此期間她收到了 VLS、拖曳陣列和 SH 60。她於 1993 年 5 月 26 日在紅海部署了六個月的時間，在那裡她花了三個半月的時間進行訪問、登船和搜查行動，以支持聯合國對伊拉克的制裁。在隸屬於美國第六艦隊期間，斯普魯恩斯號在西班牙羅塔進行了短暫停留以獲取燃料，隨後訪問了西班牙帕爾馬的自由港。在地中海的其他停靠點包括在西西里島奧古斯塔灣的短暫停留，然後到克里特島的蘇達灣，與USS進行維護期 (IMAV) 雪蘭多。斯普魯恩斯號於6月29日通過蘇伊士運河。 

Vern Clark和Gary Roughead 上將（後來分別成為第27和第29任任海軍作戰部長）從1984年到1985年分別擔任斯普魯恩斯號的指揮官和執行官。

1989年1月26日，斯普魯恩斯號以3節（5.6公里每小時；3.5英里每小時）在巴哈馬的安德羅斯島附近。 事件發生在該島東部深水海溝的反潛訓練演習中。海軍拖船和布恩號航空母艦使這艘船重新漂浮起來，這艘船的船體、螺旋槳、聲納罩和前桅杆遭受了180萬美元的損失。一份海軍報告指責一名在事件發生時擔任指揮官的下級軍官 WT Hicks 中尉，發現他忽略了軍需官的建議，軍需官建議不要改變航向，讓他們更接近珊瑚礁。 希克斯在停飛後從海軍退役。在導致擱淺的演習時，該船的船長特拉維斯·W·帕克指揮官或執行官 JM·布雷克爾指揮官都沒有在駕駛台上。

1990 年代

抵達紅海後，在CTG 152.1的指揮下，海上攔截部隊指揮官，斯普魯恩斯擔任特遣部隊指揮官的旗艦職責。在駐地期間，斯普魯恩斯是三位不同特遣部隊指揮官的旗艦。在駐地期間，斯普魯恩斯與埃及海軍和約旦海軍進行了演習。斯普魯恩斯在紅海任職期間，她多次訪問埃及赫爾格達港口，讓船員休息和放鬆。在埃及的薩法加和約旦的亞喀巴進行了其他官方港口訪問，斯普魯恩斯在那裡接待了高級軍事和大使館官員。 1993 年 9 月 10 日，斯普魯恩斯號攔截了自 1990 年 8 月實施制裁以來的第 18,000 艘船，作為執行聯合國對伊拉克制裁的多國海上攔截行動的一部分。在正常的攔截行動中，該船的船員在北紅海攔截了一艘懸掛馬爾他國旗的散貨船「早期之星」。這艘商船正從厄利垂亞的馬薩瓦航行到亞喀巴。由於船是空的，它被允許向目的地前進。

斯普魯恩斯號在完成了 170 多次執勤之後，於 10 月 9 日由海勒號取代成為旗艦，然後於10月11日開始通過蘇伊士運河返回家園。回到地中海後，船停經法國的土倫、西班牙的阿利坎特；和西班牙的羅塔。她於11月14日回到母港。

1994 年 7 月，作為捍衛民主行動的一部分，美國海軍艦艇被指派協助執行聯合國對海地的禁運。然而，非常多的海地人在海上被接走，以至於美國海岸巡防隊的船隻需要該地區的美國海軍艦艇的協助才能處理這麼大的量。其中也包括斯普魯恩斯號，它搭載了900名海地人前往關塔那摩灣海軍基地。

斯普魯恩斯號在部署後轉移到維吉尼亞州的樸茨茅斯港並進入乾船塢。

1996年七月，斯普魯恩斯號參加了美國在波羅的海舉行的第24屆年度海上邀請演習——BALTOPS 96號演習。演習由空中、水面和地下行動組成，包含有來自12個不同中隊的47艘艦船和飛機，這些中隊由13個北約成員國和和平夥伴關係國家派出：比利時、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、德國、立陶宛、拉脫維亞、荷蘭、波蘭、俄羅斯、瑞典、英國和美國。

