D型電聯車俄語:Вагоны метро типа «Д»)是莫斯科地鐵聖彼得堡地鐵新西伯利亞地鐵基輔地鐵電聯車車款之一,現在已經退出使用。

D型電聯車
部分被拆解的2277號車廂
概覽
類型通勤型電聯車
型號D
原產國 蘇聯
製造地鐵車輛機械製造廠
車輛總數668
製造年份1955年-1963年
投入服務莫斯科地鐵:1955年-1995年
基輔地鐵:1960年-1969年
聖彼得堡地鐵:1961年-1992年
下諾夫哥羅德地鐵:1985年-1993年
主要用戶 俄羅斯莫斯科地鐵聖彼得堡地鐵下諾夫哥羅德地鐵
 烏克蘭基輔地鐵
技術數據
車輛長度19,156mm
車體闊度2,700mm
車體高度3,695mm
車輛重量36.2t
軌距1,520mm
輪徑900mm
車輛載客量264人(座席44人)
營運速度75km/h
起動加速度3.6 km/h/s
常用減速度3.6 km/h/s
供電制式直流750/825V第三軌供電
供電方式下接觸型集電靴
傳動方式直-直
牽引馬達DK-104
馬達功率72kW
制軔方式電阻制軔
其它事項
備註其他編號:81-702

簡介

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D型由地鐵車輛機械製造廠在1955年-1963年生產,包括在1949年生產的М-5及UМ-5型(6輛),共668輛。每節車廂共4對車門,為內藏門,列車兩端擁有緊急出口北京地鐵平壤地鐵的早期車型外觀亦是受本車型的外觀而影響。

歷史

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本列車主要用於蘇聯時期的各加盟共和國的地下鐵內。在莫斯科地鐵使用至1995年,部分轉移至下諾夫哥羅德地鐵使用至1993年;在基輔地鐵使用至1969年,並轉移至聖彼得堡地鐵使用至1992年。還有少數車廂曾在新西伯利亞地鐵作為試驗車用。

編組列表

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生產時間 輛數 編號 備註
М-5及UМ-5型
1949年 6 401-406 1951年,變更為501-506;1953年初,變更為601-606;1953年中後期,變更為701-706;1955年變為801-806。
D型
1955年 19 807-825
1956年 70 826-895
1957年 70 896-965
1958年 70 966-1000,2001-2035
1959年 78 2036-2113
1960年 85 2114-2198
1961年 100 2199-2298
1962年 120 2299-2418
1963年 50 2419-2468
總計 668

參見

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外部連結

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