伊予若宮信號場

伊予若宮信號場（日语：伊予若宮信号場／いよわかみやしんごうじょう ^{Iyo-wakamiya shingōjō */?}）是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施，是用來分流新舊予讚線（俗稱山線和海線）列車，它正位處松山自動車道及國道56號附近，由五郎站沿馬路步行1.5公里（約15-20分鐘）便可到達，比起位處四國島內的另一個「秘境信號場」川奧信號場來說，是非常容易到達的。

伊予若宮信號場
從列車上前攝伊予若宮信號場，左邊側軌為海線路段，直線主軌為山線路段。2011年8月攝。
日语名称
伊予若宮信号場 – いよわかみやしんごうじょう – Iyo-Wakamiya-Shingōjō
车站概览
位置	愛媛縣大洲市
地理坐标	33°32′12″N 132°33′46″E
管辖机构	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予讚線（伊予長濱向） ■予讚線（內子方向）
距离	■予讚線（伊予長濱向） -3.5公里（起點站：新谷） 32.3km（起點站：向井原） 240.8公里（起點站：高松） ■予讚線（內子方向） 247.1公里（起點站：高松）
车站构造
站体类型	信號場
站台	2
其他信息
电报码	ワミ
历史
启用日期	1986年3月3日（第2代）
服务
■予讚線（伊予長濱向） ◄U13 新谷 （3.5公里） 伊予大洲 U14► （2.4公里） ■予讚線（內子方向） ◄S17 五郎 （1.4公里） 伊予大洲 U14► （2.4公里）
位置
备注
過往於愛媛鐵道年代，曾於1920年5月1日至1935年10月6日期間出現過第1代信號場，後來因日本國鐵收購並興建五郎～新谷之間的接駁線而遭廢除。

結構

屬於「單線分岐交換型信號場」，設計上通往山線為主軌道，海線為側線軌道，而轉轍器一般情況下的基本設定為山線。由於山線和海線均為單線路段，特別當列車從伊予大洲站出發時，信號場已經接收好訊號，並已調節好相關的轉轍器至正確路軌，使列車可以無需等候或刻意慢速下通過；反之由山線新谷或海線五郎站開出的列車亦是一樣。

歷史

• 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用。
• 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，又因興建五郎～新谷之間的接駁線而停用。
• 1986年3月3日：隨予讚線新線開通而重新設置。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道

■予讚線（愛存在伊予灘線　伊予長濱方向）

五郎－伊予若宮信號場－伊予大洲

■予讚線（內子方向）

新谷－伊予若宮信號場－伊予大洲