鍛冶屋車站(日語:鍛冶屋駅かじやえき Kajiya eki */?)是位於兵庫縣多可郡中町日語中町 (兵庫県)(現時:多可町中區)鍛冶屋,西日本旅客鐵道(JR西日本)鍛冶屋線鐵路車站廢站)。

鍛冶屋車站
舊站舍(現時:鍛冶屋線紀念館)(2017年4月)
舊站舍(現時:鍛冶屋線紀念館)(2017年4月)
日語名稱
鍛冶屋 – かじや – Kajiya
車站概覽
位置 日本兵庫縣多可郡中町日語中町 (兵庫県)鍛冶屋
地理座標35°3′51.2″N 134°55′26.7″E / 35.064222°N 134.924083°E / 35.064222; 134.924083
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼カチ
歷史
啟用日期1923年(大正12年)5月6日[1]
關閉日期1990年(平成2年)4月1日[1]
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
中村町
2.3km
鍛冶屋線
已關閉
距離野村 13.2km
起訖站
位置
地圖

歷史

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國鐵時代的站舍(1986年12月)
  • 1923年(大正12年)
    • 5月6日:播州鐵道車站啟用[1]。當時為一般車站[1]
    • 12月21日:路線轉讓給播丹鐵道。
  • 1943年(昭和18年)6月1日:播丹鐵道被國有化,成為鐵道省鍛冶屋線車站[1]
  • 1974年(昭和45年)10月1日:結束貨運業務(變為純客運車站)[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]
  • 1990年(平成2年)4月1日:鍛冶屋線全線廢除,此站被廢除[1]

車站構造

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此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和側線。此站為有人車站,月台東邊設有開業已經存在的木造站舍。另外,由於此站沒有夜間停泊的安排,因此到達此站的末班車會以不載客列車的身份回到西脇站

車站周邊

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現狀

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車站遺址保留了站舍,後來經過維護翻新後,變為鐵路資料館(鍛冶屋線紀念館)。另外,在站內保存了一架KiHa30形柴聯車日語国鉄キハ35系気動車,該列車放置在月台旁。另外,路軌遺址變為人行道和自行車道,名為「ぽっぽの道[5]

其他

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  • 關於鍛冶屋線保留運動,在1984年(昭和59年),中町商工會青年部的有志人士成立了迷你獨立國カナソ・ハイニノ國」[6]。當中,「カナソ・ハイニノ」這個名稱是取自各站的第一個片假名,而此站名稱第一個片假名是「[6]。羅外,此站成為了該迷你獨立國的起點站(※而實際此站是鍛冶屋線的終點站)[6]

相鄰車站

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西日本旅客鐵道(JR西日本)
鍛冶屋線
中村町鍛冶屋

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 243. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 量興寺 | 兵庫県多可郡多可町. 八百萬の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. (原始內容存檔於2020-10-26) (日語). 
  3. ^ 加都良神社. 兵庫県神社庁. [2023-12-01]. (原始內容存檔於2024-03-09) (日語). 
  4. ^ 加都良神社 | 兵庫県多可郡多可町. 八百萬の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. (原始內容存檔於2014-08-01) (日語). 
  5. ^ 內藤兵衛. 県道多可柏原線「ぽっぽの道」リニューアル工事の完成 (PDF). 兵庫県議會議員 內藤兵衛 公式サイト. [2023-12-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-05-16) (日語). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 幻の鉄道独立国は今 JR鍛冶屋線廃止から30年 「カナソ・ハイニノ国」全長13.2キロを追想ウオーク. ラジトピ. ラジオ関西: 1. [2023-12-01]. (原始內容存檔於2023-05-28) (日語). 

相關計畫

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