從1997年4月到10月，斯普魯恩斯號在地中海航行，航艦戰鬥群支持約翰·甘迺迪號。作為第 24 驅逐艦中隊的旗手，斯普魯恩斯在整個部署過程中做出了重大貢獻，包括：訪問了13個外國港口；在地中海和黑海參加五次多國海軍演習；在荷蘭鹿特丹擔任總統支援艦；代表美國海軍在法國南海圖勒，紀念盟軍在法國南部登陸52周年；並在1997年烏克蘭獨立日慶祝活動期間接待烏克蘭軍事和外交貴賓。在此期間，斯普魯恩斯還參加了在黑海舉行的「和平夥伴關係」演習「Sea Breeze 97」。 Sea Breeze 97 培訓軍隊如何為烏克蘭南部模擬地震的受害者提供人道主義救濟。 

1999 年秋天，斯普魯恩斯從約翰·甘迺迪號航艦大隊中脫離出來，以解救彼得森號作為美國駐地中海常備海軍部隊 (STANAVFORMED) 的代表。在佛羅里達東海岸處理了颶風弗洛伊德和颶風格特的影響後，斯普魯恩斯與約翰甘迺迪航艦集團的其他船隻越過大西洋並進入地中海。 STANAVFORMED 是北約「反應部隊」的一部分，因此隨時準備應對北約感興趣區域的任何危機，儘管其主要行動區域是地中海。斯普魯恩斯號預計將在 2000 年 3 月之前繼續分配給 STANAVFORMED。 

2000 年代

斯普魯恩斯號於2004年抵達克里特島進行港口訪問

2000年6月1日，斯普魯恩斯號成為十多年來第一艘使用佛羅里達州傑克孫維乾船塢的美國海軍艦艇。她於6月1日早些時候離開佛羅里達州梅波特海軍基地，沿著聖約翰河前往乾船塢設施，並一直待在那裡直到8月初。在乾船塢期間，將船從水中升起，對船體進行清潔和檢查，並進行糾正性和預防性維護。 2001年9月24日，作為約翰·甘迺迪號航艦戰鬥群的一部分，斯普魯恩斯號開始使用別克斯島的內部靶場，並結合他們的綜合部隊訓練演習 (COMPTUEX) 。該演習於前一周開始，還利用了波多黎各北部和南部的作戰區域，包含複雜的戰鬥群訓練活動、海軍水面火力支援訓練和空對地轟炸。 COMPTUEX 是一項中級戰鬥群演習，旨在將戰鬥群打造為一個有凝聚力的戰鬥團隊，是部署前訓練周期中的關鍵一步，也是計劃於次年年初舉行的戰鬥群聯合特遣部隊演習 (JTFEX) 的先決條件. COMPTUEX 的成功完成也證明了這艘航艦及其搭載的戰機有資格進行遠洋作業。

從2002年1月19日到1月26日，斯普魯恩斯號與約翰·甘迺迪號航艦群一起參加了聯合特遣部隊演習 (JTFEX) 02-1 的第一階段；2月7日至14日，聯合特遣部隊演習 (JTFEX) 02-1 第二階段。 JTFEX 旨在滿足對質量、現實訓練的要求，為美軍進行聯合和聯合作戰做好準備，同時也提供了驗證 CVBG 部署的機會。那個特殊的聯合特遣部隊計劃分兩個階段進行，以適應最近對航艦的維修，這要求它在第一階段期間在碼頭進行。演習在東海岸附近的水域以及北卡羅來納州和佛羅里達州的訓練場進行。 

斯普魯恩斯號於2004年6月與約翰·甘迺迪號航艦群一起部署，於2004年12月7日返回梅波特。她於2005年3月23日退役。2006年12月8日，她作為飛機發射的魚叉飛彈的靶船被擊沉。

圖集

• 
  1975 年 2 月，USS雲杉
• 
  1982 年 2 月 1 日，USS Spruance
• 
  1986 年 11 月 29 日，USS Spruance
• 
  1987 年 6 月，USS雲杉

獲獎

• 聯合功勳單位獎——（1991 年 6 月至 8 月，1992 年 2 月至 3 月）
• 海軍單位表彰–（1991 年 1 月至 2 月，1990 年 8 月至 1991 年 11 月）
• 海軍功勳單位表彰——（1980 年 1 月至 4 月、1996 年 5 月至 7 月、1999 年 1 月至 2001 年 9 月、2002 年 4 月至 9 月）
• 海軍 E 絲帶– (1978, 1990, 1994, 1995, 1996, 1998)
• 西南亞服務獎章——（1991 年 2 月至 3 月）

相關內容

• 美國海軍驅逐艦列表

外部連結

• 斯普魯恩斯號的海軍船舶登記條目 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• navsource.org：USS Spruance （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• navysite.de：USS Spruance （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 海軍時報