大阪教育大前站
大阪教育大前站（日语：大阪教育大前駅／おおさかきょういくだいまええき Osakakyoikudaimae eki */?）是位於大阪府柏原市旭丘四丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D19」。
大阪教育大前站 | |||||||||||
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 車站全景(2008年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大阪教育大前 – おおさかきょういくだいまえ – Osakakyoikudaimae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府柏原市旭丘四丁目4555番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°33′19.16″N 135°38′43.13″E / 34.5553222°N 135.6453139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オキタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1991年（平成3年）12月6日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日6,484人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
编辑隨著大阪教育大學遷校，該校和柏原市請願建站，最後在1991年（平成3年）啟用[1]。在車站建設地點是位處於河川沿岸和山坡，因此有一定的危險性，加上在建設地點的路段是處於一個連續急彎。因此在修建車站時，也興建新玉手山隧道，取代原來的玉手山隧道，以改良路軌彎位弧度[1][2]。在1991年(平成3年）12月6日車站啟用時，新玉手山隧道同日貫通[3]。但是車站啟用當日還未使用新隧道，因此在部分車站月台都是臨時加建。在1992年（平成4年）10月，新隧道正式投入運作，形成今天的姿態。車站興建與彎位改善工程的總費用為約60億3000萬日圓[3]。現時舊線的新玉手山隧道大和八木出口附近還遺留部分路軌痕跡。
年表
编辑車站構造
编辑車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台和跨站式站房。此站只有一處閘口和南北各一處出口。月台可容納6卡車廂。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
编辑| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪線
|
下行 | 五位堂、大和八木、榛原、伊勢志摩、近鐵名古屋方向 |
| 2 | 上行 | 河內國分、布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
使用狀況
编辑以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[5]。
- 2018年11月13日：6,484人
- 2015年11月10日：6,455人
- 2012年11月13日：6,204人
- 2010年11月9日：6,056人
- 2008年11月18日：6,364人
- 2005年11月8日：5,781人
車站周邊
编辑相鄰車站
编辑註腳
编辑- ^ 1.0 1.1 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 439–440. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 近鉄大阪線 新駅設置と線形改良工事の概要. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1993年2月, (316): 107 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
相關條目
编辑外部連結
编辑- 大阪教育大前站 - 近畿日本鐵道（日語）