九龍巴士286M線

九龍巴士286M線香港的一條來往鑽石山站馬鞍山市中心循環線,途經頌安邨錦泰苑亞公角鑽石山。為馬鞍山的居民提供來往鑽石山和錦泰苑、馬鞍山市中心一帶的服務,只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。

九龍巴士286M線
KMB Route 286M
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠(S)
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEU)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(E5T)
线路信息
线路類型循環線
起點站馬鞍山市中心
途經頌安邨錦泰苑亞公角大老山隧道
終點站鑽石山站(循環點)
线路长度26.2公里
运行周期70分鐘
运营時間星期一至五:06:30、07:00、18:00、18:30
班次頻率固定班次
票价$7.9
分段收费站点大老山隧道後往馬鞍山:$7.1
富安花園往馬鞍山市中心:$4.8
相关路線
服務時間以外
替代线路
85K/86K85M
港鐵屯馬綫
競爭交通居民巴士NR823號(聽濤雅苑至鑽石山站)
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帶“”圖示代表循環線折返點
路線資訊與停站參考資料
[1]

歷史

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  • 1997年11月2日:投入服務。
  • 2001年1月14日:繞經錦泰苑
  • 2003年11月1日:往鑽石山站方向繞經保泰街。
  • 2015年9月5日:增設到站時間預報。[2]
  • 2022年3月4日:因2019冠狀病毒病疫情,本路線暫時停駛,直至同年4月21日恢復有限度服務,只於星期一至五繁忙時間提供服務。[3]
  • 2022年6月6日:正式改為繁忙路線,於星期一至五上、下午繁忙時間各開2班[4]

服務時間及班次

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星期六、日及公眾假期不設服務

收費

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全程:$7.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

  • 286M←→任何九巴大老山隧道非過海路線,次程可獲$4.2折扣優惠
286M←→277X或277E/P
  • 286M往馬鞍山 → 277X往聯和墟,兩程總車資$14.8
  • 286M往馬鞍山 → 277E/P往天平邨,兩程總車資$15.5
  • 277X或277E/P往藍田站 → 286M往鑽石山,次程車資全免

使用車輛

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現時用車包括3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(ATEU)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(E5T)雙層巴士,均屬沙田車廠

車隊編號 車牌
ATEU24 PK 662
ATEU25 PK2463
ATEU36 RA 340
E5T24 TR6082

行車路線

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西沙路頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、西沙路、恒輝街寧泰路保泰街、寧泰路、恒泰路恒信街亞公角街粤语亞公角街石門交匯處大老山公路大老山隧道斧山道鳳德道粤语鳳德道龍蟠街鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、恒泰路、寧泰路、恒輝街、西沙路、鞍源街鞍駿街鞍超街及西沙路。

具體停站請參考資訊框[1]

 
本線的走線圖

客量

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本線與屯馬綫嚴重重疊,屯馬綫一期開通前,本線繁忙時段最繁忙半小時平均載客率有87.5%,但自屯馬綫一期開通後,本線客量急劇下跌,繁忙時段最繁忙半小時平均載客率只有46.8%,日均乘客量只有約2,000人次。運輸署預計當屯馬綫全面開通後,本線客量會維持偏低或進一步下跌,因此建議在屯馬綫全面開通後取消本線的服務[5]

九巴在2021年7月19日透露自從在屯馬綫全面開通後,本線繁忙時段的載客率跌至不足三成,介乎大老山隧道鑽石山之一段更只有約一成,已降到符合取消路線的水平[6][7]。九巴於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務。

有關安排卻被區議員斥責漠視居民需要,以及忽略新冠肺炎疫情下,學生停課、部分市民在家工作對客量的影響。[8]黃大仙區議員更建議運輸署及九巴將此路線延長至慈雲山(北),解決慈雲山沒有巴士路線往返新界東的問題[9]。2020年底,部分沙田區議員及黃大仙區議員曾召開聯合會議,商討此路線延長至慈雲山的建議,以圖擴展服務範圍[10]。然而運輸署認為乘客可在彩虹或鑽石山,轉乘九巴3M線或多條小巴路線往返慈雲山,故對相關建議有所保留。另外有市民反對取消更希望保留此線同時更希望繞經廣源邨黃泥頭及延長至慈雲山/樂富此舉可以助者增加客源。[11]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料:286M. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)). 
  2. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年9月5日。
  3. ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. (原始内容存档于2022-03-10). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 286M 修訂行車時間表 (PDF). [2022-05-31]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-31). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會-配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 (PDF). [2021-05-31]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-31). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 屯馬線|通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務页面存档备份,存于互联网档案馆),香港01,2021年7月19日。
  7. ^ 九巴:屯門綫開通後每日客量跌5萬人次 經營嚴峻页面存档备份,存于互联网档案馆),香港電台,2021年7月19日。(標題有誤,應為「屯馬綫」)
  8. ^ 許立燊議員辦事處,〈抱歉!!我們守不住286M页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[Facebook帖文],2020年11月27日。
  9. ^ 黃大仙區議會秘書處,〈黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下 慈雲山交通工作小組 二零二零年五月五日第一次會議 進展報告〉,2020年5月。
  10. ^ 陳珮明議員就有關286M路線調整給運輸署的意見页面存档备份,存于互联网档案馆)〉。
  11. ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關286M路線調整建議页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,文件TT 80/2020,2021年1月。

外部連結

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