九龍巴士7號線
九龍巴士7號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往樂富及尖沙咀碼頭。
九龍巴士7號線 | |
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KMB Route 7 | |
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概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)[1] |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)[2] |
线路信息 | |
起點站 | 樂富 |
途經 | 九龍塘、何文田、油麻地、尖沙咀 |
終點站 | 尖沙咀碼頭 |
营业里程 | 8.0公里 |
运行周期 | 50分鐘 |
起點站服務時間 | 每日05:30-23:40 |
终点站运营时间 | 星期一至五:06:20-00:30 星期六、日及公眾假期:06:25-00:30 |
班次頻率 | 星期一至五:12-25分 星期六:14-25分 星期日及公眾假期:20-25分 |
票价 | $5.2 |
相关路線 | |
競爭交通 | 港鐵 1、3C、208等多條路線 |
歷史编辑
- 二十年代末:本線開辦,當時由中華巴士營辦,來往尖沙咀及九龍塘。
- 1933年6月11日:本線由九龍巴士接辦。
- 1938年3月1日:改經窩打老道。
- 1941年12月:因日軍佔領香港而停止服務。
- 1946年10月:重新投入服務,九龍塘總站設在多實街。
- 1960年1月:九龍塘總站遷往歌和老街。
- 1962年4月:尖沙咀總站改稱為尖沙咀碼頭。
- 1967年6月25日至9月2日:因六七暴動暫停服務。
- 1973年:九龍塘總站再遷至多實街。
- 1976年3月3日至1980年9月23日:因興建地下鐵路工程,本線改經公眾四方街及上海街。
- 1984年1月7日:配合7K線取消,本線延長至樂富。
- 1984年7月22日:樂富總站遷往樂富中心附近總站。
- 1995年7月24日:增設空調服務。
- 2007年5月12日:全線以空調巴士行走(由$4.3減至$4)。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2019年7月8日:提早星期一至五尖沙咀碼頭開出頭班車時間至06:20[4]。
服務時間及班次编辑
樂富開 | 尖沙咀碼頭開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-07:30 | 15 | 星期一至五 | 06:20、06:35 | |
07:42 | 07:00-14:20 | 20 | |||
07:55-09:40 | 15 | 14:20-15:35 | 15 | ||
09:40-13:40 | 20 | 15:35-18:11 | 13 | ||
13:40-16:10 | 15 | 18:11-19:35 | 12 | ||
16:10-17:10 | 20 | 19:47 | |||
17:10-17:55 | 15 | 20:00-20:45 | 15 | ||
17:55-21:35 | 20 | 20:45-22:25 | 20 | ||
21:35-23:40 | 25 | 22:25-00:30 | 25 | ||
星期六 | 05:30-06:50 | 20 | 星期六 | 06:25-14:05 | 20 |
06:50-09:50 | 15 | 14:05-16:35 | 15 | ||
09:50-21:10 | 20 | 16:35-18:55 | 14 | ||
21:10-23:40 | 25 | 18:55-20:10 | 15 | ||
20:10-22:50 | 20 | ||||
22:50-00:30 | 25 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-21:10 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:25-22:25 | 20 |
21:10-23:40 | 25 | 22:25-00:30 | 25 |
收費编辑
全程:$5.2
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八達通轉乘優惠编辑
乘本路線往樂富方向於上車後150分鐘內轉乘95/270A往翠林/上水方向,或由上述路線往市區方向轉乘本路線往尖沙咀碼頭方向,次程可獲$4.2優惠。
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P*、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P*、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛编辑
現時本線使用10輛雙層空調巴士提供服務。
行車路線编辑
樂富開經:橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、杏林街、聯合道、窩打老道、亞皆老街、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道。
尖沙咀碼頭開經:梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、亞皆老街、窩打老道、多實街、歌和老街、窩打老道、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道。
沿線車站编辑
樂富開 | 尖沙咀碼頭開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 樂富巴士總站 | 1 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | |
2 | 摩士公園 | 鳳舞街 | 2 | 中間道(N3) | 彌敦道 |
3 | 摩士公園體育館 | 3 | 九龍清真寺(N8) | ||
4 | 康強苑 | 杏林街 | 4 | 柏麗購物大道(N13) | |
5 | 香港佛教醫院 | 5 | 南京街(N23) | ||
6 | 樂富邨樂謙樓 | 聯合道 | 6 | 文明里(N42) | |
7 | 香港浸會大學 | 7 | 青年會 | 窩打老道 | |
8 | 聯合道 | 窩打老道 | 8 | 廣華醫院 | |
9 | 九龍塘站 | 9 | 勝利道 | ||
10 | 龍濤花園 | 10 | 九龍維景酒店 | ||
11 | 九龍塘會 | 11 | 中華電力 | ||
12 | 九龍醫院 | 12 | 聖佐治大廈 | ||
13 | 萬基大廈 | 13 | 九龍塘會 | ||
14 | 何文田街 | 14 | 基督中心堂 | ||
15 | 廣華醫院 | 15 | 九龍塘站 | ||
16 | 油麻地消防局 | 16 | 多實街 | ||
17 | 永星里(S34) | 彌敦道 | 17 | 義德道 | 歌和老街 |
18 | 長樂街(S43) | 18 | 金城道 | 聯合道 | |
19 | 金巴利道(S50) | 19 | 富強苑 | ||
20 | 中間道(S53) | 20 | 樂富廣場 | ||
21 | 香港文化中心 | 梳士巴利道 | 21 | 樂富巴士總站 | |
22 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 |
客量编辑
7號線收費便宜,而且途經多間學校,上下課及繁忙時間客量不俗,非繁忙時間九龍塘需求較低,客量比較遜色。
參考資料编辑
- ^ 《香港巴士回顧2020》,新尚線出版,ISBN 9789887862314
- ^ 《香港巴士資料集2021-2022》,BSI出版,ISBN 9628414798002
- ^ 〈九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線(页面存档备份,存于互联网档案馆) 〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 提早尖沙咀碼頭開出頭班車時間至 6:20AM (PDF). [2019-07-06]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-15). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結编辑
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