西沙路

Sai Sha Road; 西沙路
	西沙路近帝琴灣，為雙向雙線分隔路段
原名	泥涌路及西沙公路
道路長度	11.2公里（7.0英里）
限制	車速限制：80（帝琴灣外一段）; 70（恆康街至恆安站）; 50（其餘路段）公里每小時
地點	香港新界東
起點	西貢區西貢大網仔路
終點	沙田區大水坑恆德街
建造
通車	1971年（大網仔路至企嶺下老圍）; 1973年（企嶺下老圍至泥涌）

西沙路（英語：Sai Sha Road）是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路，東起西貢大網仔路麥邊迴旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，早期到頌安邨連接恆康街止，其後伸延到大水坑至恒德街。由烏溪沙站到恆安站一段港鐵屯馬綫路軌架空在西沙路中央。雖然此路只有水浪窩至大網仔路一段為大斜路，但有頗多彎位。

西沙路夜景

歷史编辑

西沙路早在1950年代已經有計劃興建西沙公路連繫沙田到西貢，當時的走線建議如下：

西沙公路——由西貢大環村起，途經旗下嶺村、井頭村、泥涌村，西經西澳村、樟木頭村、烏龜沙村，全程十餘英哩。^[1]

1970年，港府開展西沙公路工程，並分兩期進行。第一期由大網仔路口至企嶺下老圍止，於1971年完工通車。第二期由企嶺下老圍至泥涌，1972年5月10日起動工，1973年通車。^[2]1980年，西沙路的盡頭延長至現落禾沙里位置。馬鞍山新市鎮開始開發後，西沙路於1982年延長至現馬鞍山路的交界處。1992年，延長至新填海的恆康街交界處，1990年代後期隨填海工程完竣接駁至連接馬鞍山路的高架橋。

馬鞍山市中心一段已預留中央空間於2001年10月興建馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫），而西沙路更進一步連接馬鞍山繞道直通各行車隧道。

西沙路馬鞍山市中心的一段（恆康街至恆安站）時速限制為70公里，西貢大網仔路交匯處起至泥涌帝琴灣迴旋處止的一段則為50公里，其後帝琴灣外一段放寬至80公里^[3] 。九巴 99線及299X線均行經此路，分別以馬鞍山恆安邨及沙田市中心為總站前往西貢。

另外，由麥邊迴旋處起點至泥涌停車場的路段，逢星期日或公眾假期，禁止單車進入。