久美濱站

久美濱站(日语:久美浜駅くみはまえき Kumihama eki */?)是位於京都府京丹後市久美濱町日语久美浜町榮町,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮豐線(愛稱為宮津線車站。車站編號為T24

久美濱
車站大樓
車站大樓
日语名称
久美浜 – くみはま – Kumihama
车站概览
其他名称龍傳説之里站
位置 日本京都府京丹後市久美濱町日语久美浜町榮町
地理坐标35°36′8.64″N 134°53′42.00″E / 35.6024000°N 134.8950000°E / 35.6024000; 134.8950000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码クハ
历史
启用日期1929年(昭和4年)12月15日[1]
上車人次
統計年度
平均每日85人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹後鐵道 下一站
兜山
T23
2.3km
T 宮豐線
T24
距離西舞鶴72.0km
鸛之鄉
T25
8.6km
备注
簡易委託車站
在1990年前,此站由西日本旅客鐵道管理。

包括特急橋立」在內,所有定期列車均停站。在2007年3月18日,西日本旅客鐵道(JR西日本)和北近畿丹後鐵道時間表修正前,多班特急於此站作為起點或終點站,在修正後,那些班次改在豐岡站出發或到達(「橋立」在此站至豐岡站之間為快速列車)。

在2014年,經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後,決定把愛稱定為「龍傳説之里站」[2]。此站是京都府最西車站。

歷史编辑

  • 1929年(昭和4年)12月15日 - 國鐵峰豐線豐岡站至此站之間開通,此站啟用[1]
  • 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至丹後木津站(現時:夕日浦木津溫泉站)之間開通[1]。在延伸後,舞鶴站(現時:西舞鶴站)至豐岡站之間全線開通,該區間名為宮津線[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]
  • 1990年(平成2年)4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站[1]
  • 1991年(平成3年) - 翻新車站大樓[1]
  • 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有2面3線混合式月台,可進行列車交會和進行折返。車站大樓位於單式3號月台。大樓是仿照在1868年至1871年之間久美濱縣縣廳外觀的日式建築物[1],並設有愛稱「紀念門久美濱[3]」。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是有人車站,委托京丹後市觀光協會負責車站業務,為簡易委託車站[3]。在車站大樓內設有由受託者營運的觀光訊問處[4]。星期日早上在車站大樓內設有朝市[5]。另外,大樓櫃臺在早上和晚上不會營業[6]

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1、2 宮豐線 下行 豐岡方向 部分列車使用1號月台
3 宮豊線 上り 網野天橋立宮津方向  
  • 在上述的路線名稱中,採用了乘客資訊上稱呼的(愛稱)名字。
  • 曾經靠近車站大樓一方的月台(現時為3號月台)是1號月台,島式月台(現時:1、2號月台)是3、2號月台。在WILLER TRAINS接管後,月台編號由下行線(車站大樓對面)開始順序編排月台編號。
  • 3號月台是上行本線,2號月台是下行本線,1號月台是上下行副本線。1號月台每日只有1班前往豐岡的普通列車使用。

車站周邊编辑

 
舊久美濱町公所(2004年前使用)
名勝、古蹟
教育設施
  • 京丹後市立久美濱小學
  • 京丹後市立久美濱中學
商業、金融機構
公營機構
  • 賽艇售票處 Mini Boat Pier京丹後 - 在車站轉乘的士或私家車乘坐3分鐘

巴士路線编辑

夕日浦溫泉日语夕日ヶ浦温泉→久美濱SANKAIKAN→豪商稻葉本家→久美濱站→如意寺日语如意寺 (京丹後市)→海洋廣場→夕日浦溫泉>
在2015年7月25日~10月31日的星期六、日及假日服務[7]

使用狀況编辑

此站設有從京都站經宮津站的直通列車班次,但是途經豐岡站前往此站的距離較短。

以下為近年1日平均乘車人次列表[8][9]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 145
2000 151
2001 142
2002 132
2003 123
2004 129
2005 123
2006 125
2007 128
2008 116
2009 115
2010 108
2011 109
2012 119
2013 114
2014 101
2015 109
2016 88
2017 94
2018 85

相鄰車站编辑

WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
宮豐線(宮津線)
快速
小天橋(T22)-久美濱(T24)豐岡(T26)
普通
兜山(T23)-久美濱(T24)鸛之鄉(T25)

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 25・27–28頁 (日语). 
  2. ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 平成20年12月定例会 総務常任委員会会議録(1号)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(京丹後市議會 會議錄) - 京丹後市(2008年12月2日,2012年6月1日參閲)
  4. ^ 在外部連結(京丹後市觀光協會)中提及訊問處地址。(2012年6月1日參閲)
  5. ^ 久美浜の「朝市」页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 久美浜町觀光綜合案內所(京丹後市觀光協會,2012年6月1日參閲)
  6. ^ お問い合わせ页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 北近畿丹後鐵道(2012年6月1日參閲)
  7. ^ 海の京都 京丹後旅博页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 京丹後市觀光協會(2015年8月5日參閲)
  8. ^ 京都府統計書(2005年前)
  9. ^ 京丹後市統計書(2006年後)

相關條目编辑

外部連結编辑